VinFast kaže da će prednarudžbe "dobiti popust od 7,500 dolara", neovisno o tome, savezni porezni kredit ili ne

Napisali smo da je Vijetnamska tvrtka za EV automobile Vinfast dovodi svoje EV tvrtke u SAD. Od tada je Kongres objavio da mijenja federalni porezni kredit za električna vozila od 7,500 dolara, što znači da postaje mnogo teže dobiti taj slatki, slatki porezni odbitak. Dvije glavne promjene su da će porezna olakšica postati ovisna o imovinskom stanju (tj. ako vaše kućanstvo zarađuje više od određenog iznosa, ne ispunjavate uvjete) i ograničena cijenom na naljepnici (automobili iznad 40 tisuća USD te SUV-ovi i kamioni s malo višom ograničiti). To je prilično dramatično – do 70% današnjih električnih vozila ne bi bilo prihvatljivo za kredit, Izvještava Reuters.

Različiti proizvođači automobila mučili su se kako bi smislili kako reagirati, ali VinFast poduzima ekstremnije korake od većine, obećavajući da će vam, ako imate prednarudžbu kod proizvođača i više nemate pravo na povrat poreza, dati umjesto toga popust od 7,500 dolara na automobil.

“VinFast je marka koja ne samo da stoji iza naših vozila s našim jamstvom od 10 godina/125,000 milja, nego što je još važnije, mi stojimo iza naših kupaca!” piše tvrtka u e-poruci svojim vlasnicima predbilježbi. „Kupcima koji podnose zahtjev za porezni kredit od 7,500 USD prema trenutnim zahtjevima IRC 30D, a porezna uprava ih odbije iz razloga koji se ne mogu pripisati kupcu, VinFast će kupcu omogućiti popust od 7,500 USD (ili sličan rabat) na kupnju VinFast vozila. Obvezujući ugovor sadrži dodatne pojedinosti o podobnosti za rabat.”

Ova ponuda dolazi uz nekoliko uvjeta; kupci moraju svoju neobvezujuću prednarudžbu od 200 USD pretvoriti u pisani obvezujući ugovor. Povratna naknada za rezervaciju od 200 USD postat će nepovratna, a ugovor koji tvrtka generira znači da možete okušati sreću s Poreznom upravom, s trenutnim poreznim kreditom od 7,500 USD prije nego što Kongres promijeni program. Ako ne uspije, vrijedi popust od 7,500 dolara, objavila je tvrtka.

Osobno, mislim da je prilično pametno smanjiti povrat poreza na 40,000 dolara — da, većina automobila neće biti pokrivena, ali to znači da jeftinija električna vozila postaju sve dostupnija kupcima i potaknut će proizvođače da stvaraju pristupačnija električna vozila. U konačnici; zabavno je što imamo električne kamione koji pobjeđuju sportske automobile na stazi i obiteljske limuzine koje su najbrže na cesti, ali to su marketinški naslovi. Kako bismo stvarno utjecali na klimatske promjene, moramo potaknuti što je moguće više ljudi da se što prije prebace s benzina i dizela na električnu energiju — a to nećemo postići šibanjem Tesla Model S Plaida 1% stanovništva koje si ih može priuštiti.