Volta pokreće program kako bi punjenje električnih vozila učinilo pristupačnijim i pristupačnijim

Interes za akumulatorska električna vozila već je bio u porastu prije nego što su cijene plina počele rasti, što će samo povećati hitnost ubrzanja razvoja široke mreže stanica za punjenje. Prošle veljače Ministarstvo prometa i energetike SAD-a najavio gotovo 5 milijardi dolara bit će dostupno u okviru novog programa Formula za nacionalnu infrastrukturu električnih vozila (NEVI) uspostavljenog dvostranačkim zakonom o infrastrukturi predsjednika Bidena, za izgradnju nacionalne mreže za punjenje električnih vozila.

Situacija je posebno akutna za guste zajednice u kojima vlasnici električnih vozila mogu živjeti u stambenim naseljima i nisu u mogućnosti instalirati kućne punjače u garaži ili si ih ne mogu priuštiti. U četvrtak je mreža za punjenje Volta sa sjedištem u San Franciscu objavila program koji ima za cilj pomoći u rješavanju tog problema.

Program se zove Punjenje za sve, prošireni napor korištenja Voltino predviđanjeEV alat za pružanje „fokusiranih uvida i bolje služenje zajednicama u nepovoljnom položaju, prema uputama savezne vlade Inicijativa Justice40".

Ta inicijativa, najavljena prošlog srpnja kao dio Zakona o infrastrukturnim ulaganjima i poslovima (IIJA), poziva na isporuku 40% ukupnih koristi saveznih ulaganja u klimu i čistu energiju, uključujući održivi prijevoz, zajednicama u nepovoljnom položaju.

Jednostavnim riječima, PredictEV identificira infrastrukturu koja je potrebna i kada je potrebna, zajedno s pomaganjem državama da izgrade planove za EV infrastrukturu s federalnim mandatom do roka od 1. kolovoza (potrebno za osiguranje federalnog financiranja EV). Koristi umjetnu inteligenciju za analizu mješavine demografskih podataka, ponašanja vozača i lokalnih obrazaca mobilnosti kako bi pomogao zajednicama da bolje ciljaju gdje postaviti stanice za punjenje Volta.

"Volta je izgradila model oko znanosti o ponašanju gdje već idete, položaj koji odgovara ponašanju vozača", objasnio je

Kevin Samy, voditelj politike i klimatske strategije u Volti i bivši savjetnik za klimu u Obaminoj administraciji.

“Utrka u brzom naoružanju s istosmjernom strujom nije rješenje. Ne može biti brza DC stanica na svakom uglu. To nema smisla sa stajališta isporuke električne energije. U Volti ćemo reći partneru, dođite k nama, dat ćemo vam cijeli miks.”

Upravo prošlog travnja Ured za buduću mobilnost i elektrifikaciju u Michiganu(OFME) i DTE Energy (DTE) složili su se financirati korištenje Voltinog PredictEV-a za identificiranje lokacija koje bi se najviše koristile unutar nedovoljno opskrbljenih područja kako bi se najučinkovitije iskoristila javna ulaganja.

‍"Naši ekosustavi mobilnosti najučinkovitiji su kada mogu pružiti stvarnu vrijednost i priliku u svim zajednicama u Michiganu, bez obzira na veličinu ili prihod područja", rekao je Trevor Pawl, glavni službenik za mobilnost pri OFME u izjavi. “Drago nam je što možemo podržati Voltu i DTE jer zajedno rade na poboljšanju pristupačnosti i pravednosti naših mjesta za punjenje električnih vozila. Ovo je ključni korak za osiguravanje široke primjene EV ekosustava u cijeloj državi.”

Jedinstvena značajka mreže za punjenje Volta su stanice za punjenje s 55-inčnim zaslonima na kojima se prikazuju oglasi brendova kao što je NetflixNFLX
, StarbucksSBUX
, Anheuser-Busch, Jeep i trgovci poput AlbertsonaACI
i Kohl's. Obično se postavljaju u blizini trgovina, trgovačkih centara ili kina gdje kupci privučeni oglasima koje vide dok pune svoja EV mogu lako kupovati.

Prihodi od oglasa pokrivaju trošak punjenja na drugoj razini, odnosno sporih stanica za punjenje, tako da oni koji ih koriste ne plaćaju ništa. Postoje troškovi za stanice za brzo punjenje, ali Samy vidi scenarij u kojem bi kombinacija oglasa i javnih prihoda mogla pomoći u snižavanju cijene za kupce.

“Recimo da postoji gušća zajednica u kojoj je cijena naknade bitna”, rekao je Samy. “Ti javni dolari – potencijalno bismo mogli donijeti utakmicu za stol s našim prihodom od oglasa. Javni dolari također mogu potencijalno subvencionirati naplatu u slučaju da ne mogu jer druga tvrtka možda nema prihod od oglasa.”

Voltina trenutna mreža nalazi se u 39 američkih tržišnih područja (DMA) u 26 država s postajama koje sadrže više od 4,600 digitalnih reklamnih zaslona.

Pokretanjem svoje inicijative Punjenje za sve, šireći korištenje PredictEV-a kako bi se pomoglo boljem usmjeravanju i postavljanju stanica za punjenje električnih vozila, Samy kaže da se Volta nada da će postići konačni cilj “punjenje mora biti pristupačno, dostupno i iznad svega pravedno”.