Unatoč toj poruci, dionice proizvođača električnih vozila pale su u utorak za 4 posto, zaključno s 292.13 dolara po dionici. Bio je to brutalan dan za tržišta nakon što je inflacija u kolovozu bila viša od očekivane. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
pala 4.3% odnosno 5.2%. The
Dow Jones industrijski prosjek
pao je za 1,276 boda ili 3.9%.
Dok su se investitori fokusirali na inflaciju,
Tesla
(oznaka: TSLA) je razgovarao na a
Goldman Sachs
investitorska konferencija. Teslin voditelj odnosa s investitorima Martin Viecha rekao je nekoliko stvari zapažanja.
Za početak, očekuje da će troškovi s vremenom padati. Nove tvornice koje proizvode po višim stopama pomoći će u nižim troškovima. Kao i smanjenje problema u opskrbnom lancu, koji godinama muče cijelu automobilsku industriju. Viecha je dodao da se ograničenja u poluvodičima i baterijskim ćelijama smanjuju.
Niži troškovi također će pomoći Tesli da proizvede jeftiniji EV, proširujući svoju liniju proizvoda izvan modela S, X, 3 i Y.
EV s nižom cijenom predstavlja veliko širenje Teslinog adresabilnog tržišta. Teslina prosječna cijena vozila u drugom tromjesečju iznosila je otprilike 57,000 dolara, što je oko 13% više u odnosu na isto vrijeme prošle godine.
To svrstava Tesla vozila u kategoriju luksuza. Prosječan automobil u SAD-u prodaje se za otprilike 45,000 dolara, ali većina novih automobila košta između 30,000 i 40,000 dolara.
“CyTruck je prioritet za 2023.”, kaže
Future Fund Active ETF
(FFND) suosnivač Gary Black. CyTruck je Blackov skraćeni oblik Cybertrucka, za koji Tesla očekuje da će biti isporučen početkom 2023. To ima potencijal biti velika prodaja, budući da je Tesla primio stotine tisuća rezervacija za kamion. Ipak, to vozilo je otkriveno u 2019. Kupci su čekali neko vrijeme.
Black vjeruje da bi jeftiniji Tesla EV mogao stići na ceste već 2024. Tesla nije odgovorio na zahtjev za komentarom o vremenu.
“Tesla treba cjenovno pristupačan model kako bi se natjecao s BYD-om,” dodaje Black. BYD želi isporučiti oko 2.4 milijuna potpuno električnih automobila u 2023. Tvrtka ima nekoliko EV modela čija je cijena ispod 32,000 USD.
Ako BYD proda 2.4 milijuna električnih automobila u 2023., mogao bi svrgnuti Teslu kao lidera. Wall Street modelira oko dva milijuna prodanih vozila za Teslu u 2023.
Investitori Tesle mogu se tješiti procjenom vrijednosti. Tržišna kapitalizacija Tesle je oko 930 milijardi dolara. BYD je oko 106 milijardi dolara.
Tesla je isplativija od BYD-a. Analitičari očekuju da će generirati oko 22.9 milijardi dolara operativne dobiti 2023., dok očekuju da će BYD generirati oko 3.5 milijardi dolara operativne dobiti 2023. godine.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]