VW počinje proizvoditi električna vozila u američkoj tvornici: proizvodnja točno na vrijeme

Vrijeme ne može biti puno bolje za Volkswagen započeti s izgradnjom električnih vozila u svojoj američkoj tvornici u Chattanoogi, Tenn., baš kao što su Sjedinjene Države prošle novim zahtjevima za električna vozila koja će se proizvoditi u Sjevernoj Americi, kako bi dobili odgovarajući udio saveznog poreznog kredita do 7,500 dolara za kupnju električnog vozila.

"Uzbuđeni smo što ID.2023 modelske godine 4. silaze s proizvodne trake", rekao je u Chattanoogi Hein Schafer, viši potpredsjednik, marketing proizvoda i strategija u Volkswagen of America Inc., Herndon, Va.

Na webinaru koji je organizirao njujorški International Motor Press Association, rekao je Schafer novi VW ID.4 električno crossover vozilo sada je “najbrže prodavani” model marke u američkoj liniji, s 30,000 rezervacija unaprijed.

Ranije verzije Volkswagena ID.4 uvezene su na američko tržište iz Europe. Premještanje proizvodnje električnih vozila u Chattanoogu bilo je dio dodatnog ulaganja od 800 milijuna dolara u Američko tržište, rekao je VW.

Uslijedit će još EV modela, rekao je Schafer.

Vjerojatno su odluke koje su dovele do proizvodnje električnih Volkswagena u Sjedinjenim Državama pokrenute prije mnogo godina, ali za Volkswagen je izvrsna prilika da izbaci novi model proizveden u SAD-u tako brzo nakon Zakon o smanjenju inflacije u SAD-u stupio na snagu 16. kolovoza.

VW-ova najava početka proizvodnje u SAD-u bit će jedna od mnogih, jer druge uvozne marke čine sve što mogu kako bi ubrzale postojeće planove za promjenu Proizvodnja EV u Sjevernu Ameriku.

Ulozi su veliki. U kolovozu, Savez za automobilske inovacije, trgovačka grupa za proizvođače automobila, rekla je da će Zakon o smanjenju inflacije diskvalificirati 70% od 72 elektrificirana modela koji su tada ispunjavali uvjete za porezne olakšice, uključujući baterijska, plug-in hibridna i električna vozila na gorive ćelije.

Kongres je također donio nove, postupno uvedene zahtjeve o tome gdje proizvođači automobila nabavljaju sadržaj za EV baterije, poput litija, s ciljem smanjenja oslanjanja na Kinu.

Prema Alliance for Automotive Innovation, trenutno na tržištu nema električnih vozila koja bi ispunjavala uvjete za nova ograničenja sadržaja.

Schafer iz Volkswagena je rekao da još uvijek postoje "zakonska pitanja" oko VW-ovog ispunjavanja budućih pravila o sadržaju baterija. Ipak, rekao je da je početak sjevernoameričke skupštine "korak u pravom smjeru".