Izgledi dionica Tesle: 'ovo nije Peloton'

Gigant električnih vozila Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) najavio je krug sniženja cijena za svoja vozila Model X i Model S. Znamo da konkurentsko okruženje u EV prostoru raste iz dana u dan. Tvrtka je novija prezentacija dana investitora nije ubrizgao nikakav novi entuzijazam s nekim komentatorima ističući umoran izgled i nerealne ciljeve izvršnog direktora Tesle Elona Muska.

Na temelju Teslinog pada od 2.5% u ponedjeljak na inače zeleni dan, čini se da su ulagači sada zabrinutiji nego prošli tjedan. 

Investitor: 'Ovo nije Peloton'

Covid-19 zaključavanje dragi Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) snizio je cijene 2022. kada je potražnja za opremom za vježbanje kod kuće pala. 

Stoga se čini prirodnim da neki počnu proizvoditi Teslu, novi je Pelotonov argument. Razumijem. Iako se čini da je reakcija ulagača iskrivljeno negativna, investitor Tesle i upravni partner fonda The Future Gary Black napominje da Teslina vozila Model X i Model S čine mali dio poslovanja i da nema razloga za brigu.

Black je u CNBC-ovoj emisiji “Squawk on the Street” iznio tvrdnju da Teslina sada jeftinija vozila čine manje od 5% ukupne količine, tako da je smanjenje cijene samo prilagodba cijene kako bi se “ispravilo” i potaknuo rast. On je rekao:

Ovo nije Peloton. Peloton … svatko može replicirati Peloton. Svaki dan idem u teretanu.

U međuvremenu, Tesla na sličan način snižava cijene svojih vozila u Europi, uključujući i jeftiniji automobil Model Y. No, Black napominje da ovo nije toliko sniženje cijene, već "popust za uklanjanje viška zaliha".

Investitori propuštaju širu sliku

Black je prethodno modelirao Teslu da proda 10 milijuna jedinica prije 2030. i ne bježi od ove perspektive. Slučaj protiv brojke od 10 milijuna temelji se na činjenici da su neka od najprodavanijih vozila u SAD-u poput Toyote Corolle prodana u samo 1.1 milijun jedinica – što je daleko od 10 milijuna.

Dakle, kako Tesla može nadmašiti prodaju Corolle s faktorom gotovo 10 prema 1? Black objašnjava Teslinu "platformu sljedeće generacije" koja omogućuje tvrtki da uđe na masovno tržište i pohvali se kompaktnim automobilom, "baby" SUV-om i potencijalom za robot-taksi. 

U međuvremenu, investitori možda zanemaruju činjenicu da je Model Y "na putu da postane najprodavaniji automobil na svijetu" već 2024. s 1.6 milijuna jedinica. Zajedno s još 1.5 milijuna prodanih Cybertruck jedinica, postat će očito kako Tesla "može doći do 10 milijuna jedinica" tijekom godina.