Northvolt koji podržava VW i Goldman Sachs planira njemačku gigafabriku

Northvolt je u utorak rekao da će nastojati izgraditi gigatvornicu u Njemačkoj, a tvrtka se nada da će prve baterije u tvornici biti proizvedene 2025. godine.

U priopćenju, proizvođač baterija sa sjedištem u Stockholmu rekao je da će tvornica Northvolt Drei biti smještena u Heideu, u sjevernoj Njemačkoj, i isporučiti litij-ionske baterije za europsko tržište.

Northvolt je rekao da je "potencijalni proizvodni kapacitet" tvornice predviđen na 60 gigavat sati godišnje, što bi bilo "dovoljno za oko milijun električnih vozila".

Tvrtka je rekla da će Northvolt Drei - "drei" je tri na njemačkom - biti njezina treća gigafabrika. Gigafactory su pogoni koji proizvode baterije za električna vozila u velikim količinama. Tesla Izvršni direktor Elon Musk smatra se da je skovao taj izraz.

Northvolt je rekao da će lokacija tvornice u saveznoj državi Schleswig-Holstein omogućiti da se uključi u energetsku mrežu tog područja.

Mrežu je opisao kao "karakteriziranu viškom električne energije proizvedene kopnenom i morskom energijom vjetra i pojačanom čistom energijom koja se pruža putem mrežnih interkonekcija u Dansku i Norvešku."

Northvolt je osnovan 2016. godine i privukao je ulaganja iz Goldman Sachs i Volkswagen, Među ostalima.

"Važno je kako proizvodimo baterijsku ćeliju", rekao je Peter Carlsson, izvršni direktor Northvolta, u utorak. "Ako koristite ugljen u svojoj proizvodnji, ugradite priličnu količinu CO2 u svoju bateriju, ali ako koristimo čistu energiju, možemo stvoriti vrlo održiv proizvod", rekao je Carlsson.

“Naša filozofija je da se nove energetski intenzivne industrije, poput proizvodnje baterija, trebaju uspostaviti u stvarnoj geografskoj blizini mjesta gdje se proizvodi čista energija.”

Northvolt nije jedini koji želi osnovati gigafabriku u Njemačkoj, industrijsku i gospodarsku elektranu koja je dom visokokvalificirane radne snage. Tesla radi na svojoj Gigafactory Berlin-Brandenburg, na primjer.

Na drugom mjestu, VW - koji je u prosincu 2021. rekao da ima udio od otprilike 20% u Northvoltu - želi razviti niz vlastitih gigatvornica u Europi, uključujući jednu u njemačkoj saveznoj državi Donjoj Saskoj.

Dalje, u ponedjeljak gaz rekao je da je potpisao neobvezujući memorandum o razumijevanju s južnokorejskim SK On Co. i turskim Koç Holdingom.

Memorandum se odnosi na uspostavu zajedničkog pothvata usredotočenog na razvoj komercijalnog pogona za EV baterije u blizini glavnog grada Turske Ankare. Ako sve bude išlo po planu, nadamo se da bi proizvodnja u tvornici mogla početi sredinom ovog desetljeća.

Ford je rekao da JV ima potporu turske vlade i da će imati kapacitet u rasponu od 30 do 45 gigavat sati godišnje.

Napori da se uspostave objekti usmjereni na EV baterije dolaze u vrijeme kada velika gospodarstva žele smanjiti ekološki otisak cestovnog prijevoza i odmaknuti se od vozila na benzin i dizel.

Europska komisija, izvršni organ EU-a, cilja 100% smanjenje emisija CO2 iz automobila i kombija do 2035. Turska, gdje bi se nalazio pogon za baterije koje podržava Ford, nije dio EU.

Velika Britanija, koja je napustila EU krajem siječnja 2020., želi zaustaviti prodaju novih dizelskih i benzinskih automobila i kombija do 2030. Od 2035. zahtijevat će da svi novi automobili i kombiji imaju nultu emisiju izduvnih plinova.