Ako stvarno želite istražiti unutarnje funkcioniranje automobilske tvrtke, ne postoji bolji način od odlaska u tvornicu. To je upravo ono što Canaccord ima George Gianarikas učinio kada je pokušavao vidjeti ispod haube Ovdje si (TSLA).
Analitičar je obišao tvornicu u Fremontu i bio je "opčinjen kaotičnom simfonijom tvornice i moralom zaposlenika".
A s obzirom na njegovu ograničenu veličinu u usporedbi s drugim lokacijama tvrtke, Teslina sposobnost da “pomakne granice” onoga što njegova prva lokacija može proizvesti natjerala je Gianarikasa da pjeva hvalospjeve vođi EV-a.
"Iako makroekonomski čimbenici i nedavna povećanja cijena sigurno mogu utjecati na stope narudžbi, procjenjujemo da će Teslin EV zamah i konkurentsko vodstvo - od proizvodnje, nabave materijala do autonomije - biti osigurani još neko vrijeme", rekao je dalje analitičar. "S dodatnim ponudama na području solarne energije, pohrane energije i još mnogo toga što dolazi, Tesla ostaje behemot održivosti."
Gianarikas je već ranije tvrdio da je ono što izdvaja Teslu od njegovih tehnoloških kolega i drugih proizvođača originalne opreme njegova "proizvodna sposobnost". Tesla je godinama ispred svojih suparnika što se tiče "ispravljanja idiosinkrazija u izradi električnih vozila u odnosu na ICE dok upravlja novom realnošću opskrbnog lanca".
A Tesla nastavlja gurati kuvertu; u posljednjem kvartalu, Fremontov godišnji kapacitet povećan je sa 600,000 na 650,000, što ga čini pogonom za proizvodnju automobila s najvećom proizvodnjom u SAD-u.
U isto vrijeme, trošak proizvodnje vozila je otišao u suprotnom smjeru; od 2017. trošak po proizvedenom vozilu pao je za ~57%. "Imajte na umu da je cijena paketa baterija tek neznatno pala tijekom tog razdoblja", primjećuje analitičar, "čime je ovo poboljšanje uglavnom rezultat poboljšanog dizajna i procesa."
Nadalje, s razvojem robotaxi platforme u nadolazećim godinama, Gianarikas predviđa da će se troškovi proizvodnje i procesa još više smanjiti.
Također možete očekivati puno veću proizvodnju u godinama koje dolaze. Tijekom prošlotjednog sastanka dioničara, izvršni direktor Elon Musk rekao je kako se nada izgradnji između 10-12 tvornica sa svakim pogonom koji će imati proizvodni kapacitet od 1.5-2 milijuna vozila – što iznosi oko 20 milijuna ukupnog godišnjeg kapaciteta vozila. Očekujte da će nova stranica biti objavljena do kraja godine.
Sve u svemu, Gianarikas ocjenjuje Tesla shares Buy, istovremeno podižući ciljnu cijenu s 815 USD na 881 USD. (Da pogledate Gianarikasov rekord, kliknite ovdje)
Sve u svemu, Streetov pogled na Teslu predstavlja neku vrstu zagonetke. Dionice imaju konsenzusnu ocjenu umjerene kupnje, temeljenu na 18 kupnji, 6 zadržavanja i 7 prodaja. Međutim, prosječna ciljna cijena od 873.97 USD implicira da će dionice ostati u ograničenom rasponu u doglednoj budućnosti. (Pogledajte prognozu dionica TSLA na TipRanksu)
Da biste pronašli dobre ideje za trgovanje dionicama električnih vozila po atraktivnim procjenama, posjetite TipRanks' Najbolje kupiti dionice, novootvoreni alat koji objedinjuje sve TipRanksove uvide o kapitalu.
Izjava o odricanju od odgovornosti: Mišljenja izražena u ovom članku isključivo su mišljenja istaknutih analitičara. Sadržaj je namijenjen upotrebi samo u informativne svrhe. Vrlo je važno napraviti vlastitu analizu prije bilo kakvog ulaganja.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html