Što Ford, pionir radnog tjedna od 9 do 5, uči o hibridnom radu

Svjetsko sjedište Ford Motor Company, Dearborn, Michigan 19. siječnja 2021.

Aaron J. Thornton | Getty Images

Nakon nekoliko zastoja i kašnjenja zbog pandemije Covid-19, Tvrtka Ford Motor Co. Konačno je početkom ovog mjeseca počela primati svoju radnu snagu natrag u svoje urede.

To je također došlo uz značajnu promjenu politike radnog mjesta od strane tvrtke koja je pomogla uspostaviti tradicionalni petodnevni, 40-satni radni tjedan kao normu: početak njegovog novog hibridnog modela rada u kojem su zaposlenici koji nisu ovisni o lokaciji mogli fleksibilno raditi između Lokacija Fordovog kampusa i udaljena.

Ford je možda imao razloga vjerovati da će se mnogi njegovi zaposlenici vratiti u ured nakon što se plan krene. The tvrtka je anketirala 56,000 globalnih zaposlenika koji su radili na daljinu u lipnju 2020. o svojim radnim preferencijama nakon pandemije i 95% je reklo da žele kombinaciju rada na daljinu i rada u uredu, dok je 5% reklo da želi biti na licu mjesta.

Ipak, direktor Forda za ljude i zaposlenike Kiersten Robinson rekao je tijekom virtualnog događaja CNBC Work u srijedu da su rani rezultati "malo iznenađujući".

“Kada smo 4. travnja otvorili svoja vrata našim zaposlenicima kako bismo im poželjeli dobrodošlicu na radna mjesta – onima koji su htjeli doći – broj onih koji su se zapravo vratili na posao bio je manji nego što smo očekivali”, rekao je Robinson.

Iako je tvrtka “vrlo rano u iskustvu”, prema Robinsonu, Ford još uvijek uočava znakove među onima koji su se zaposlili da su u stanju “zajedno raditi na timskom razmišljanju i strateškom radu u visokoj suradnji.”

Evo nekih ključnih stvari koje je Ford primijetio otkako je vratio radnike.

Usredotočite se na poslove u proizvodnji automobila

Prikupljanje podataka o novim uredskim navikama

Robinson je rekao da je Ford već preuredio 33% svojih pogona u jugoistočnom Michiganu kako bi ih "učinio pogodnijim za hibridni kolaborativni rad", te da ima plan da to nastavi raditi u narednim godinama.

Ford pretpostavlja da će otprilike 50% njegovih zaposlenika biti u uredu svakog dana, ali Robinson je rekao da će tu hipotezu jasnije testirati u narednim mjesecima.

Ford je potvrdio malo smanjenje radne snage u srijedu kada je prijavio zaradu, neto gubitak od 3.1 milijarde dolara u prvom tromjesečju, uglavnom zbog gubitka vrijednosti 12% udjela u pokretanju EV Rivian Automotive. Kako se okreće prema električnim vozilima, 580 američkih plaćenih zaposlenika i radnika u agencijama, uglavnom u inženjeringu, otpušteno je kao dio Ford+ plana preokreta.

Tvrtka ne planira smanjiti broj objekata koje ima, već prostore učiniti što pogodnijima za hibridni rad, rekla je.

Budući da se radnici sada vraćaju u ured, Ford pomnije prati kako se prostori zapravo koriste.

“Imamo vrlo jasne podatke o obrascima prometa, danima koji su najpopularniji i koristimo senzore u mnogim našim objektima kako bismo čak izmjerili koje se vrste prostora koriste i u koju svrhu”, rekao je Robinson.

“Ovdje nema savršenog odgovora, osim što mislim da se ne možemo vratiti na način na koji smo radili prije pandemije”, rekla je. “Stvarno se nadam da ćemo svi prihvatiti ovo kao priliku da stvarno promislimo i ponovno zamislimo evoluciju posla te da eksperimentiramo i stvarno ulažemo u razumijevanje povratnih informacija zaposlenika, osjećaja zaposlenika i da to iskoristimo za nastavak usavršavanja i preoblikovanja kako posao izgleda. ”

Source: https://www.cnbc.com/2022/04/28/what-ford-a-9-to-5-workweek-pioneer-is-learning-about-hybrid-work.html