Teslin gubitak tržišne kapitalizacije u četvrtom kvartalu nadmašuje kumulativnu tržišnu vrijednost njegovih 4 EV konkurenata

Dionice proizvođača električnih vozila (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) bila je među dionicama s najboljim rezultatima koje su izašle snažnije iz pandemije kako se zanimanje ulagača okrenulo tehnologija-centrirani proizvodi. Međutim, prelazeći u 2022., Teslina tržišna kapitalizacija je krvarila, gubeći značajnu vrijednost zbog kombinacije različitih čimbenika dok gospodarstvo pokušava pronaći uporište usred prevladavajuće nesigurnosti. 

U ovom retku, prikupljeni i izračunati podaci finbold od 26. prosinca pokazuje da je u četvrtom kvartalu 2022. Teslina tržišna kapitalizacija iznosila 4 milijardi dolara, što predstavlja pad od 388.87% ili 52.87 milijarde dolara u odnosu na kapitalizaciju od 436.32 milijardi dolara zabilježenu 825.19. listopada. 

Doista, gubici Tesline tržišne kapitalizacije od 436.32 milijarde dolara u zadnjem kvartalu 2022. nadmašili su ukupnu kapitalizaciju deset najvećih konkurenata tvrtke. Konkretno, konkurentski proizvođači električnih vozila imali su tržišnu kapitalizaciju od 280.78 milijardi dolara u četvrtom tromjesečju 2022. Stoga je Tesla izgubio 4% više u kapitalizaciji četvrtog tromjesečja 55.39. od kumulativne tržišne kapitalizacije 2022 vodećih proizvođača električnih vozila.

Unatoč Teslinim gubicima, tvrtka još uvijek ima značajnu tržišnu kapitalizaciju u usporedbi s konkurentima, pri čemu je BYD na drugom mjestu s 92.84 milijarde dolara, a slijedi ga Stellantis s 45.14 milijardi dolara. Great Wall Motors (GWM) ima četvrtu najveću tržišnu kapitalizaciju među električnim vozilima s 30.01 milijardu dolara, pri čemu je SAIC Motor na petom mjestu s 24.55 milijardi dolara, a slijedi ga Li Auto na šestom mjestu s kapitalizacijom od 19.20 milijardi dolara.

Utjecaj pada gospodarstva na tržišnu kapitalizaciju Tesle 

Vrednovanje Tesle dobilo je zamah u odnosu na najniže vrijednosti početkom 2020. usred održivog interesa ulagača za električna vozila i tehnologiju dionice. Međutim, dionice su pretrpjele udarac s obzirom na to da je budući rast tvrtke prvenstveno definirao značajan dio Tesline procjene kako bi se zadovoljila rastuća potražnja u području električnih vozila. U ovom slučaju, Tesla se može promatrati kao špekulativna dionica. 

Izgledi Tesle bili su pritisnuti velikom inflacijom, agresivnim povećanjem kamata Federalnih rezervi, geopolitičkim napetostima i prevladavajućim strahovima od mogućeg recesija. Nakon oštrog pada, kritičari tvrtke također su tvrdili da dionice prolaze kroz pucanje mjehurića nakon što su 2020. skočile u nebo na svoje nove rekorde svih vremena. Sve u svemu, makroekonomski čimbenici vjerojatno su potaknuli nervozne ulagače da odbace svoje dionice zbog zabrinutosti oko produženog gospodarskog pada. 

Osim toga, tvrtka sa sjedištem u Sjedinjenim Državama borila se s produženim nedostatkom opskrbe i rastućim cijenama sirovina usred rastuće konkurencije. 

Doista, pad tržišne kapitalizacije Tesle također je u skladu s putanjom većine tehnoloških dionica, gdje tvrtke u svemiru zarađuju visoke vrijednosti računajući na buduće profite. Ti čimbenici čine ih ranjivijima u fazama gospodarskih padova. Međutim, čini se da je Teslina situacija jedinstvena zbog drugih temeljnih čimbenika poput zabrinutosti dioničara o upravljanju tvrtkom.

Utjecaj Muskove akvizicije Twittera na Teslu

Daleko od ekonomskog utjecaja na Teslinu kapitalizaciju, izvršni direktor tvrtke, Elon Musk, suočio se s reakcijom nezadovoljnih dioničara koji ga optužuju da je napustio proizvođača električnih vozila u potrazi za upravljanjem Twitterom (NYSE: TWTR). Posljednjih se mjeseci primijetilo da se Musk više usredotočio na upravljanje svojom novom akvizicijom, a dioničari Tesle tražili su CEO-a s punim radnim vremenom. U tom smislu, Musk je najavio da se planira povući s uloge na Twitteru nakon što pronađe pravu zamjenu. 

Prije preuzimanja Twittera, vrijedno je napomenuti da su dionice Tesle pretrpjele silazni pritisak jer je Musk agresivno krenuo u otpuštanje svog udjela u pokušaju financiranja akvizicije platforme društvenih medija vrijedne 44 milijarde dolara. U međuvremenu, Musk je tvrdio više neće prodavati svoje dionice najmanje dvije godine, navodeći kao razlog nadolazeću recesiju 2023. 

Zanimljivo, čini se da se Musk ne slaže s mišljenjem da je njegova uloga na Twitteru ometala obuzdavanje slobodnog protoka Teslinih dionica. Mošus navedeno taj novac seli iz zaliha zbog kamata. 

Posljedično, pad vrijednosti Tesle vjerojatno će ugroziti poziciju tvrtke kao vodećeg prodavača električnih vozila, s obzirom na to da konkurenti nude različite pristupačne alternative. Na temelju ove prijetnje, Tesla je otkrio nekoliko poticaja u pokušaju da privuče kupce. Na primjer, tvrtka sa sjedištem u Teksasu najavio ponudio bi popust od 7,500 dolara na vozila Model 3 i Model Y isporučena u Sjedinjenim Državama u prosincu. 

Teslina neizvjesna budućnost 

Nadalje, Tesla se još uvijek suočava s neizvjesnošću koja se kreće u budućnost, posebice na kineskom tržištu. Pojavila su se izvješća da je Tesla planira smanjiti smjene u svom proizvodnom pogonu u Šangaju, odgodom zapošljavanja i smanjenjem proizvodnje u razdoblju kada lokalni proizvođači električnih vozila također jačaju, nudeći zastrašujuću konkurenciju Tesli. 

Drugdje, Kina također prolazi kroz gospodarski pad izazvan obnovljenim mjerama suzbijanja koronavirusa. Iako vlasti namjeravaju ukinuti smjernice za obuzdavanje, neizvjesnost oko zdravstvene situacije mogla bi Tesli predstavljati probleme. U prevladavajućim uvjetima, proizvodnja Tesle u Kini pokazala je otpornost, bilježeći nekoliko prekretnica. Na primjer, Tesla isporučio rekordan broj električnih vozila proizvedenih u Kini u rujnu 2022.