Ruskoj vojsci ponestaje kamiona za rat u Ukrajini

Ruska vojska nikada nije imao dovoljno kamiona kako bi se održile brze invazijske snage u Ukrajini.

Problem je postao još gori. Kako širi rat u Ukrajini ulazi u četvrti tjedan, ukrajinska vojska i sestrinske službe uništile su ne manje od 485 ruskih kamiona.

To je više od jedne desetine kamiona koji pripadaju 10 brigada ruske vojske za “materijalno-tehničku potporu”, koje prevoze zalihe, streljivo i svježe vojnike od željezničkih postrojbi u postrojbe na bojišnici.

Nedostatak kamiona, koji postaje sve ozbiljniji kako Ukrajinci razbijaju sve više vozila, bilo očito u prvih 10 dana invazije dok je Rusija počela prevoziti civilna vozila u ratnu zonu, vjerojatno u nastojanju da napravi dobre gubitke vojnih kamiona.

Sada ti civilni kamioni počinju se pojavljivati u blizini crte bojišnice, gdje su velike, spore mete za ukrajinske trupe—i potencijalne obveze za pogone bataljuna.

Ruska vojska nikada nije bila namijenjena za operacije vrlo daleko od ruskih kopnenih granica. Ukrajina, naravno, dijeli granicu s Rusijom, ali Ukrajina je velika zemlja. Ruske trupe nisu prodrle dublje od 50 ili 60 milja u Ukrajinu dok su ciljale na Kijev na sjeveru i Mikolajiv na jugu, ali čak je i to predaleko za krhki logistički sustav Kremlja.

Ruska ofenziva je posljednjih dana zastala, dajući ukrajinskoj vojsci priliku i za jedno i za drugo mobilizirati pričuve i pokrenuti protuofenzive oko Kijeva i drugih gradova.

Katastrofalni gubici u tenkovima, borbena vozila i njihove posade u prethodnim jedinicama objašnjava posrnulu rusku kampanju, ali sve veći nedostatak kamiona zasigurno je također faktor.

Uzmite u obzir da su Ukrajinci, budući da se rat proširio u noći 23. veljače tvrde da su uništili gotovo 700 ruskih kamiona. Nezavisni promatrači potvrdili su 485 tih zahtjeva. Stvarni ukupan broj uništenih kamiona vjerojatno se nalazi između te dvije brojke.

Bilo da je broj uništenih opskrbnih vozila 500, 600 ili 700, to je veliki udarac za rusku vojsku. Brigada materijalno-tehničke potpore ima samo oko 400 kamiona, a cijela vojska ima samo 10 tih brigada.

Druge jedinice za potporu dolaze sa svojim vozilima, ali brigade za potporu su okosnica logističkih napora na prvoj crti i njihovi kamioni su najvažniji i su najranjiviji na napade.

Kako god da to narežete, ukrajinski topnici, projektili i operateri dronova TB2 vjerojatno su eliminirali 10 posto sredstava za opskrbu Rusa na bojnom polju, a vjerojatno su oštetili ili na drugi način potisnuli – ubijanjem, ranjavanjem ili zarobljavanjem posade ili fragmentacijom jedinica – mnogo više.

Zaraćene ruske logističke trupe su prestrašene. "Nespremnost za manevriranjem, nedostatak kontrole zraka i ograničene sposobnosti premošćavanja sprječavaju Rusiju da učinkovito opskrbi svoje prednje trupe čak i osnovnim potrepštinama kao što su hrana i gorivo", britanska obrambena obavještajna agencija izvijestio u četvrtak.

Očajnički pokušaj ostvarivanja dobrih gubitaka preuzimanjem civilnih kamiona mogao bi uzrokovati onoliko novih problema koliko se čini da rješava stare. Postoji razlog zašto vojske kupuju kamione po narudžbi radije nego da civilne modele jednostavno farbaju u smeđu ili zelenu boju.

Vojni kamion je čvršći od civilnog kamiona, ima više redundantnosti i čak može doći s oklopom za zaštitu posade i putnika. Vojni kamioni obično troše dizel, a ne plin, kao što to rade neki civilni kamioni. Vojska kupuje iste modele kamiona u ogromnom broju kako bi pojednostavila podršku i popravak.

Ne možete zamijeniti, recimo, civilni Ural-375D za vojni Ural-4320 i očekivati ​​istu izvedbu u brutalnim uvjetima mehaniziranog rata. Isto tako, zamjena u mješovitoj torbi nasumičnih civilnih vozila za vojnu flotu jednog modela donosi vam cijeli novi niz problema s održavanjem.

Ali to je upravo ono što je Rusija radila, ako su snimci iz ratne zone ikakve indikacije.

To je samoporažavajući čin očaja vojske koja, čak i ako zapravo ne gubi rat, barem ga više ne pobjeđuje.