Američka FAA još uvijek ne vjeruje Boeingovoj kontroli kvalitete

Boeing Co (NYSE: BA) više ne može samostalno certificirati svoje 787 Dreamlinere za plovidbenost, objavio je američki FAA u utorak. Novoproizvedene jedinice trebat će konačnu inspekciju od strane regulatora prije nego što budu isporučene.

Boeing je posljednji put isporučio 787 u svibnju 2021

Ovlaštenje za inspekciju i certifikaciju 787 ostat će pri Federalnoj upravi za zrakoplovstvo osim ako se ne uvjeri da Boeing može dosljedno proizvoditi širokotrupne zrakoplove koji su u potpunosti u skladu sa standardima dizajna regulatora.

Tražite li brze vijesti, vruće savjete i analizu tržišta?

Danas se prijavite za bilten Invezz.

Boeing će vjerojatno nastaviti isporuku 787 u narednim mjesecima nakon gotovo jednogodišnje pauze. Međutim, priopćenje FAA-e od utorka postavlja pitanje očekuju li se daljnja odgoda.

Baird je, međutim, odluku regulatora nazvao "starom viješću" i ponovio svoju ocjenu "nadmašuje" Boeing s ciljanom cijenom od 306 dolara što predstavlja rast od 40 posto. Ni Boeing nema ovlasti samocertificirati svoj 737 Max.

Boeingov Stanleyev dogovor: Azija se počela oporavljati

Također u utorak, izvršni direktor Boeing Commercial Airplanesa Stanley Deal rekao je da se Azija počela oporavljati, ali će trebati vremena da se vrati na razinu iz 2018. godine. U razgovoru za CNBC na zračnom salonu u Singapuru 2022., rekao je:

Počinjemo vidjeti kako se Azija oporavlja; tržište tereta je tamo vodeće. Ali trebat će vremena da se vratimo na razinu iz 2018. To je oporavak s dvije brzine; prvo domaće, a potom međunarodno tržište. Mislim da nas to vodi u vremenski okvir 2024.

Deal očekuje da će međunarodni oporavak uhvatiti tempo kako se ograničenja COVID-a nastavljaju popuštati. U siječnju je Boeing izvijestio o financijskim rezultatima za svoje četvrto tromjesečje koji su bili sramežljivi od procjena Streeta.