Ukrajinski rat povećava sumor autoindustrije jer su se prognoze prodaje ponovno smanjile

2022. trebala je najaviti povratak u normalu prodaje automobila u zapadnoj Europi i ostaviti u povijesti mračne dane 2020. kada su blokade zbog koronavirusa dovele do pada tržišta za gotovo 25%.

Početkom godine industrijski konzultanti LMC Automotive je pouzdano predviđao da će prodaja biti vezana naprijed za zdravih 8.6%. Nakon toga uslijedila je mala nervoza i zbog poremećaja opskrbnog lanca prognoza je izmijenjena na plus 8.3%. No, neočekivana invazija na Ukrajinu dovela je do brutalnije korekcije na plus 3.6% i sada se predviđa jedva primjetan porast od 0.4% u 2022. na 10.63 milijuna, daleko od vrhunca prije kovida 2019. od 14.29 milijuna.

I to je fenomen koji nije ograničen samo na Europu.

Američko-based Rješenja za automatsku prognozu rekao je da je kombinacija negativnih čimbenika kriva za globalnu neizvjesnost na tržištu automobila. Inflaciju diljem svijeta, između ostalih razloga, pokreće rast cijena sirove nafte, a kombinacija negativnosti izaziva strah od recesije.

“Tamo gdje je inflacija u SAD-u bila iznenađujuće niska već jako dugo vremena, ovaj nagli skok izazvao je zabrinutost mnogih ekonomista zbog povratka na odbjegle cijene. Osim ako se rat u Ukrajini ne proširi na druge zemlje, šanse za dramatičan skok inflacije trebale bi biti male. Recesija je, međutim, sve veća mogućnost zahvaljujući inflaciji, ratu, COVID-u, poluvodičima i drugim silama koje guraju protiv rasta. Ako se taj sukob proširi izvan granica Ukrajine, povećavaju se šanse za recesiju, a veće su i šanse da ona postane produženi pad”, navodi AFS u izvješću.

Investicijska banka UBS smanjila je svoje predviđanje globalne prodaje automobila za 2022. na 83.3 milijuna s prijašnjih očekivanja od 86.0 milijuna. UBS je također smanjio prognozu prodaje u zapadnoj Europi za 2022. na 12.94 milijuna s prethodnog cilja od 14.15 milijuna, a Europu u cjelini na 16.58 milijuna s 18.21. Zapadna Europa uključuje sva velika tržišta Njemačke, Britanije, Francuske, Španjolske i Italije.

UBS je rekao da je industrija ograničena u ponudi, uglavnom zbog nestašice čipova, što je rezultiralo velikim zaostatkom narudžbi i malim zalihama dilera. Procjena smanjenja za 2022. odražava uska grla u opskrbi u Europi, zaustavljanje izvoza u Rusiju i zaustavljanje lokalne proizvodnje.

“Na globalnoj razini, međutim, mislimo da ponuda ostaje ograničavajući čimbenik za količine u 2022. zahvaljujući postojećim zaostatcima i malim zalihama dilera. Za 2023. uzimamo u obzir ravniju krivulju potražnje kako bismo odražavali umjerenije makro izglede s višom inflacijom i nižom diskrecijskom potrošnjom potrošača”, navodi UBS u izvješću.

Premijski/luksuzni automobili i SUV-ovi vjerojatno će nadmašiti prodaju na masovnom tržištu, dok će električna vozila biti relativni pobjednici zbog jače političke potpore (vjerojatno subvencija i zabrana centra grada), te visoke cijene benzina i dizela koji nadmašuju rast cijena električne energije , rekao je UBS.

LMC Automotive kaže da je početak 2022. u zapadnoj Europi bio vrlo razočaravajući jer automobilska industrija i dalje trpi utjecaj problema s opskrbom, a rat u Ukrajini pogoršao je stvari.

“Naša prognoza je smanjena od prošlog mjeseca jer statistika registracije (prodaja) i dalje slabi zbog uskih grla u opskrbi, koja su pogoršana zbog rata. I dalje očekujemo da će se prodajne stope poboljšati tijekom 2022., ali sada sporijim tempom od prošlomjesečne prognoze”, rekao je LMC.

“Rat će uništiti i temeljnu potražnju, kroz dužu inflaciju i niže realne prihode, iako je naš stav da će se početni utjecaj na registracije osjetiti kroz pogoršanje ograničenja ponude, kao što je, barem za sada , potražnja još uvijek nadmašuje ponudu”, navodi LMC.