Koje će države proizvoditi najviše baterija za električna vozila 2030.?

Georgia, Kentucky i Michigan dominirat će proizvodnjom baterija za električna vozila u Sjedinjenim Državama do 2030.

Svaka od te tri države moći će proizvesti između 97 i 136 gigavat sati godišnje EV baterija do 2030., prema planovima koje su iznijeli.

Kansas, Sjeverna Karolina, Ohio i Tennessee također će biti ključni igrači, s planiranim kapacitetom između 46 i 97 gigavat sati' proizvodnje baterija za električna vozila godišnje do 2030.

Ovaj planirani proizvodni kapacitet bio je istaknulo je američko Ministarstvo energetike u ponedjeljak, na temelju a Izvještaj iz studenog 2022 Argonne National Laboratory u studenom.

Kako bi održao korak s rastućom potražnjom za električnim vozilima, The ukupna izgradnja kapaciteta za proizvodnju baterija za električna vozila u Sjevernoj Americi ići će s 55 gigavat-sati godišnje 2021. na gotovo 1,000 gigavat-sati godišnje do 2030. Do sada je planirano ulaganje u te tvornice više od $ 40 milijardi, prema listopadskom izvješću Banke saveznih rezervi Dallasa.

Do 2030. ovaj proizvodni kapacitet baterija za EV podržavat će proizvodnju između 10 milijuna i 13 milijuna potpuno električnih vozila godišnje, stavljajući SAD u poziciju globalnog EV konkurenta.

"Povećanje kapaciteta proizvodnje baterija za više od 15 puta do 2030. stavit će SAD u krug lidera na tržištu električnih vozila", Nick Nigro, osnivač trgovine javnih politika, Atlas javne politike, rekao je CNBC.

“Ovaj kapacitet će osigurati više nego dovoljno baterija za SAD da postigne cilj Bidenove administracije od 50% prodaje električnih vozila do 2030.”, rekao je Nigro za CNBC. The posao koji obavlja Atlas uključuje i prometnu i klimatsku politiku.

Planirani val tvornica za proizvodnju baterija za električna vozila bit će blizu pogona za sklapanje električnih vozila u Sjevernoj Americi, označenih crvenim točkama na slici.

"Stvarno se čini da ovdje pokušavaju smanjiti svoje ukupne troškove proizvodnje," David Gohlke, jedan od autora rada iz Argonnea, rekao je za CNBC. "Imaju te relativno teške baterije koje trebaju poslati s lokacije sklopljenih baterija u svoju tvornicu za sklapanje automobila i moraju biti sigurni da imaju infrastrukturu za to."

Gotovo sve planirane tvornice u Argonneovom izvješću proizvodit će litij-ionske baterije i bit će zajednička ulaganja između proizvođača automobila i baterija poput Panasonica, Samsunga, LG Chema ili SK Innovationa, rekao je Gohlke za CNBC.

U budućnosti će također biti važno osposobiti radnike i pojačati opskrbne lance potrebnih minerala, rekao je Nigro za CNBC.

“Veliki izazov za industriju bit će uspostava pouzdanog opskrbnog lanca i izgradnja ljudskih kapaciteta kako bi te tvornice zahuktale”, rekao je Nigro za CNBC.