Tradelens prestaje s radom. Zašto bi vam trebalo biti stalo.

Prošlog tjedna TradeLens je najavio prekid poslovanja kojim završava poslovanje u prvom kvartalu 2023. Pokretanje platforme 2016. bila je zajednička inicijativa AP Moller – Maersk, integrirane logističke tvrtke, i IBM-aIBM
.

Dok se kraj poslovnog pothvata može činiti beznačajnim bilo gdje osim u svijetu opskrbnog lanca, kraj ovog zajedničkog pothvata važan je iz tri razloga. Tradelens je jedina uspješna implementacija Enterprise Blockchaina u javnoj mreži opskrbnog lanca, Maersk odustaje od izgradnje pomoćnog poduzeća za poboljšanje pomorskog transporta, a IBM priznaje neuspjeh u misaonom vodstvu Enterprise Blockchaina u javnom sektoru. Kada je u pitanju Tradelens, Enterprise Blockchain kao tehnologija je funkcionirao, ali ograničena vizija implementacije bila je smrtonosni čavao.

Maerskove operacije

OGLAS

pozadina

Enterprise blockchain pojavio se kao obećavajuća tehnologija 2009. godine i razvio se u javnu ponudu tehnologije IBM-a za opskrbni lanac 2016. godine. Sve do prošlog tjedna, Tradelens je bio jedina uspješna implementacija blockchaina u javnoj mreži.

Po definiciji, blockchain je neučinkovita baza podataka, ali nepromjenjivost digitalnog registra poboljšava suradnju trgovačkih partnera. Maerskov cilj bio je jednostavan. Tvrtka je htjela stvoriti SabreSTRPLJENJE
-poput platforme za trgovanje između prekooceanskih pošiljatelja na isti način na koji je IBM stvorio Sabre za rezervaciju zrakoplova s ​​American Airlinesom 1960. Problem? Oceanske brodarske tvrtke su lukava skupina koja ne želi surađivati. Učestalost transakcija i volatilnost marže na tržištu predstavljaju prepreku.

Ta se stvarnost odražava u citatu Rotema Hershka, voditelja poslovnih platformi u AP Moller-Maersku, “ TradeLens je utemeljen na hrabroj viziji da napravi skok u digitalizaciji globalnog opskrbnog lanca kao otvorena i neutralna industrijska platforma. Nažalost, iako smo uspješno razvili održivu platformu, potreba za potpunom globalnom industrijskom suradnjom nije ostvarena. Kao rezultat toga, TradeLens nije dosegao razinu komercijalne održivosti potrebnu za nastavak rada i ispunjavanje financijskih očekivanja kao neovisno poslovanje.”

OGLAS

Zašto je ovo važno?

Ova objava je značajna za lidere opskrbnog lanca u tri područja:

• Maersk ne želi financirati mrežu za poboljšanje učinkovitosti opskrbnog lanca. Od prosinca 2022. tržišna kapitalizacija od Maersk je bio 37.46 milijardi dolara. Ovo cini Maersk 455. najvrijednija tvrtka na svijetu. 2021. bila je rekordna godina za Maersk u prihodima od 48.2 milijarde dolara, u usporedbi s 29.2 milijarde dolara prethodne godine s EBITDA-om koja se utrostručila u odnosu na prethodnu godinu, uz rekordnu dobit od 24 milijarde dolara i slobodni novčani tok od 15 milijardi dolara. Skok prihoda zbog rekordno visokih vozarina uzrokovanih pandemijom i poremećaja u globalnom opskrbnom lancu bio je bez presedana. Čak ni nakon rekordne godine, Maersk nije voljan nastaviti s Tradelensom i financirati potencijalno obećavajući uslužni program za rezervaciju tereta za poboljšanje suradnje i vidljivosti tereta među trgovačkim partnerima u prekooceanskom brodarstvu. Ova objava ostavlja vlasnike brendova (proizvođače i trgovce) u dilemi kako izgraditi interoperabilnost između trgovačkih mreža tamo gdje ih danas nema. Maersk se udaljava od prilike za automatiziranje vidljivosti opskrbnog lanca i izgradnju prijeko potrebne mreže mreža između tehnoloških trgovinskih partnera — Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo i Transporeon— rade kao izolirani subjekti koji opslužuju samo svoje klijente na fiksnim mrežama bez obaveza poboljšanja interoperabilnosti .
• IBM-ovo javno priznanje neuspjeha. U prošlom desetljeću, IBM, sistemski agregator, kupio je više od deset tehnoloških tvrtki za opskrbni lanac, uključujući pružatelja EDI (Electronic Data Interchange) Sterling Commerce. Rezultat? Svaka kupljena imovina izgubila je tržišni udio s padom inovacija. Pružatelji EDI-ja, za koje se nekada vjerovalo da imaju potencijal gurnuti Business-to-Business transakcije na nove tehnološke platforme, uvelike su postali igra za maksimiziranje profita. Osim toga, ovog je mjeseca Australska burza vrijednosnih papira (ASX) također odustala od svog dugo odgađanog blockchain projekta s IBM-om najavljenog 2016. kako bi zamijenila sustav kliringa i namire koji pokreće tržište dionicama. Za ponijeti? IBM ima odličan marketing rješenja opskrbnog lanca. Problem je u tome što IBM-ova izvrsnost marketinške poruke za Blockchain i Watson nije jednaka predanosti tvrtke da izgradi rješenja sljedeće generacije.
• Budućnost blockchaina za mreže lanca opskrbe. Ukupna vizija industrije za mrežne implementacije danas je ograničena fokusirajući se na kombinaciju oblaka i signala Interneta stvari (IoT). Blockchain je ponudio nadu za poboljšanje suradnje između trgovačkih partnera koji prirodno ne surađuju, ali trebaju pratiti usklađenost (npr. korištenje radne snage, sigurnost hrane i klimatski podaci) na siguran i siguran način. Trenutačni neuspjeh Tradelensa i vodstva IBM-a u inovacijama općenito je prepreka za industriju. Ako veliki trgovački partneri poput IBM-a i Maerska ne mogu pokrenuti međuindustrijsku platformu za trgovanje i usredotočiti se na dugoročnu korist, tko može?

Zaključak

Enterprise blockchain je još uvijek obećavajuća tehnologija koja traži vodstvo i financiranje za poboljšanje vidljivosti između trgovinskih partnera u opskrbnom lancu. Neuspjeh Tradelensa je kratkoročni posrnuće. Neuspjeh je bila ograničena vizija i fokus na kratkoročne povrate. Tehnologija je funkcionirala, ali osnivačima nedostaje želudac da pokrenu inovacije u opskrbnom lancu.

OGLAS