Predsjednik Biden i kineski predsjednik Xi rukovali su se 14. studenog prvi put otkako je Biden postao predsjednik SAD-a. Ovaj osobni sastanak na marginama sastanka na vrhu G20 smanjio je napetost i mogao spriječiti novi hladni rat između obje zemlje. Barem za sada.
Neki bi mogli kritizirati Bidena što nije deklarirajući jasnu trgovinsku politiku s Kinom na ovom sastanku. Ali postoje prednosti u tome što ne djelujete naglo. Biden zapravo kupuje vrijeme američkim tvrtkama za izgradnju otpornih opskrbnih lanaca.
Doista, Biden utire put do razdvojiti se iz Kina. Međutim, on mora ukloniti nekoliko prepreka koje ometaju napore ponovnog ugrađivanja.
Unatoč političkoj retorici, američke tvrtke i dalje se u velikoj mjeri oslanjaju na kineske proizvodne kapacitete. Kontejnerski uvoz iz Kine pao je 5.5% u listopadu zbog trgovinskog rata koji je u tijeku i obustave kretanja u Kini zbog Covid-19. Ali Kina nastavlja hvatati 35% ukupnog uvoza u kontejnerima u SAD.
Bidenova administracija provodi dvije strategije kojima se namjerava omogućiti američkim tvrtkama da smanje svoju ovisnost opskrbnog lanca o Kini.
Prva strategija je potaknuti tvrtke da diversificiraju svoju opskrbnu bazu izvan Kine. U svibnju je Biden pokrenuo Indo-pacifički ekonomski okvir za prosperitet ojačati trgovinske odnose s 12 početnih partnera koji uključuju Indiju, Japan i Južnu Koreju i predstavljaju 40% svjetskog BDP-a. Svrha ove inicijative je poboljšati otpornost opskrbnog lanca putem prijatelj-shoring iz zemalja sa zajedničkim vrijednostima. Ova inicijativa popunjava prazninu koju je stvorila administracija odbacivanje krajem 2021. o planu da se SAD pridruži Sveobuhvatnom i progresivnom sporazumu za transpacifičko partnerstvo.
Druga strategija je potaknuti tvrtke da vrate svoje proizvodne operacije u SAD za kritične proizvode kao što su poluvodiči i električna vozila. Biden održavati o 25% carine na 250 milijardi dolara kineskog uvoza koje je uveo bivši predsjednik Donald Trump. U kolovozu je Biden također potpisao Zakon o smanjenju inflacije i Zakon o CHIPS-u i znanosti. Zakoni osiguravaju subvencije i porezne poticaje kojima se namjerava ojačati konkurentnost SAD-a u proizvodnji električnih vozila i poluvodiča te stvoriti više domaćih radnih mjesta u gospodarstvu čiste energije.
Ove strategije obećavaju, ali postoje četiri glavna elementa u načinu na koji tvrtke premještaju svoje opskrbne lance iz Kine natrag u SAD i njegove saveznike.
Prvo, strategije reshoringa moraju se nositi s višim troškovima rada u SAD-u u usporedbi s drugim tržištima. Kako bi smanjili troškove, američki proizvođači moraju iskoristiti automatizaciju i informacijsku tehnologiju. Napredna robotika i umjetna inteligencija mogu pojednostaviti tijek rada i poboljšati učinkovitost. Povećanjem produktivnosti rada i isplatom većih plaća manjem broju radnika, poduzeća mogu zadržati nisku stvarnu cijenu rada. Međutim, neki sindikati su nepokolebljivi protiv automatizacija, posebno u lukama. Kao primjer, iako su američke luke bile rangirane među najmanje učinkovite luke u svijetu 2021., sindikat koji predstavlja radnike u 29 luka Zapadne obale nastavlja borba protiv automatizacije u tekućim pregovorima o ugovoru s operaterima terminala. Bidenova administracija mora pronaći ravnotežu između interesa sindikata i poslovnih potreba za modernizacijom proizvodnje. Time bi se pomoglo stvaranju radnih mjesta u državama unije.
Drugo, složeni propisi o zaštiti okoliša obeshrabruju američke tvrtke da ponovno vrate svoje proizvodne operacije u SAD. Postoji potreba za pojednostavljenjem propisa Agencije za zaštitu okoliša kako bi se uspostavila ravnoteža između zaštite okoliša i sigurnosti opskrbnog lanca. EPA je u kolovozu 2020. uklonila nepotrebna i neprimjerena opterećenja američkog energetskog sektora nakon što je Trump zatražio temeljitu recenzija. Biden bi trebao zatražiti od EPA-e da preispita opterećenja i pojednostavi svoj postupak preispitivanja u sektorima poluvodiča i električnih vozila.
Treće, bolja metrika bi pomogla. Postoji potreba za konkretnom, široko rasprostranjenom mjerom "otpornosti opskrbnog lanca" baš kao i jednostavna metrika "povrata na imovinu". Neke će tvrtke oklijevati ponovnom obalama zbog Wall Streeta zagrljaj tvrtki s malom imovinom čije intelektualno vlasništvo i brendovi nude potencijalno spektakularne povrate na minimalni kapital. Kako bi se suprotstavio ovom pristranom vrednovanju tvrtki, Biden može zatražiti od Komisije za vrijednosne papire i burzu da razmotri uključivanje otpornosti opskrbnog lanca kao dodatnog čimbenika rizika koji proizvodne tvrtke moraju javno objaviti. To bi potaknulo više tvrtki da se obvežu na ponovno ulaganje u materijalnu imovinu kao što su tvornice i oprema.
Četvrto, bolji porezni poticaji mogli bi potaknuti odlazak u drugu državu ili barem obeshrabriti odlazak u drugu državu. U 2022. nema neposredne hitnosti za tvrtke koje su uložile velika sredstva u offshore model da preusmjere svoje poslovanje. The Zakon o smanjenju poreza i radnih mjesta odobren 2017. omogućava tvrtkama da "prebace" svoju dobit kako bi smanjili porez. Prema zakonu, američki porez ne nameće se offshore dobiti koja ne prelazi 10% materijalne imovine koju tvrtka drži u offshore-u. A predloženo globalni minimalni porez od najmanje 15% obeshrabrilo bi offshoring. To bi smanjilo sposobnost korporacija da smanje poreze prijenosom dijelova svog poslovanja u strane zemlje s nižim poreznim stopama. Provedba ovog poreznog sporazuma sa 135 zemalja bila je spora, ali Biden može pomoći da se to potakne.
Uvođenjem ovakvih mjera, Biden može osigurati da se sljedeće rukovanje dogodi u vrlo različitim ekonomskim uvjetima.
Komentare za goste poput ovog napisali su autori izvan redakcije Barron's i MarketWatch. Oni odražavaju perspektivu i mišljenja autora. Predajte komentare i ostale povratne informacije na [e-pošta zaštićena].
Što sprječava kompanije da povuku opskrbne lance iz Kine
Veličina teksta
Izvor: https://www.barrons.com/articles/companies-supply-chains-china-biden-51668721131?siteid=yhoof2&yptr=yahoo