UPS, Teamsters se pripremaju za teške razgovore oko sindikalnog ugovora

S United Parcel Service's približavaju se radnički pregovori, izvršna direktorica Carol Tomé zvučala je samouvjereno na ovom tjednu zarada u četvrtom kvartalu pozivaju da će se "win-win-win" sporazum postići prije kraja srpnja.

Ali Toméov optimizam dolazi kad sindikat Teamsters, koji predstavlja više od 340,000 radnika UPS-a, pojačava tlak na dostavnom divu.

"Bilo je puno članaka i naslova koji bi mogli navesti nekoga da se zapita je li pobjeda-pobjeda-pobjeda ostvariva", rekao je Tomé u utorak tijekom poziva, priznajući razgovore o težim pregovorima.

Teamsteri su se javno obvezali da će pokrenuti štrajk ako se ne postigne zadovoljavajući ugovor. "UPS odlučuje hoće li doći do štrajka radnika UPS-a", rekla je Kara Deniz, glasnogovornica Teamstersa.

Razgovori započinju u travnju, a trenutni nacionalni ugovor istječe 31. srpnja. Pregovori za lokalne ugovore počinju ovog mjeseca.

Štrajk bi mogao nanijeti znatnu štetu poslovanju UPS-a i stvoriti probleme podjednako tvrtkama i potrošačima. U četvrtom tromjesečju 2022. radnici UPS-a isporučili su globalno u prosjeku 28 milijuna paketa dnevno, navodi se na web stranici tvrtke.

Čak i uz šuškanje o mogućem štrajku, Tomé zadržava pozitivnu perspektivu s obzirom na to da su sindikalni radnici "više od 100 godina dio obitelji UPS-a".

"Ovo nije naš prvi rodeo", rekla je.

Ali ovogodišnji će razgovori biti drugačiji.

Što očekivati

Od UPS-a i Teamstera posljednji pregovarao o ugovoru 2018. godine svijet je prošao kroz globalnu pandemiju za koju radnici kažu da je pogoršala radne uvjete UPS-a. I sam sindikat je pronašao novo, agresivnije vodstvo.

Po prvi put, predsjednik sindikata Teamsters Sean O'Brien i tajnik sindikata za financije imat će mjesta za pregovaračkim stolom i biti izravno uključeni u pregovore o uvjetima novog ugovora.

O'Brien preuzeo je kormilo unije u ožujku 2022. s ambicioznim programom i radikalnim stavom u odnosu na svog umjerenijeg prethodnika, Jamesa Hoffu.

"Šaljemo poruku UPS-u da su dani ustupaka i hodanja po našim članovima prošli", rekao je O'Brien 1. kolovoza, kada je sindikat započeo svoju nacionalnu kampanju prije pregovora.

Čvrst pristup dolazi nakon Procvat e-trgovine izazvan pandemijom Covida koji je doveo do skoka u količini dostave UPS-a, stvarajući visoku dobit za tvrtku i teže radne uvjete za njezine zaposlenike, rekao je sindikat.

Za pregovaračkim stolom, Teamsters žele osigurati veće plaće, lakše upravljive radne smjene i poboljšane sigurnosne uvjete. Želi ublažiti prakse nadzora zaposlenika kao što je, na primjer, uklanjanje kamera s prstenom ugrađenih u većinu kamiona.

Osim toga, nakon niza toplinskih valova, Teamsters pozivaju na poboljšane sigurnosne mjere unutar tvrtkinih smeđih kamiona i skladišta. Tijekom ljeta vozači UPS-a oglasili su se društvenim mrežama kako bi post termometar očitava iz unutrašnjosti njihovih kamiona, koji su se često približavali 120 stupnjeva.

"Nažalost, ne može biti spora da se zemlja zagrijava i to stavlja naše zaposlenike u neugodnu situaciju na vrhuncu ljeta", rekao je Tomé na pozivu za zaradu. Objasnila je da je čak i prije početka pregovora tvrtka planirala uvesti novu tehnologiju i mjere hidratacije kako bi radnici bili sigurni na opasnoj vrućini.

Teamsters također žele eliminirati klasifikaciju zaposlenika "22.4", koja se odnosi na radnike koji često rade puno radno vrijeme, ali se službeno smatraju hibridima i, kao rezultat toga, manje su plaćeni. Općenito, sindikat ima za cilj povećati broj stalnih radnih mjesta i stati na kraj podugovaranju.

Sindikalni program također uključuje lakše upravljive rasporede radnika nakon CovidienNagli porast dostave iz ere natjerao je mnoge da moraju raditi šesti dan vikenda - ono što je sindikat skovao "udarac šestog dana".

“Ima nekih vozača koji odu dok im djeca spavaju, a kada se navečer vrate, dijete je opet u krevetu. [Ti vozači] izgube cijeli dan radeći”, rekao je Deniz, glasnogovornik Teamstersa.

Pred nama je "teška godina".

Procvat transporta zbog pandemije u međuvremenu je popustio, a UPS je sada u navigaciji kako ostati profitabilan dok količine padaju.

Financijski direktor Brian Newman rekao je kako očekuje da će 2023. biti "teška godina", budući da makroekonomski izazovi poput viših kamata i inflacije nastavljaju povećavati troškove tvrtke i opterećivati ​​potražnju. UPS procjenjuje da će 56% svoje dobiti doći tijekom druge polovice godine na temelju oklade da će popuštanje Covid ograničenja u Kini pomoći u oživljavanju međunarodnog tržišta tvrtke.

Uzimajući u obzir ove vjetrove, UPS-ov put prema naprijed izgleda usmjeren oko smanjenja troškova i povećanja cijena. Tvrtka je rekla da će smanjiti kapitalne izdatke na 5.3 milijarde dolara, što je pad od početnog plana od 5.5 milijardi dolara s kojim su započeli fiskalnu 2022., fokusirajući se na zakup, a ne na kupnju nekih svojih lokacija. UPS je također povećao cijene dostave za 6.9% u prosincu 2022.

No dok UPS pokušava obuzdati troškove, pitanje viših plaća i drugih ulaganja u radnu snagu još uvijek ostaje.

"Kada vidite nešto poput [zarade u utorak] gdje su bile mutne projekcije, pa, ono što ste također vidjeli je 8.6 milijardi dolara u dividendama i otkupima", rekao je Deniz.

“Naši članovi znaju što ova tvrtka proizvodi. Oni poznaju financije ove tvrtke i znaju da su oni ono što ovoj tvrtki donosi novac,” dodao je Deniz. "Oni žele svoj dio profitabilnosti."

Unatoč dugom popisu sindikalnih zahtjeva, Tomé je uvjeravao analitičare na pozivu o zaradi u utorak da su tvrtka i Teamsters "usklađeni".

"Uz samo nekoliko izmjena našeg postojećeg ugovora", rekla je, "možemo ovo riješiti."