Zakon bi trebao dati poticaj industriji električnih vozila. Ipak, ne svaki
Vrag je uvijek u detaljima. I postoji mnogo nijansi u 700-plus stranicu zakona koji bi predsjednik Biden trebao potpisati ovaj tjedan. Za početak, da bi se kvalificirali za porezni kredit od 7,500 USD, cijena električnih limuzina morat će biti ispod 55,000 USD, dok će SUV-ovi i kamioni morati biti niži od 80,000 USD.
To znači Tesla Model X i S vozila, koja su još uvijek neka od najprodavanijih električnih vozila u SAD-u, neće se kvalificirati za kredit. Oba mogu koštati više od 100,000 dolara. Može i Mercedes EQS, Porsche Thai i GMC Hummer.
Cijena tih vozila bit će isključena iz porezne olakšice. Neki skuplji sedani Tesla Model 3 također se neće kvalificirati. Izvedba modela 3 počinje od oko 63,000 USD.
Ali osnovni model 3 počinje s oko 47,000 dolara. Ta će cijena biti kvalitetna za kredit. Tako će biti i s vozilima Tesla Model Y jer ih treba smatrati SUV vozilima. Izvedba modela Y počinje od oko 70,000 dolara.
Y je najprodavanije električno vozilo u SAD-u. Model 3 je drugi najbolji. Otprilike 230,000 3 Y i 2022 vozila prodano je u SAD-u u prvoj polovici 10. To je više nego dvostruko više od sljedećih XNUMX najprodavanijih EV-a zajedno.
Cijena električnog vozila nije jedini kvalifikator. Osim cijene, završna montaža mora biti u Sjevernoj Americi. To bi trebalo isključiti električna vozila proizvedena od strane
Hyundai motor
(005380. Koreja),
Kia
( 000270.Koreja), Audi i
Polestar Automotive
(PSNY). Te tvrtke sklapaju električna vozila u Aziji i Europi.
Sve u svemu, čini se da će se otprilike polovica najprodavanijih električnih vozila u SAD-u kvalificirati za kredite. Naravno, tvrtke će prilagoditi cijene i promijeniti mjesto proizvodnje automobila kako ne bi bile u nepovoljnom položaju na tržištu.
Posljednje veliko ograničenje poreznih olakšica za električna vozila odnosi se na osobni dohodak. Prihod kućanstva za zajedničke podnositelje mora biti ispod 300,000 USD. Prihod glave kućanstva mora biti ispod 225,000 USD. Za pojedinca, prag je 150,000 USD.
Iako bi moglo biti malo komplicirano razvrstati po detaljima, mnoga će električna vozila uskoro postati malo pristupačnija.
Dionice Tesle porasle su oko 9% otkako su senator Chuck Schumer i Joe Manchin krajem srpnja najavili kompromise koji su postali Zakon o smanjenju inflacije.
Ford Motor
(F) i
General Motors
(GM) dionice su dobile oko 23%, odnosno 14%, u istom razdoblju. The
S&P 500
i
Dow Jones industrijski prosjek
dobili su 6% odnosno 5%.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
