Nakon cjelonoćnih pregovora koji su Amerikance držali na rubu sjedišta, zaposlenici željeznice odlučili su odustati od planiranog štrajka u četvrtak rano ujutro nakon što su tvrtke i sindikati konačno postigli dogovor oko boljih plaća, uvjeta rada i beneficija.
Sporazum znači da su SAD izbjegle izlazak koji bi bio upended putničko putovanje vlakom, osakaćeni lanci opskrbe, i vjerojatno dodano gorivo na inflatornu vatru koja već gori.
Ali sporazum samo je okvirno– i privremeno. Radnički spor u željeznici došao je do vrhunca ovaj tjedan sa željezničkim zaposlenicima koji su zahtijevali fleksibilnije radno vrijeme, povećanje plaća i bolje zdravstvene beneficije.
Međutim, nezadovoljstvo među zaposlenicima željeznice seže godinama unatrag, a zaposlenici su ljuti zbog mjera rezanja troškova koje su dovele do rekordne dobiti željezničkih kompanija i dioničara, ali koje su također izbrisale tisuće radnih mjesta. I uključuje sve, od američkog senatora Bernieja Sandersa Warrenu Buffettu, koji je kroz svoje holding društvo, Berkshire Hathaway, vlasnik je jedne od najvećih željezničkih kompanija uključenih u radni spor.
Evo što trebate znati o velikom štrajku željezničara koji nije bio.
Željeznička kriza
Oko 60,000 željezničara zaprijetio da će ovaj tjedan napustiti posao, zahtijevajući od tvrtki da izađu za stol s boljim prijedlozima rasporedi pohađanja, bolovanjei bolja plaća.
Da je prošao, štrajk željezničara mogao je poremetiti prijevoz 30% američke robe, a američko gospodarstvo košta koliko 2 milijardu dolara dnevno, prema Udruženju američkih željeznica. Američka gospodarska komora, tijelo koje zastupa američke poslovne interese, upozorila je ranije ovog tjedna da bi to moglo biti “nacionalna ekonomska katastrofa".
Dok je štrajk za sada izbjegnut, razlozi nezadovoljstva sežu godinama unazad.
Godine rezanja troškova dovele su do nedostatak osoblja u željezničkoj industriji, tvrdili su zaposlenici. Stroga pravila o prisustvu bili su u središtu radnog spora, a radnici su rekli da su bili kažnjeni zbog uzimanja slobodnih dana zbog bolesti ili kada su radili u hitnim slučajevima u obitelji. Manje zaposlenih radi više posla, kažu željezničari i moraju biti dežurni u svako doba.
Zapošljavanje u željeznici posljednjih je godina doživjelo nagli pad. Industrija izgubio 40,000 radnih mjesta između studenog 2018. i prosinca 2020. od oko 180,000 zaposlenih u 2018., prema Zavodu za statistiku rada, odražavajući desetljećima dug trend zapošljavanja pad za skoro 90% od kraja 1940-ih.
Tijekom proteklih nekoliko godina, uz smanjenje broja zaposlenih, željezničke kompanije, uključujući BNSF, pribjegle su drugim mjerama smanjenja troškova, kao što su čineći vlakove dužima, dok također pješačke cijene za vrijeme pandemije.
Rezultat, kažu željezničari, je da sve manje zaposlenika radi više posla, a moraju dežurati u svako doba.
Buffetovi radni sporovi
Dok su mjere rezanja troškova otežale život zaposlenicima, dovele su do neočekivane dobiti za Buffetta i druge željezničke tajkune.
Oboje BNSF i Union Pacific—dvije najveće teretne željezničke korporacije u SAD-u prošle su godine ostvarile rekordnu zaradu. Dioničari su imali koristi od dobiti, a američke željezničke kompanije su trošile $ 196 milijardi u otkupima i dividendama od 2010., prema Surface Transportation Boardu, neovisnoj saveznoj regulatornoj agenciji.
Rekao je glasnogovornik Buffettovog BNSF-a Bogatstvo da je tvrtka "zadovoljna" što je postignut dogovor sa sindikatima i što je izbjegnut štrajk. Glasnogovornik iz Union Pacific rekao Bogatstvo da se tvrtka priprema odobriti "povijesna povećanja plaća" za zaposlenike nakon što sporazum ratificiraju članovi sindikata.
Novim sporazumom, ako prođe, predviđeno je povećanje složenih plaća do 24% u sljedećih pet godina, uključujući retroaktivne isplate, navodi se u zajedničkom izjava od strane željezničkih sindikata BLET i SMART. Sporazum također ublažava zahtjeve industrije za prisustvovanje, dopuštajući šire politike bolovanja i medicinskih izuzeća. Sporazum još trebaju ratificirati članovi sindikata da bi se smatrao konačnim.
Warren Buffett i BNSF bili su u središtu zahtjeva željezničara od prošlog travnja, kada su članovi sindikata željezničara prosvjedovali izvan prve osobne godišnje skupštine dioničara Berkshire Hathawaya u više od dvije godine u Buffettovom rodnom gradu Omahi, zahtijevajući povećanje plaća i bolje uvjete rada.
Ranije ovog tjedna, Dennis Pierce, glavni pregovarač koji predstavlja sindikate željezničara, optužio BNSF i Union Pacific za kočenje napretka, posebno kada su u pitanju pravila o pohađanju nastave i bolovanju. BNSF je odgovorio na optužbe nazvavši Pierceovu tvrdnju “kategorično lažnom”.
Ranije ovog tjedna, poznati sindikalni saveznik senator Bernie Sanders pozvao je Buffetta da postigne dogovor s prosvjednicima.
Ovo nije prvi put da se Sanders svađa s Buffettom oko njegovog odnosa sa sindikatima. Prošle godine, Sanders je poslao pismo Buffettu tražeći od njega da intervenira u radnom sporu između radnika i tvrtke za proizvodnju čelika u vlasništvu Berkshire Hathawaya. Buffett na kraju odbijeno da se uključi u pregovore.
“Tijekom pandemije gospodin Buffett postao je bogatiji za 36 milijardi dolara. Mora osigurati da željeznički radnici dobiju pristojne plaće i sigurne radne uvjete”, napisao je Sanders u utorak c.
Ova je priča izvorno predstavljena na Fortune.com
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html