Problemi s opskrbom su, nadamo se, kratkoročne prirode. Dugoročno, izvršni direktor Pasquale Romano vidi mnogo više potražnje za punjenjem električnih vozila.
U utorak navečer, ChargePoint (oznaka: CHPT) izvijestio prodaja od 81.6 milijuna dolara u prvom fiskalnom tromjesečju 2023. To je bilo više od konsenzusa od 75.7 milijuna dolara među analitičarima Wall Streeta i premašilo je raspon od 72 do 77 milijuna dolara koji je uprava rekla investitorima da očekuju.
No, bruto dobit je iznosila 12.1 milijun dolara, dok je Wall Street očekivao 17.3 milijuna dolara. ChargePoint je ostvario 17.5 milijuna dolara bruto dobiti četvrto tromjesečje fiskalne 2022, koji je završio u siječnju.
Dijelovi, kao što su poluvodiči, bili su skuplji za kupnju i isporuku. Također ih je bilo teže dobiti.
Prijava na bilten
The Barron's Daily
Jutarnji brifing o onome što trebate znati u danu koji slijedi, uključujući ekskluzivni komentar pisaca Barron's i MarketWatch.
"Teško je predvidjeti koje ćemo stvari [dijelove] dobiti, pa planiramo da stvari ostanu kakve jesu", kaže Romano Barron je. Kaže da tvrtka poboljšava upravljanje promjenom ponude tijekom ovog razdoblja ili previranja "i kada bude bolje, mi ćemo imati koristi."
Dionice su pale za 3.3% na 12.36 USD na trgovanju u srijedu, dok je
S&P 500
i
Dow Jones industrijski prosjek
pali su za oko 1.3% odnosno 1%.
Unatoč padu, Romano je optimističan u pogledu potražnje. Tvrtka planira prodaju između 450 i 500 milijuna dolara u fiskalnoj godini 2023. Srednja vrijednost, 475 milijuna dolara, podrazumijeva gotovo 100% rast u usporedbi s prodajom u fiskalnoj 2022. godini.
“U našim vertikalama zapravo nismo imali nikakvu slabu točku”, kaže Romano. ChargePoint prodaje komercijalnim tvrtkama, voznim parkovima i privatnim korisnicima u Sjevernoj Americi i Europi.
Tvrtka je svoje prvo fiskalno tromjesečje završila s oko 188,000 aktiviranih priključaka za punjenje, uključujući 57,000 u Europi. Na kraju prethodnog tromjesečja imala je oko 174,000 luka, uključujući 51,000 u Europi.
Taj će broj rasti kako raste broj električnih vozila na cestama. “Za svakih 100 [električnih] automobila trebat će vam negdje između 15 i 20 priključaka,” kaže Romano. "Govorimo o naplati izvan kuće, ne računajući smještaj za jednu obitelj."
Prema Romanu, koji napominje da se brojke vrlo brzo mijenjaju, SAD ima oko pet priključaka za svakih 100 EV-a na cesti. EV infrastruktura se pojavljuje, a sve više EV se prodaje
Tesla
(TSLA) kao i mnogi drugi proizvođači automobila.
Upravo je takav potencijal razlog zašto Wall Street još uvijek voli dionice ChargePointa.
Sveukupno, 68% analitičara koji pokrivaju tvrtku stopa dionica Kupi, dok je prosjek ciljni cilj iznosi više od 24 USD po dionici – nešto manje od dvostruke nedavne razine.
Unatoč naklonostima, dionice su izgubile tlo u 2022. Ulaskom na trgovanje u srijedu, dionice ChargePointa pale su za oko 33% u godini do danas i oko 65% u odnosu na 2021-tjedni maksimum iz lipnja 52. od gotovo 37 USD po dionici.
Rastuće kamatne stope i inflacija umanjili su entuzijazam investitora za tvrtke s visokim rastom koje još ne zarađuju. ChargePoint je u prvom fiskalnom tromjesečju izgubio 89.3 milijuna dolara.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]