Ministarstvo financija odgađa smjernice za porezni kredit na električna vozila do ožujka

Član UAW Local 5960 Kimberly Fuhr pregledava Chevrolet Bolt EV tijekom proizvodnje vozila u četvrtak, 6. svibnja 2021., u tvornici General Motors Orion Assembly Plant u Orion Townshipu, Michigan.

Steve Fecht za Chevrolet

Ministarstvo financija odgađa planove za izdavanje predloženih smjernica za nabavu baterija za električna vozila za savezne porezne poticaje od kraja ovog mjeseca do ožujka.  

Nabavka materijala i baterija za električna vozila glavni je dio federalnih poreznih olakšica Zakona o smanjenju inflacije do 7,500 USD za potrošače, štoh je potpisan u zakon od strane predsjednika Joea Bidena u kolovozu.

To znači da će neka električna vozila za koja se ne očekuje da budu u skladu s novim standardima i dalje biti kvalificirana za kredite do izdavanja predloženih smjernica. Ostali elementi IRA-e koji se ne odnose na baterije i dalje će stupiti na snagu 1. siječnja, uključujući nova ograničenja prihoda za kvalificirane kupce i ograničenja cijena vozila.

Neki su tvrdili da su smjernice za nabavu materijala za vozila nerealne s obzirom na trenutni lanac opskrbe. Ostale zemlje i strani proizvođači automobila kao što je Hyundai tvrdili su da pravila treba definirati šire kako bi se omogućila neka izuzeća.

Korištenje električnih romobila ističe Ministarstvo financija priopćilo je kasno u ponedjeljak da će do kraja ovog mjeseca izdati "očekivani smjer kritičnih zahtjeva za mineralne i baterije" i da ništa neće stupiti na snagu dok se predložene smjernice ne izdaju u ožujku.

Zakon o smanjenju inflacije ograničava porezne olakšice za električna vozila na vozila sastavljena u Sjevernoj Americi i ima za cilj odviknuti SAD od materijala za baterije iz Kine, koja navodno čini 70% globalne ponude baterijskih ćelija za vozila.

Za kredit od 3,750 USD za kritične minerale, zakon kaže da se 40% mora izvaditi ili preraditi u SAD-u ili u zemlji s kojom SAD ima sporazum o slobodnoj trgovini, ili iz materijala koji su reciklirani u Sjevernoj Americi.

Kredit za preostalih 3,750 USD zahtijeva da je najmanje 50% komponenti baterije proizvedeno ili sastavljeno u Sjevernoj Americi. Zahtjevi u postocima za oboje rastu godišnje kako bi se smanjilo oslanjanje na strane zemlje.

Počevši od 1. siječnja, porezni kredit neće biti dostupan samcima s modificiranim prilagođenim bruto prihodom od 150,000 USD ili većim. Granica prihoda veća je za ostale - 225,000 dolara za glave kućanstva i 300,000 dolara za bračne parove koji podnose zajedničku poreznu prijavu.

Automobili s maloprodajnom cijenom većom od 55,000 USD također nisu prihvatljivi, kao ni kombiji, terenska vozila ili kamioni koji koštaju 80,000 USD ili više.

Izvor: https://www.cnbc.com/2022/12/20/treasury-delays-electric-vehicle-tax-credit-guidance-until-march.html