Ukrajina ima plan za pobjedu u ratu

Inženjerima će trebati devet mjeseci da dovrše popravke Kerčkog mosta nakon što su ukrajinske snage 7. listopada digle u zrak strateški raspon koji je povezivao poluotok Krim pod ruskom okupacijom s Rusijom.

Kako prenosi AFP, Kremlj je naredio popravak 4 milijarde dolara vrijednog raspona od 11 milja koji treba završiti u srpnju 2023. Do tada će ruske snage u južnoj Ukrajini ovisiti o samo jednoj kopnenoj ruti opskrbe — željezničkoj liniji kroz istočnu Ukrajinu koja je u dometu Ukrajine topništvo.

Sve što treba reći, ruske terenske vojske u i oko luke Kherson na ukrajinskoj privremeno okupiranoj crnomorskoj obali su u problemu. Mučili su se s opskrbom prije Ukrajinci su digli u zrak Kerčki most, izvrnuvši njegove dvostruke željezničke pruge i ispustivši jednu od njegova dva cestovna traka. Sada će se borba pogoršati.

Djelomično uništenje Kerčkog mosta "predstavlja Rusima značajan problem", Tweetano Mick Ryan, umirovljeni general australske vojske.

To postavlja uvjete za, kako neki analitičari kažu, ukrajinski plan za okončanje osmomjesečnog rata. Dok se ruske snage bore na jugu, mogle bi se stvoriti praznine u njihovim obrambenim linijama koje se protežu od sjeverno od Hersona 250 milja zapadno do terena između okupiranog Mariupolja i slobodnog Zaporožja.

Ako ukrajinske brigade mogu iskoristiti te praznine i osloboditi ruševine Mariupolja, one će “rascijepiti ruske oružane snage u Ukrajini na dva dijela koji se ne mogu međusobno ojačati,” prema Mikea Martina, suradnika na Odsjeku za ratne studije na King's Collegeu u Londonu—i gotovo u potpunosti izolirati Ruse na jugu.

Nakon toga, "vidjet ćete opći kolaps [ruskih oružanih snaga], promjenu vlasti u Moskvi i dogovor koji uključuje predaju Krima", dodao je Martin. “Ili će ga Ukrajinci jednostavno uzeti.”

Ruska vojska tradicionalno se oslanja na vlakove za prijevoz većine svojih zaliha. To objašnjava zašto vojska nikada nije imala velike, robusne jedinice kamiona koje, recimo, američka vojska uzima zdravo za gotovo. Nestašica kamiona kod Rusa postala je još veća ovog proljeća kada su Ukrajinci digli u zrak stotine njih pokušavajući opskrbiti ruske bataljune koji su se kretali prema Kijevu u misiji zauzimanja ukrajinske prijestolnice koja je bila osuđena na propast.

Problem Kremlja, sada kada je Ukrajina presjekla glavnu željezničku liniju u Khersonsku oblast, je taj jedini drugo Željeznička pruga koja povezuje Rusiju sa željezničkom postajom bilo gdje u blizini Hersona, završava u okupiranom Melitopolu, nalazi se samo nekoliko milja južno od crte bojišnice u blizini Volnovakhe, sjeverno od Mariupola. Ukrajinske trupe mogle bi pogoditi crtu i sve vlakove koji se kreću duž nje minobacačima od 120 milimetara, haubicama od 155 milimetara i topničkim raketnim sustavima visoke pokretljivosti.

Realno, ruski zapovjednici imaju nekoliko opcija osim predaje. Mogu dopremiti male količine zaliha u Kherson kamionima, brodovima i avionima—i nadati se da će garnizon na jugu moći izdržati do srpnja, kada bi se Kerčki most mogao potpuno otvoriti.

Problem je u tome što ukrajinski zapovjednici znaju da imaju devet mjeseci da iskoriste ruski logistički problem. Devet mjeseci da se doda treća protuofenziva protuofenzive lansirali su na istoku i jugu prije šest tjedana. Taj treći napad gotovo će sigurno ciljati na Mariupolj kako bi prepolovio rusku vojsku i izgladnio polovicu.

Dok su Rusi u defenzivi i Kremljova očajnička mobilizacija cijele zemlje uglavnom hrani nesretni starci u rat za koji nisu opremljeni, zamah očito leži na Ukrajincima. Oni mogu izabrati kada će pokrenuti treću protuofenzivu. ruski izvori već predviđaju mogući napad.

Vjerojatno samo nadolazeća zima može diktirati uvjete. Prvih nekoliko mjeseci ukrajinske zime mokri su i blatnjavi. Zadnjih nekoliko je hladno i ledeno. Prvi su neprijateljski nastrojeni prema kopnenoj borbi. Ovo drugo, nešto manje. Ako Kijev ima za cilj okončati rat pod svojim uvjetima prije, recimo, siječnja, možda će uskoro morati učiniti svoj korak.