Toyota stavlja nevidljive AI oči u sjevernoameričke tvornice

Toyota Motor Sjeverna Amerika (TMNA
MNA
) je partnerstvo s Nevidljivi AI koristiti umjetnu inteligenciju kako bi joj pomogao u donošenju inteligentnijih odluka u svojim tvornicama u pogledu kvalitete, sigurnosti i produktivnosti.

Proizvođač automobila i startup sa sjedištem u Austinu u Teksasu rekli su u srijedu da će platforma računalnog vida Invisible AI biti instalirana u svih 14 proizvodnih lokacija TMNA ​​u Sjevernoj Americi.

Sustav u biti stavlja elektroničke oči na svaki kutak operacije s AI tehnologijom kako bi analizirao sve moguće probleme.

“Ako ne vidite probleme, onda ih ne možete riješiti”, rekao je Eric Danziger, suosnivač i izvršni direktor Invisible AI u intervjuu. “Ono što im dajemo su alati kako bi mogli vidjeti više onoga što se događa u njihovoj ustanovi, a zatim mogu ući i ispraviti sve probleme i uska grla, pazeći da su ljudi sigurni.”

Doista, Toyota planira koristiti sustav Invisible AI za poboljšanje kvalitete, produktivnosti i sigurnosti izvan promatranja ljudi ili jednostavnih sigurnosnih kamera.

“Promatramo naše zaposlenike kako sastavljaju vozila kako bi identificirali neučinkovitosti i uska grla u svom standardiziranom radu”, rekao je Stephen Brennan, potpredsjednik Grupe, Inovacijski centar za inženjerstvo i proizvodnju vozila u komentarima poslanim na Forbes.com. “Nevidljivi sustavi umjetne inteligencije pomoći će nam povećati učestalost i točnost pregleda procesa, kao i smanjiti vrijeme potrebno za pronalaženje neučinkovitosti u procesima, dajući nam više vremena da se usredotočimo na poboljšanje.”

Objava od srijede označava prekretnicu u dvogodišnjoj suradnji između Invisible AI i Toyotinog Manufacturing Project Innovation Center.

Invisible AI sustav koji će biti instaliran u TMNA ​​tvornicama koristi 500 rubnih AI uređaja s ugrađenim NVIDI-jem
VIDI
NVDA
DAN
Jetson čipset, 1TB prostora za pohranu i 3D kamera visoke razlučivosti za praćenje svih aktivnosti na podu.

"To nam omogućuje da obavimo tonu obrade na kameri, na uređaju u stvarnom vremenu, cijelo vrijeme", objasnio je Danziger. “Ono što imamo je model računalnog vida s umjetnom inteligencijom koji radi i koji neprestano obrađuje sav video koji dolazi. To znači da vam možemo dati informacije u stvarnom vremenu, uvide u stvarnom vremenu, možemo obraditi te podatke nevjerojatno učinkovito. Ako želite vidjeti izvješće o smjeni, možete ga vidjeti gotovo čim smjena završi.”

Danziger ističe da video ostaje u kući na svakom uređaju, nikada se ne prenosi u oblak niti izvozi negdje drugdje radi analize.

Tvornički radnici navikli su na prisutnost sigurnosnih kamera, ali Invisible AI sustav predstavlja puno bližu kontrolu njihovog rada i učinka.

Toyotin Stephen Brennan kaže da su radnici imali značajan doprinos u pogledu zabrinutosti za privatnost, objašnjavajući: “Privatnost je glavni prioritet. Zaposlenici u proizvodnji Toyote aktivni su u razvoju, implementaciji i korištenju tehnologije Invisible AI za anonimiziranje videozapisa izvan njihove neposredne razine proizvodnje.”

Doista, anonimnost je zapravo ugrađena u tehnologiju prema Prateeku Sachdevi, suosnivaču Invisible AI i COO-u koji je istaknuo: „Naš sustav umjetne inteligencije gleda zglobove na ljudskom tijelu, nema prepoznavanja lica, ništa što nekome pripisuje nešto posebno osobu.”

Dok je radna snaga u Toyotinoj tvornici nesindikat, Sachdeva je rekao da njegova tvrtka shvaća da sindikati koji predstavljaju radnike u drugim tvrtkama koje žele instalirati sustave Invisible AI možda trebaju uvjeriti se u sigurnost privatnosti svojih članova.

“Agresivno se krećemo s sindikalnim trgovinama u SAD-u i Europi gdje postoji zabrinutost za privatnost”, rekla je Sachdeva. "Ne pokušavamo učiniti ništa narušavajući privatnost zbog čega bi izgledali loše."

Prva instalacija u Toyotinoj tvornici bit će ove godine u Toyoti Indiani s početnom implementacijom 500 rubnih AI uređaja. Ali šira upotreba sustava Invisible AI nešto je o čemu proizvođač automobila ozbiljno razmišlja.

“Proučavamo tehnologiju Invisible AI za slučajeve korištenja izvan sastavljanja vozila, kao što su sigurnost i ergonomija. Fleksibilnost tehnologije veliki je dio njezine privlačnosti”, rekao je Brennan.