Nedjelovanje Vrhovnog suda u vezi sa kolektivnim tužbama u vezi s radnim pravom potiče bijeg zrakoplovne službe iz Kalifornije

U lipnju je Vrhovni sud odbio saslušati dvije važne žalbe Devetog okruga u slučajevima osporavanja kalifornijskih propisa o radu koji su u suprotnosti s pravilima Savezne uprave za zrakoplovstvo i stoga ih ima prednost Zakon o deregulaciji zračnih prijevoznika. Kalifornijska pravila zahtijevaju da stjuardese dobiju stanku za obrok i odmor svakih nekoliko sati. Tijekom ovih pauza stjuardese ne mogu dežurati. Dakle, ako otmičar preuzme ili dođe do hitnog slijetanja, stjuardese ne mogu pomoći u osiguravanju sigurnosti putnika i posade. Ovo je, naravno, smiješno i dovodi potrošače u opasnost.

Kao WLF objašnjen u tjednima koji su prethodili odluci Vrhovnog suda, savezna vlada je promijenila svoje stajalište o tome imaju li kalifornijske propise prednost savezni zakon. Iako to nije eksplicitno rečeno u svom prijatelju Ukratko, Vladin flip-flop temelji se samo na jednoj stvari – promjeni uprave. Ponudili smo komentar o ovom nesretnom razvoju događaja u ovom prostoru prethodno. Vrhovni sud je nažalost dopustio preokret u ovim važnim slučajevima prekupcije i dopustio da odluka Devetog okruga kojom se podržavaju propisi Kalifornije ostane važeća.

Sada vidimo posljedice odluke Vrhovnog suda. I nije iznenađujuće za svakoga tko je prošao ekonomiju 101, stjuardese su oštećene propisima koji im trebaju "pomoći". Desetljećima American Airlines ima sjedište stjuardesa u San Franciscu. To znači da stjuardese započinju svoju smjenu odlaskom iz San Francisca i završavaju smjenu kada se vrate u San Francisco. Iako se prisutnost American Airlinesa u San Franciscu smanjila tijekom posljednja dva desetljeća, zrakoplovni prijevoznik nastavio je stacionirati stotine stjuardesa u gradu. To je imalo smisla jer postoji još samo jedna baza American Airlinesa za stjuardese u Kaliforniji, u Los Angelesu.

Prošli tjedan, American Airlines naglo najavio da će zatvoriti svoju bazu stjuardesa u San Franciscu. U tom priopćenju stjuardesama, American Airlines je također rekao da se stjuardese neće moći prebaciti u bazu u Los Angelesu. To stjuardesama u San Franciscu ostavlja dvije mogućnosti. Prvo, mogli bi promijeniti svoje živote, zajedno sa životima članova svoje obitelji, i preseliti se u drugi grad, poput Dallasa, koji ima bazu stjuardesa American Airlinesa.

Druga opcija je putovanje u drugi grad na posao. Prema ovoj opciji, stjuardesa bi se ukrcala na let u San Franciscu kao putnik i letjela za Dallas. Kad bi stigla, počela bi raditi. Zatim bi nakon završetka posla stjuardesa morala odletjeti natrag u San Francisco iz Dallasa. To bi moglo dodati pet ili šest sati vremena putovanja za stjuardesu. To nije loše samo za stjuardese koje imaju nerazmrsivo duga putovanja, već je loše i za letače. To povećava mogućnost da vaša stjuardesa bude umorna i napravi pogrešku koja ugrožava javnost.

Razlog zbog kojeg je American Airlines odlučio zatvoriti bazu u San Franciscu za stjuardese je jasan: avioprijevoznik želi minimizirati učinak koji će kalifornijski propisi imati na njegovo poslovanje. To je, naravno, razlog zašto nitko od raseljenih stjuardesa ne smije prijeći u drugu bazu u Kaliforniji. Ubuduće će i druge zračne tvrtke vjerojatno zatvoriti svoje baze u Kaliforniji za stjuardese. Dodavanje stjuardesa i stjuardesa na letove i smanjenje kapaciteta putnika kako bi se zadovoljili kalifornijski propisi predstavljat će nedostatak u konkurenciji. Primjena kalifornijskih propisa na stjuardese bit će štetna upravo za ljude kojima su propisi osmišljeni kako bi pomogli, a da ne spominjemo putnike koji će se suočiti s višim cijenama karata.

To je ukratko kreiranje politike u Kaliforniji i pokazuje zašto savezni sudovi moraju biti voljni uskočiti kada savezni zakon ima prednost nad državnim zakonom.