Vozilo Toyota Mirai na vodikove gorivne ćelije fotografirano u Berlinu, Njemačka, u kolovozu 2021. Japanski automobilski div počeo je raditi na razvoju vozila na gorivne ćelije još 1992. godine.
Krisztian Bocsi | Bloomberg | Getty Images
Automobilski div Toyota, zajedno s još tri partnera, radit će na razvoju lakih električnih kamiona s gorivnim ćelijama s ciljem njihovog lansiranja u Japan sljedeće godine.
U izjavi od utorka Toyota je rekla da će surađivati s Isuzu, Hino Motors i Commercial Japan Partnership Technologies Corporation na projektu. I Isuzu i Hino objavili su istu izjavu kao Toyota na svojim web stranicama.
Jedan potencijalni slučaj upotrebe za vozila s gorivnim ćelijama mogao bi biti u sektoru supermarketa i trgovina, gdje je Toyota rekla da laki kamioni moraju "voziti velike udaljenosti tijekom duljeg radnog vremena kako bi izvršili više operacija isporuke u jednom danu".
Tvrtka je također navela brzo punjenje gorivom kao uvjet za vozila koja posluju u ovom segmentu.
"Upotreba tehnologije FC [gorivih ćelija], koja radi na vodiku visoke gustoće energije i ima nultu emisiju CO2 tijekom vožnje, smatra se učinkovitom u takvim radnim uvjetima", dodaje se.
Prema tvrtki, uvođenje na tržište predviđeno je za siječanj 2023., s lakim kamionima na gorive ćelije koji će se koristiti na distribucijskim lokacijama u prefekturi Fukushima i drugim projektima u Tokiju.
Hino Motors dio je Toyota grupe, dok su CJPT osnovali Isuzu, Toyota i Hino 2021.
Toyota je još 1992. počela raditi na razvoju vozila s gorivim ćelijama — gdje se vodik iz spremnika miješa s kisikom, proizvodeći električnu energiju.
Godine 2014. lansirao je Mirai, limuzinu s vodikovim gorivnim ćelijama. Tvrtka kaže da njihova vozila na gorive ćelije ispuštaju "ništa osim vode iz ispušne cijevi".
Uz Mirai, Toyota je sudjelovala u razvoju većih vozila na vodikove gorive ćelije. To uključuje autobus nazvan Sora i prototipove teških kamiona. Uz gorive ćelije, Toyota razmatra korištenje vodika u motorima s unutarnjim izgaranjem.
Utorak je također vidio Suzuki, Daihatsu, Toyota i CJPT najavljuju planove za uvođenje baterijskih električnih minikomercijskih vozila na tržište u fiskalnoj godini 2023.
“Mini-komercijalni kombi BEV [električno vozilo na baterije] koji su razvile ove četiri tvrtke koristit će partneri u projektima društvene implementacije u prefekturi Fukushima i Tokiju,” stoji u najavi.
Daihatsu je podružnica Toyote. Od 31. ožujka 2022. Toyota je imala 4.9% udjela u Suzukiju.
Dok je Toyota dobro poznata po svojim hibridnim vozilima i vozilima s vodikovim gorivnim ćelijama, također pokušava napredovati na sve konkurentnijem tržištu električnih baterija, gdje tvrtke poput Tesla i Volkswagen bore se za poziciju.
Ovo nije prošlo bez izazova. U lipnju 2022. Toyota je izdala a sigurnosno povlačenje više od 2,000 svojih potpuno električnih SUV-ova, bZ4X.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/07/21/toyota-plans-to-develop-light-duty-hydrogen-fuel-cell-trucks.html