Pregovori o pilotskom ugovoru američkih zračnih prijevoznika postaju teški

Američki zračni prijevoznici su unosan ponovno, a njihovi piloti žele veći dio oporavka industrije.

Najveće zrakoplovne kompanije u zemlji pregovaraju o novim ugovorima za pilote, a razgovori sa sindikatima za sada nisu dobro prošli. Samo ovaj tjedan, sindikati koji zastupaju oko 30,000 pilota zajedno na American Airlines i United Airlines odbio potencijalne ugovore.

Napetosti dolaze dok se industrija oporavlja od pandemije Covida-19, koja je uništila potražnju za putovanjima i dovela zrakoplovne prijevoznike do rekordnih gubitaka od oko 35 milijardi dolara u 2020. Pandemija je također skrenula s tračnica razgovori o ugovoru s pilotima, stjuardesama i drugim skupinama, postavljajući pozornicu za široke pregovore u cijeloj industriji ove godine.

Zračne tvrtke suočavaju se s dvostrukim izazovom borbe protiv a nedostatak pilota pritom krijući troškove. U međuvremenu sindikati pilota traže veće plaće i bolje rasporede, nakon brdska željeznica dvije godine.

Obje strane umanjuju rizike trajno visoke inflacije.

“Shrvala nas je inflacija. Novac dolazi, nema sumnje u to”, rekao je Dennis Tajer, kapetan Boeinga 737 American Airlinesa i glasnogovornik Savezničke udruge pilota, koja predstavlja oko 15,000 pilota u prijevozniku. "Ovdje se zapravo radi o ravnoteži između poslovnog i privatnog života i ponovnom uspostavljanju pouzdanosti zrakoplovnih prijevoznika - i to ne na leđima pilota."

Novi ugovori o radnoj snazi ​​sigurno će povećati troškove zračnih prijevoznika, kažu analitičari. Naknade zaposlenicima su konkurenti gorivu kao najveći trošak prijevoznika. Ali piloti su deficitarni, a avijatičari na manjim prijevoznicima su ih dobili velika povećanja plaća kao odgovor, tako da je osiguranje poslova u interesu velikih zrakoplovnih kompanija dok se bore oko avijatičara.

Plaća pilota uvelike varira ovisno o iskustvu i vrsti zrakoplova, ali viši kapetani širokog trupa u velikim zrakoplovnim tvrtkama mogu zaraditi više od 300,000 dolara.

"Trenutno imam osjećaj da je ovo onoliko dobro koliko može biti iz pregovaračke pozicije" za pilote, rekao je analitičar zrakoplovne tvrtke Raymond James Savanthi Syth.

Udruga savezničkih pilota priopćila je u srijedu da je njezin upravni odbor odbio privremeni sporazum s American Airlinesom. Prijevoznik sa sjedištem u Fort Worthu u Teksasu ponudio je pilotu povišice od nekih 19% u najnovijem prijedlogu dvogodišnjeg ugovora. Amerikanci su ranije ove godine ponudili povišice od 17%.

Osim plaća, Tajer iz APA-e rekao je da sindikat želi bolja radna pravila, kao što je mogućnost lakšeg odbacivanja i dodavanja putovanja. Glavni sindikati zračnih prijevoznika rekli su da česte promjene rasporeda i duga putovanja štete kvaliteti života članova.

Ranije ovog tjedna, United Airlines piloti su velikom većinom odbili ugovor o povećanju od gotovo 15% tijekom otprilike 18 mjeseci. United je rekao da već radi sa svojim sindikatom pilota, Air Line Pilots Association "na novom, vodećem sporazumu u industriji za koji očekujemo da će uključivati ​​poboljšane plaće i druga poboljšanja."

Delta Air Lines piloti su također ovaj tjedan glasovali za odobravanje potencijalnog štrajka ako sindikat ne može postići dogovor sa zrakoplovnom kompanijom, što je dugotrajan proces. Delta je napomenula da glasovanje neće utjecati na njezin rad.

Prijevoznik sa sjedištem u Atlanti rekao je da su unatoč glasovanju dvije strane "napravile značajan napredak u našim pregovorima i ostalo im je samo nekoliko dijelova ugovora za riješiti."

Delta, Southwest Airlines i FedEx sindikati pilota okrenuli su se federalnom posredovanju kako bi riješili slijepe ulice.

Stjuardese, također, pregovaraju za veće plaće i bolje rasporede rada u American, Southwest i United. Piloti i stjuardese koji nisu na dužnosti protestirali su u zračnim lukama i sjedištima kompanija tražeći poboljšanja ugovora, a navodno su u tijeku i nove demonstracije.

Zračni prijevoznici sada pokušavaju upravljati sklapanjem poslova bez uplašivanja ulagača zbog financija tvrtke.

"Pregovaramo s namjerom da osiguramo da se brinemo o našem timu i da također brinemo o tvrtki", rekao je glavni izvršni direktor American Airlinesa Robert Isom tijekom tromjesečnog razgovora o zaradi krajem prošlog mjeseca. “I to je najbolji interes naših pilota i stjuardesa i svih u ovoj tvrtki. Tako da će biti dogovora u kojima svi dobivaju.”

Alaska Airlines piloti su prošli mjesec ratificirali novi ugovor, što je rijetka priča o uspjehu ove godine. Prema sporazumu, neki piloti dobivaju više od 20% povišice pri potpisivanju ugovora.

I piloti su primjećivali velika povećanja plaća u regionalnim zračnim prijevoznicima, uključujući neke u vlasništvu američkih, manjih prijevoznika gdje je nedostatak osoblja najakutniji.

Analitičar zrakoplovne tvrtke JPMorgan Jamie Baker napisao je u bilješci od 27. listopada da “dugo smo pretpostavljali da će se povećanja plaća u cijeloj industriji održati udobno ispod dvoznamenkaste razine. Čini se da to više nije slučaj.”

Što dulje pregovori traju, rekao je, to bi povećanje datuma potpisivanja moglo biti veće.

Ako sindikati odbiju dogovore u nastojanju da poguraju bolje uvjete, industrija bi se mogla suočiti s gospodarskim padom. Izvršni direktor FedExa Raj Subramaniam u rujnu je uznemirio ulagače kada je predvidjeti dolazi “svjetska recesija”.

U međuvremenu, čelnici putničkih zračnih prijevoznika bili su mnogo optimističniji u pogledu stalne potražnje za putovanjima, no sve veći troškovi života mogli bi dodatno ohrabriti sindikate da zatraže bolji dogovor.

"Oni traže zvijezde i nadaju se da će dobiti mjesec", rekao je Syth o sindikatima.