Kakva je budućnost zračnog putovanja?

Kako će izgledati zračni promet 2035. i dalje? Saznajte više o najnovijim trendovima u zrakoplovnoj industriji i kako će se vaše iskustvo letenja promijeniti tijekom sljedećih nekoliko desetljeća.

Putovanje zrakoplovom ima reputaciju skučenog, neudobnog i skupog, osobito u vrijeme špica. Također je veliki doprinos emisiji stakleničkih plinova koji uzrokuju klimatske promjene.

No, velike promjene u zračnom prometu su u razvoju, pa se nadamo da će u sljedećih nekoliko desetljeća putovanje zrakoplovom postati pristupačnije, udobnije i ekološki prihvatljivije.

Evo nekih od načina na koje se očekuje da će se promijeniti budućnost zračnog putovanja:

1. Avioni na vodik. Zrakoplovstvo je trenutno odgovorno za 3.6% emisija stakleničkih plinova u EU zbog činjenice da moderni zrakoplovi koriste kerozin kao gorivo. Nedavno izvješće sugerira da bi zrakoplovi na vodik mogli ući na tržište već 2035. godine, a ti bi avioni mogli prevoziti stotine više putnika po letu od tradicionalnih aviona, uz čišći izvor energije.

2. Nadilazeći tradicionalni dizajn krila. Kombinirani dizajn krila objedinjuje krilo i trup u jednu cjelinu, tako da cijeli zrakoplov osigurava podizanje za let. Delta krila – poput onih koja se koriste na Concordeu i brzim vojnim mlaznjacima – također se mogu na neki način ugraditi u komercijalne avione.

KLM također radi s Tehnološkim sveučilištem Delft na avionu 'Flying V' koji ima putničke kabine sa svake strane zrakoplova u obliku slova V. Tvrtka tvrdi da bi ovaj tip aviona mogao ponuditi 20% veću učinkovitost goriva od A350.

3. Futuristički dizajn kabine. Zračne tvrtke neprestano traže načine kako povećati broj ljudi koje mogu staviti na svaki let bez žrtvovanja udobnosti putnika. U budućnosti možemo vidjeti poboljšanja kao što su ekonomična sjedala na kat koja obećavaju više prostora za vozače, u kombinaciji s povećanim kapacitetom za zrakoplovnu tvrtku.

4. Zračni taksiji. Jeste li čeznuli da se vozite u letećem automobilu koji se osjeća kao da je ravno iz Povratka u budućnost ili Jetsonsa? Zrakoplovne tvrtke istražuju načine za prebacivanje lokalnog prijevoza s ceste na zrak pomoću "zračnih taksija" na električni pogon za kratke letove.

Volocopter je 2017. godine završio svoj prvi let za elektrificirani individualni zračni prijevoz, a Lilium Jet iz Münchena navodno može preletjeti 300 km na sat vremena. Njihov zračni taksi s pet sjedala mogao bi početi s radom već 2025. godine, a putovanje zračnim taksijem moglo bi biti jednako uobičajeno kao što je putovanje podzemnom željeznicom danas u većim gradovima. Autonomni zračni taksiji mogu uslijediti ubrzo nakon što se tehnologija nastavlja razvijati.

5. Povratak nadzvučnih letova. United planira kupiti 15 novih nadzvučnih zrakoplova i nada se da će do 2029. godine "vratiti nadzvučne brzine u zrakoplovstvo". Prethodni nadzvučni putnički letovi završili su 2003. kada su British Airways i Air France povukli Concorde. Definicija nadzvučnog leta je kada zrakoplov putuje brže od brzine zvuka, što je otprilike 660 milja na sat (1,060 km/h) ako avion putuje na visini od 60,000 stopa (18,300 m).

6. Bolja zabava tijekom leta. Mogućnosti za zabavu tijekom leta u budućnosti uključivat će više ekrana, više igranja, pa čak i mogućnost pohađanja e-tečajeva tijekom leta. Panasonic također razvija načine na koje putnike mogu poboljšati na letovima postavljanjem rasvjete za regulaciju cirkadijanskih ritmova na dugim letovima i prigušivanjem buke u kabini kako bi se potaknuo bolji san.

Tvrtke VR i AR također žele pružiti putnicima više imerzivnih iskustava na letovima. Alaska Airlines i British Airways isprobali su SkyLightove VR slušalice u prvoklasnim kabinama na odabranim rutama. Kako se razvoj metaverzuma nastavlja, vjerojatno ćemo vidjeti više prilika za putnike da uživaju u impresivnim iskustvima tijekom leta.

Da biste saznali više o poslovnim i tehnološkim trendovima koji transformiraju današnje tvrtke, prijavite se na moj bilten i pogledajte moje knjige 'Poslovni trendovi u praksi'I'Tehnološki trendovi u praksi'.