AirAsia tajkuna Tonyja Fernandesa proširuje flotu usred oporavka nakon pandemije

AirAsia grupa— pod kontrolom malezijskih tajkuna Tony Fernandes i Kamarudin Meranun— planira nastaviti s isporukom novih zrakoplova od 2024. nadalje dok nastoji proširiti svoju flotu usred postpandemijskog oporavka potražnje za zračnim prijevozom.

"Preuzet ćemo isporuku novog Airbusa A321 neos od 2024. godine, što će dodatno smanjiti naše emisije po sjedalu za 20% dok će dodatno potaknuti rast našeg poslovanja", rekao je Fernandes, izvršni direktor AirAsia matičnog Capital A, u izjava u petak. Osnovan u siječnju ove godine, Capital A se diverzificirao dodavanjem logističkih i digitalnih poslova koji uključuju prijevoz i dostavu hrane.

U petak je Capital A priopćio da se prihod grupe povećao na 2.3 milijarde ringgita (512.4 milijuna dolara) u godini koja je završila 30. lipnja sa 710 milijuna ringgita prije godinu dana jer su prihodi AirAsije skočili gotovo pet puta na 1.9 milijardi ringgita. "Zrakoplovna grupa raduje se kontinuiranom porastu potražnje putnika u zračnom prometu", rekao je u izjavi Bo Lingam, izvršni direktor grupe AirAsia Aviation.

S ukidanjem pandemijskih ograničenja putovanja u većini azijskih zemalja, AirAsia je imala koristi od oživljavanja međunarodnog zračnog prometa, kao i povećane domaće potražnje u Maleziji, povećavajući ukupni faktor popunjenosti grupe na 84% krajem lipnja. Kako bi se nosila s rastućom potražnjom, AirAsia je rekla da postupno preraspoređuje svoju flotu, s ukupno 108 svojih zrakoplova koji se vraćaju na nebo od kolovoza, a dodatna 52 zrakoplova postaju operativna do kraja ove godine.

Unatoč poboljšanju prihoda grupe, Capital A ostaje u minusu s neto gubitkom od 2.2 milijarde ringgita u godini koja je završila 30. lipnja, u usporedbi s 1.7 milijardi ringgita u prethodnoj godini, usred inflacijskih vjetrova koji proizlaze prvenstveno iz porasta mlaznog goriva cijene.

Zračni prijevoznici bili su među najteže pogođenima pandemijom jer su vlade diljem svijeta uvele karantene i ograničile prekogranična putovanja kako bi suzbile širenje virusa u posljednje tri godine. Očekuje se da će se sljedeće godine globalne zrakoplovne tvrtke vratiti na profitabilnost nakon što su izgubile oko 189.5 milijardi dolara u tri godine od izbijanja pandemije 2020. procjene od strane Međunarodnog udruženja zračnog prometa.

"Oporavak turističke industrije i gospodarstva u obliku slova V koji smo prethodno očekivali znatno je pogodovao našim zračnim i nezrakoplovnim poslovima", rekao je Fernandes. On i Kamarudin preuzeli su AirAsia 2001. godine kako bi izgradili niskotarifnu avioprijevoznicu koja bi zračna putovanja učinila pristupačnima. Partneri su ispali s prošlogodišnje ljestvice Malezija 50 najbogatijih ljudi.