Teslina prodaja u Kini jača dok se blokada Covida odugovlači

Teslin Elon Musk pokušao je umanjiti zabrinutost oko poslovanja proizvođača električnih automobila u Kini prošlog mjeseca nakon trotjednog zatvaranja njegove tvornice u Šangaju, ali blokade u toj zemlji i stroga ograničenja usmjerena na suzbijanje Covida-19 ugrozila su proizvodnju i prodaju tvrtke u travnju i utjecaj bi se mogao nastaviti tijekom ovog mjeseca.

Tesla je u travnju prodala samo 1,512 modela 3 i Y na baterije, što je 87% manje nego godinu dana ranije i 98% u odnosu na 65,814 u ožujku, Kinesko udruženje osobnih automobila rekao je ovaj tjedan. Bio je to najmanji volumen prodaje tvrtke u Kini od travnja 2020., ubrzo nakon što je njezina Gigafactory u Shanghaiu počela proizvoditi automobile, prema Reuters. Teslin pad bio je daleko veći od ukupnog pada prodaje novih osobnih vozila u Kini, koja je pala za 34% u ožujku i 36% u travnju 2021.

"Epidemija se u travnju proširila u 29 provincija i gradova diljem zemlje", navodi se u priopćenju industrijske udruge. “U travnju je cijeli grad Šangaj šutio, što je utjecalo na opskrbu i logistiku dijelova i komponenti u delti rijeke Yangtze i šire, naglašavajući status Šangaja kao središta u nacionalnoj automobilskoj industriji.”

Kina je poduprla Teslinu profitabilnost u protekloj godini jer je potražnja u zemlji za električnim vozilima, u kombinaciji s nižim troškovima dijelova i rada, brzo pretvorila njenu tvornicu u Šangaju u glavni izvor proizvodnje 2021., manje od dvije godine nakon otvaranja. Tijekom objavljivanja rezultata tvrtke u prvom tromjesečju, kada je iskazala rekordnu dobit i isporuke vozila, rekao je Musk unatoč prošlomjesečnom gašenju da bi tvrtka još uvijek mogla nadoknaditi gubitke u proizvodnji u Kini u drugom tromjesečju.

"Giga Shanghai se vraća s osvetom", rekao je izvršni direktor tvrtke milijarder na pozivu o zaradi 20. travnja. "Bez obzira na nova pitanja koja se pojavljuju, mislim da ćemo u ovom tromjesečju vidjeti rekordne rezultate tjedno od Giga Shanghaia - iako nam nedostaje nekoliko tjedana."

Proizvodnja je nastavljena u tvornici u Šangaju krajem travnja, u početku s radnicima koji su živjeli u pogonu XNUMX sata dnevno, iako se čini da se proizvodnja ne vraća na normalnu razinu. Komplicirajući čimbenik je nedostatak dijelova, prema Reuters.

"Za Teslu, općenito proizvođače automobila i industrije diljem svijeta, lakši dio jednadžbe je pokrenuti svoje vlastite pogone i vratiti svoje ljude na posao", Michael Dunne, dugogodišnji stručnjak za kinesku automobilsku industriju, rekao Forbes prošli mjesec. "Prave velike i teško uklonive prepreke ostaju dobavljači u tim postrojenjima."

Giga Shanghai, koja je obustavila rad od 28. ožujka do 17. travnja, bila je prvi put Teslin glavni proizvodni izvor 2021. 473,078 vozila u usporedbi s 462,949 proizvedenih u tvornici u Fremontu u Kaliforniji. Tvrtka je nedavno otvorila tvornice u Berlinu i Austinu koje će pomoći u rješavanju Teslinih izazova u Kini, čak i dok se ograničenja Covida nastavljaju.

"Kina je očito vrlo značajno tržište, ali vjerojatno je 25% do 30% našeg tržišta, dugoročno", Musk za Financial Times na konferenciji Future of the Car u utorak. Trenutačno je Kina "nekakav problem s ograničenjima Covida u Šangaju".

Tesla je pao 8.3% na 734 dolara na trgovanju Nasdaqom u srijedu. Dionice su ove godine pale za 39%.