Privremeno, ili 'Novo normalno?' Naravno, trgovci preferiraju ovo drugo

To je dobro dokumentirano nacije auto dileri imaju nisku ponudu i visoku potražnju koji im idu u prilog — ali to nije sve što im dileri idu, pa bi potrošači trebali očekivati visoke cijene ustrajati.

Svakako, proizvodnja novih automobila počet će se vraćati u normalu, možda već sljedeće godine ili tako nešto, kako se zalihe poboljšaju za računalni čipovi koji su nedostajali, rekli su analitičari. Čak i tada, trebat će vremena da američka automobilska industrija uhvati korak s milijunima automobila i kamiona vrijednih zaostalom potražnjom.

No na kraju će doći dan kada će se današnje rekordno visoke cijene donekle smanjiti. Imajući to na umu, grupe američkih dilera već gledaju naprijed i rade na načinima da zadrže veću maržu u usporedbi s onima prije pandemije koronavirusa.

Na primjer, Michael Manley, izvršni direktor tvrtke AutoNation, kaže da grupa prodaje veći omjer rabljenih automobila u odnosu na nove i prodaje više financijskih i osiguravajućih proizvoda, poput ugovora o produženom servisu.

Dobici u tim područjima imaju tendenciju da "odvoje" profitabilnost od obujma prodaje novih vozila, rekao je Manley u nedavnom konferencijskom pozivu za objavu zarade u prvom tromjesečju.

“Učinkovitost izvedbe i djelotvornost u ovim područjima, po mom mišljenju, održiva je”, rekao je.

U prilog većim maržama, grupe dilera poput AutoNationa i njegovih konkurenata suzdržale su se od ponovnog zapošljavanja svih pozicija koje su pale na početku pandemije. Pažljivo prate troškove. I većim korištenjem digitalne maloprodaje, oni prodaju više vozila po prodavaču.

AutoNation, Fort Lauderdale, Florida, izvijestio je 21. travnja da njegovi prodajni, opći i administrativni troškovi predstavljaju 56.6% bruto dobiti u prvom tromjesečju 2022., što je manje u odnosu na 62.7% prije godinu dana. Neto prihod iznosio je 362.1 milijun dolara, što je porast od 51%.

U zasebnom pozivu 20. Lithia Motors i prilaz, Medford, Ore., rekao je da se njegov neto prihod u prvom tromjesečju više nego udvostručio u odnosu na prije godinu dana, na 342.2 milijuna dolara. Uz sveukupno tržište prodavača potaknuto niskim zalihama i visokom potražnjom potrošača, Lithijina dobit također se povećala dijelom zbog akvizicija.

Trgovci tvrde da se unatoč visokim cijenama zadovoljstvo kupaca poboljšalo s prelaskom na digitalna maloprodaja, i kupcima koji naručuju automobile sa specifičnim značajkama i opcijama koje žele, umjesto kompromisa s onim što zastupstvo ima na zalihama.

Istodobno, jasno je da su visoke cijene također potaknule mnoge kupce na odgodu kupnje. Također je jasno dostupnost je problem, posebno za kupce koji nemaju najvišu ocjenu kredita.