Toyota predstavlja nove hibride Prius usred skepticizma prema svojoj strategiji električnih vozila

Toyota Motor ne odustaje od svog vodećeg hibrida Priusa u skorije vrijeme, unatoč ulaganjima milijardi u potpuno električna vozila zbog kritika da se nije dovoljno brzo pomaknuo u segment u nastajanju.

Proizvođač automobila u utorak navečer otkrio je nove verzije Prius hybrid i Prius Prime, plug-in hibridnog električnog vozila. Oba se smatraju "elektrificiranim" vozilima, a ne potpuno električnima. Oni nastavljaju koristiti motore na plinski pogon zajedno s električnim komponentama koje vozila čine učinkovitijim u potrošnji goriva.

povezane vijesti o ulaganju

Bank of America dvostruko nadograđuje Netflix za kupnju, kaže da razina pretplatnika oglasa može dovesti do povećanja od 23%.

Toyota nije objavila američke specifikacije za modele Prius iz 2023., ali vozila su stilski primjetno drugačija od trenutnih verzija. Vanjski izgled je sportskiji, manje osebujan i čini se aerodinamičnijim. Ali cjelokupna silueta i dalje je prepoznatljiva kao Prius.

Napredovanje s Priusom dok drugi proizvođači automobila obećavaju da će u nadolazećim godinama biti potpuno električni dio je Toyote Strategija elektrifikacije izvršnog direktora Akia Toyode. Automobilski potomak vjeruje da električna vozila nisu jedino rješenje za proizvođače automobila da postignu ugljičnu neutralnost – čemu se tvrtka nada da će postići do 2050. godine.

Simon Humphries, Toyotin viši menadžer za dizajn, nije bježao od nedavnih kritika o tekućim planovima tvrtke za razvoj hibrida zajedno s baterijskim električnim vozilima ili BEV-ovima i drugim potencijalnim tehnologijama.

“S trenutnim fokusom na BEV-ove, čini se da ne prođe dan a da se ne čuje: 'Koliko dugo ćete nastaviti proizvoditi hibride?' Odricanje od odgovornosti: danas ću govoriti o Toyotinom novom hibridnom automobilu,” rekao je Humphries tijekom livestreaming otkrivanja u Japanu.

Otkako je Prius lansiran 1997., Toyota kaže da je prodala više od 20 milijuna elektrificiranih vozila diljem svijeta. Tvrtka kaže da je tom prodajom izbjegnuto 160 milijuna tona emisija CO2, što je jednako učinku od 5.5 milijuna potpuno električnih baterijskih vozila.

Toyoda i drugi čelnici tvrtke rekli su da potpuno električna vozila nisu održiva za mnoge vozače – pogotovo u dogledno vrijeme – budući da neće sva područja svijeta prihvatiti električna vozila istim tempom zbog visoke cijene vozila kao i nedostatka infrastrukture.

Humphries je ponovio stav tvrtke, rekavši da je “Prius eko-automobil dostupan svima. Kako bismo postigli ugljičnu neutralnost, svi u svijetu moraju sudjelovati.”

“To je automobil koji će voziti svi ljudi, a ne samo nekolicina. To je njena najveća snaga i razlog njenog postojanja”, rekao je.

U SAD-u, Prius 2022 počinje s oko 25,000 dolara – daleko manje od većine potpuno električnih vozila – i postiže čak 56 mpg s certifikatom EPA. Prius Prime plug-in hibrid iz 2022. počinje s oko 29,000 dolara i ima 133 MPGe, što uzima u obzir domet vozila od 25 milja na potpuno električni pogon, kao i ekonomičnost goriva njegovog motora na plin.