Tesla je 2022. isporučila više automobila nego ikad, ali to još uvijek nije bilo dovoljno da ispuni vlastita visoka predviđanja.
EV div Elona Muska poslao je više od 1.3 milijuna automobila kupcima prošle godine — povećanje od 40% u odnosu na prethodnu godinu u odnosu na 2021. — unatoč rastućim kamatama i stalnoj inflaciji. No Wedbushov tehnički analitičar Dan Ives rekao je da je tvrtka u utorak promašila svoj cilj rasta isporuke od 50% godišnje "za jednu državu".
“Ukupna potražnja za Teslom počinje pomalo padati. Tvrtka će se morati više prilagoditi i sniziti cijene, posebno u Kini, koja ostaje ključ priče o rastu”, napisao je Ives u bilješci. "To ostaje razlog za brigu pred vrlo oblačnom 2023."
Problemi s potražnjom i visoke prognoze
U ponedjeljak je Tesla izvijestila o ukupno 405,278 isporuka vozila u četvrtom tromjesečju u usporedbi s konsenzusnom procjenom Wall Streeta za otprilike 420,000. Dionice su pale čak 15% u utorak kao odgovor na vijesti, a sada su pale gotovo 75% u proteklih 12 mjeseci.
Problemi s potražnjom ostavili su mnoge Tesline investitore zabrinute zbog visoke vrijednosti tvrtke na tržištu.
Wall Street očekuje rast isporuke Tesle u rasponu od 35% do 40% za 2023., što bi moglo biti previsoko u trenutnom gospodarskom okruženju, prema Ivesu. Ali analitičar je i dalje uvjeren da tvrtka može preokrenuti stvari i prebroditi potencijalnu recesiju, tvrdeći da menadžment samo treba resetirati očekivanja ulagača s "realističnijim" isporukama i financijskim ciljevima za sljedeću godinu.
"Musk & Co. trebaju postaviti konzervativniji broj koji će pogoditi u ovoj nervoznoj pozadini i otrgnuti flaster s smjernica", napisao je.
Ipak, Ives—koji je godinama bio jedan od Teslinih najvećih bikova—nedavno je uklonio tvrtku iz Wedbushove “Popis najboljih ideja”, popis najboljih odabira analitičara na burzi.
"Pepeljugina vožnja je gotova za Teslu, a Musk sada treba voditi tvrtku kroz ovu mračnu makro oluju kategorije 5", rekao je u utorak.
A s predviđanjima o recesiji s Wall Streeta koja naglašavaju potencijal smanjene potrošnje potrošača u 2023., neki analitičari čak tvrde da bi dionice Tesle mogle pasti ispod 25 USD po dionici slijedeće godine.
Bikovi i medvjedi
Čak i najuspješniji analitičari priznaju da se Tesla suočava s kratkoročnim problemima potražnje i da se bori da ispuni svoja optimistična predviđanja, ali Wall Street je podijeljen u pogledu budućih izgleda EV diva.
U taboru bikova, Ives drži ciljanu cijenu od 175 dolara za dionice Tesle, što predstavlja potencijalni skok cijene dionice od više od 60%. On tvrdi da su mnoge nedavne loše vijesti o isporukama već uračunate u dionice i da je procvat električnih vozila još uvijek "u ranim inningima velikog ciklusa rasta".
Viši analitičar kapitala CFRA Researcha, Garrett Nelson, ponovio je u utorak svoju 225-mjesečnu ciljnu cijenu od 12 dolara za dionice Tesle.
“Nakon teške godine za dionice proizvođača električnih vozila kao što su Tesla, Lucid i Rivian, optimistični smo u vezi s TSLA-om u 2023.”, napisao je, ističući da bi otkup dionica mogao biti “na pomolu”.
Nelson tvrdi da će Teslin obujam prodaje dosegnuti višestruke "nove rekordne visine" 2023. kako tvornice tvrtke u Austinu i Berlinu budu povećavale proizvodnju; Tesle po nižoj cijeni ispunjavaju uvjete za savezne porezne olakšice za električna vozila; i Cybertruck se otkotrlja.
Veća procjena dionice "opravdana je dugoročnim očekivanjima rasta", rekao je.
No Gordon Johnson, izvršni direktor GLJ Researcha, nije tako siguran. Johnson, koji je poznat kao Teslin najveći medvjed, vjeruje da će rastuća konkurencija i sve manja potražnja smanjiti cijenu Teslinih dionica na ispod 25 dolara po dionici do kraja sljedeće godine.
Ispričao Bogatstvo da Teslino vrijeme isporuke—prosječno vrijeme koje kupci čekaju da prime svoje vozilo—naglo pada posljednjih mjeseci. To je jedan od mnogih signala koji pokazuju da je rast tvrtke zastao, prema analitičaru.
“Njihova stvaran nove narudžbe bile su oko 250,000 automobila u četvrtom kvartalu. To je pad u odnosu na kvartal u odnosu na kvartal i pad u odnosu na godinu”, rekao je. “Pa ipak, cijeni se kao da je hiperrast. Zato dionice implodiraju.”
Dok Teslini bikovi ukazuju na potencijalne vertikale rasta za tvrtku poput robotike, polukamiona i samoupravljanja kao moguće spasitelje, Johnson je rekao da ne bi vjerovao obećanjima Elona Muska.
Ukazao je na prethodna predviđanja koja se nisu obistinila – uključujući Musk koji je rekao da će automobili koji se potpuno sami voze biti spreman za šest mjeseci 2017. i Cybertruck isporuke započet će 2021. na početku pandemije.
"To je samo automobilska tvrtka koja ne može prodati svoje kapacitete", rekao je Johnson. "Čak su i medvjeđi analitičari... još uvijek previše raspoloženi."
Tesla nije odmah odgovorio Bogatstvo'zahtjev za komentar. Tvrtka je prije nekoliko godina raspustila PR odjel.
Ova je priča izvorno predstavljena na Fortune.com
Više od Fortune:
Ljudi koji su preskočili cijepljenje protiv COVID-a izloženi su većem riziku od prometnih nesreća
Elon Musk kaže da mi je to što su ga obožavatelji Davea Chapellea izviždali 'bilo prvi put u stvarnom životu', sugerirajući da je svjestan izazivanja reakcije
Generacija Z i mladi milenijalci pronašli su novi način da si priušte luksuzne torbice i satove – život s mamom i tatom
Pravi grijeh Meghan Markle koji britanska javnost ne može oprostiti – a Amerikanci ga ne mogu razumjeti
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html