Što hibridni rad znači za urbanu maloprodaju

Ulice gradova nisu tako puste kao prije godinu-dvije, ali mnoge još uvijek nose dašak praznine. Možda postoji nedostatak udaraca ramenima tijekom šetnje do posla, pauze za ručak bez redova ili vožnje podzemnom željeznicom koja više ne oponaša igru ​​sardina. Stanovnici možda više vole ove promjene u gradskom životu, ali grad s manje gustoće dnevnih stanovnika grad je manje privlačan za maloprodaju.

Placer.ai je nedavno objavio izvješće u kojem se analizira promet maloprodaje u prosincu u četiri najveća američka grada. New York City pao je za 4%, Los Angeles pao za 1%, a Chicago i Houston su u 2019. godini. Slično, JLL je ranije ovog mjeseca objavio izvješće o gradskoj maloprodaji u kojem su se citirali podaci Placer.ai iz prosinca 2021., koji ukazuju na ukupan promet u maloprodaji u gradovima zemlja je pala za više od 15% u odnosu na 2019. Ovo smanjenje prometa, osobito u uredskim hodnicima, vjerojatno je posljedica novousvojenog hibridnog modela rada. Prema Kastle Systems, ponovni ulazak u ured bio je manji od 28% sredinom siječnja, što ukazuje da mnogi zaposlenici i dalje rade od kuće.

Urbani stambeni hodnici prošli su bolje od uredskih i turističkih hodnika

Nedostatak maloprodajnog prometa konstantan je u svim četvrtima u većini gradova, ali stambeni hodnici su se oporavili brže od uredskih i turističkih područja. Primjerice, u prosincu 2021. pješački promet u gradskim stambenim hodnicima pao je za 16%, dok su uredski i turistički prostori pali za 24% u odnosu na 2019. Mnogi ljudi iselili su se iz gradova tijekom pandemije i vratili se prošle godine. Međutim, hibridni model rada znači da još uvijek provode puno vremena kod kuće iu svom lokalnom susjedstvu. Kao rezultat toga, uredske četvrti se sporo oporavljaju.

Slično, ograničenja putovanja usporila su oporavak turizma. Prema Zavodu za promet, međunarodni zračni promet pao je za oko 30% prošlog tjedna, dok je domaći zračni promet manji za 8% u odnosu na 2019. A Kanađani koji putuju u SAD automobilom, vlakom ili autobusom pali su za 46% u 2021. u usporedbi do 2019. Ovo smanjenje turizma rezultira manjim maloprodajnim prometom u turističkim koridorima gradova diljem SAD-a.

Kratkoročno gledano, najmodavci podliježu prometu i fleksibilnim slučajevima korištenja

Kada je pandemija tek počela, bilo je mnogo rasprava o tome kako su najmodavci i zakupci ponovno pregovarali o najmu i uključivali fleksibilne uvjete poput niže osnovne najamnine i većeg postotka najamnine. Ovi uvjeti nastavljeni su s gradskom maloprodajom, gdje se potražnja nije vratila na razinu prije pandemije. Kao rezultat toga, u gradovima se otvara više skočnih prozora i iskustvenih koncepata, koristeći prednosti kratkoročnih najmova. Na primjer, prošle godine Chicago je dočekao Muzej sladoleda, The Office Experience utemeljen na televizijskoj emisiji i The Dr. Suess Experience.

U međuvremenu, maloprodajne kategorije koje su imale dobre rezultate u posljednjih nekoliko godina, kao što su sport i potrepštine za dom, također koriste prednosti fleksibilnih uvjeta najma. Na primjer, Arc'teryx, kanadski brand odjeće za van, otvorio je tri trgovine tijekom prošle godine na gradskim lokacijama — West 4^th u Vancouveru, Union Square u San Franciscu (jedna od rijetkih ponuda za 2020. u ovoj turističkoj četvrti) i Soho u New Yorku. U međuvremenu, Joybird, brand namještaja za izravnu upotrebu u vlasništvu La-Z-Boya, otvorio je nekoliko trgovina tijekom prošle godine s planovima za nastavak rasta.

Dugoročno, urbani uredski hodnici mogu se ponovno razvijati

Ukupna ulaganja u gradske maloprodajne nekretnine porasla su u odnosu na 2020., na 1.45 milijardi dolara u 52 posla, ali ukupni volumen ostaje 14% manji od 2019. Osim toga, prodajna cijena po četvornom metru pala je za 12.8%. Jeftinije nekretnine mogu biti prilika za programere i iznajmljivače da ponovno razviju koridore urbanih ureda, pogotovo jer se promet možda nikada neće vratiti na razinu prije pandemije. Na primjer, programeri ili vlasnici mogu pretvoriti poslovne zgrade u stambene kuće, hotele ili čak industrijske svrhe. Ili mogu transformirati maloprodajne lokacije u koncepte koji ne zahtijevaju promet, kao što su kuhinje duhova i lokalizirana skladišta e-trgovine. Ako su te promjene nužne kako bi se četvrti održali na životu, gradovi će također morati biti blaži u izdavanju dozvola.

Pandemija je promijenila način na koji ljudi dugoročno žive i rade. Posljedice te promjene polako izlaze na vidjelo, uključujući i učinak na maloprodaju. Unatoč tome što se ljudi vraćaju u gradove, hibridni model rada i dalje će utjecati na maloprodajne lokacije u uredskim hodnicima. Kao rezultat toga, najmodavci nastavljaju s pandemijskim ustupcima najamnine u tim područjima. Ali dugoročno, da bi maloprodaja uspjela, morat će se dogoditi ponovni razvoj i miješanje mješavine zakupaca. Kako će se to manifestirati, pokazat će vrijeme.