Zašto bi umirovljenje Baby Boomer-a i generacije X moglo izostaviti milenijalce

Snovi o ljetnim putovanjima su u nastajanju. Uskoro će se ljudi nadati da će popuniti sjedala u avionu kako bi putovali na odredišta koja su odgođena tijekom vrhunca pandemije. Cijene su visoke, ali su avioni puni — ali čekajte — jedno mjesto je prazno. Prednje lijevo sjedalo.

Ne, ne u prvoj klasi. Putnici, pa čak i avioni, možda su spremni, ali pilota nema na vidiku.

CNBC nedavno intervjuiran Izvršni direktor United Airlinesa Scott Kirby koji je najavio da zrakoplovna kompanija donosi 52 Boeinga
BA
777s ponovno online kako bi zadovoljili potražnju za putovanjima. Nažalost, možda ima aviona, ali možda nema pilota.

U cijeloj industriji COVID je skoro dvije godine zaustavio obuku za nove pilote. Međutim, upravo je val umirovljenja uvelike ubrzao veliki nedostatak pilota. CNBC izvještava da zračna industrija sada pokušava zaposliti rekordnih 12,000 pilota u samo sljedećih 12 mjeseci. Potražnja za pilotima je toliko velika da neki članovi Kongresa razmišljaju o podizanju dobi za umirovljenje komercijalnih pilota sa 65 godina na 67 godina. Industrija također povećava napore za obuku i pokušava smanjiti troškove obuke kako bi privukla pilote sljedeće generacije. S tim povezanim potezom, velike zračne tvrtke, poput Delte, odustale su od dugotrajnog zahtjeva da pilot ima četverogodišnju fakultetsku diplomu.

Putovanje zrakoplovom možda nije jedino što je poremećeno. Poremećaj lanca opskrbe može se odnositi koliko i na demografske poremećaje, tako i na dostupnost proizvoda. Moj MIT Centar za transport i logistiku kolega dr. Davida Corrella istraživanja pokazuju da je nedostatak radne snage multimodalan. Correll je dirigirao istraživanje u isti problem nedostatka osoblja kao i zrakoplovstvo među američkim vozačima kamiona na duge relacije. I tamo populacija iskusnih i vještih operatera stari, a zabrinuta industrija traži od savezne vlade da se uključi i uključi.

Problem nedostatka radne snage nije jedinstven samo za transport. Dok neki milenijalci jedva čekam da bi se Boomeri i starije generacije X'a odmaknuli na tržištu rada, postoji kritičan nedostatak radne snage u mnogim ključnim industrijama koje će milenijci oštro osjetiti kao potrošači i kao sljedeća generacija vodstva u poslovanju i vladi.

Na primjer, davno prije pandemije prosječna dob medicinskih sestara i liječnika bila je znatno iznad prosječne radne dobi u zemlji. Prezaposleni i blizu dobi za umirovljenje, mnogi od tih iskusnih kliničara kreću prema vratima. McKinsey nedavno izvijestio da bi do 2025. godine (za samo tri godine) nacionalni zdravstveni sustav mogao ostati bez 250,000 do 400,000 medicinskih sestara.

Izgaranje zbog pandemije, regulatorni pritisci, takozvana poboljšanja procesa u bolnicama, potražnja pacijenata i drugi čimbenici tjeraju mnoge liječnike u 50-im i 60-im godinama u prijevremenu mirovinu ili traže druge mogućnosti u farmaciji, biotehnologiji itd. Udruga američkih medicinskih koledža predviđa manjak liječnika u rasponu od 37,800 124,000 do 2034 XNUMX, posebno u primarnoj zdravstvenoj zaštiti, do XNUMX.

Tijekom sljedećeg desetljeća Millennialsi će se približiti vrhuncu godina njegovatelja podržavajući svoje ostarjele roditelje i voljene osobe. Slično kao i mnoga odrasla djeca prije njih, potražit će stručnu pomoć. Nažalost, mnogi milenijalci mogu naići na nedostatke u potrazi. Vjerojatno će postojati nedostatak radnika u nacionalnoj industriji stanovanja i usluga starenja. Prema American Health Care Association – National Center for Assisted Living industrija dugotrajne skrbi izgubila je više od 400,000 radnika od početka pandemije.

Iako su mnogi od tih radnika visoko specijalizirani profesionalci i mogu se vratiti u industriju, više od polovice radne snage za dugotrajnu njegu uključuje pomoćnike i djelatnike za osobnu njegu koji pružaju vitalnu i izravnu skrb starijoj populaciji, npr. kupanje, oblačenje, hranjenje . Mnogi od tih radnika odlučili su prijeći u druge industrije s manje intimnim i zahtjevnijim zadacima, kao i boljom plaćom, npr. ekonomija koncerata, maloprodaja, restoran i ugostiteljstvo, logistika.

Glavni sektori gospodarstva ne pronalaze radnike koji su im potrebni. Nedostaci pilota, vozača kamiona, kliničara, trgovačkih i građevinskih radnika, poljoprivrednika i mnogih drugih zanimanja prognozirani su mnogo prije COVID-a, no rani odlazak mnogih radnika ubrzala je pandemija. Rano umirovljenje, starenje stanovništva i izgaranje objašnjavaju veći dio ubrzane promjene tržišta rada. Međutim, nadolazeći nedostatak je više od pandemijskog izgaranja i nije tako jednostavan kao premali broj radnika.

Millennialsi su najveća generacija u povijesti. Unatoč njihovoj brojnosti, evoluirajuća struktura industrije, mijenjanje osobnih preferencija u karijeri i problematičan pristup odabranim profesionalnim prilikama ograničili su najveću generaciju nacije od ulaska u mnoge vitalne profesije.

Nažalost, kako Millennialsi stare, prvi su već navršili 40 godina, mogli bi otkriti da će mnoge usluge, proizvodi i iskustva, koje su jednom pružali prvenstveno Boomeri i stariji Gen X'ers, biti uvelike poremećeni. Taj je poremećaj u sljedećih nekoliko godina, ne nužno desetljećima.

Kako se nositi s izazovom?

Postoji dokvalifikacija, prekvalifikacija ili poticanje ljudi da razmotre više karijera u životu kako bi odgovorili na praznine u radnoj snazi. Možda, ali mnoge od kategorija rada koje nedostaju zahtijevaju godine specijalizirane obuke. Čak i za one pozicije koje ne zahtijevaju godine obrazovanja, društveni narativ nije u potpunosti razvijen kako bi se mladim ljudima sugerirao da životni radni vijek može biti više od karijere u jednoj profesiji, već bavljenje mnogim različitim profesijama diljem svijeta. desetljećima rada.

Gen Z u pomoć? Možda, ali stopa nataliteta u zemlji je rekordno niska. I nema naznaka da radnici generacije Z, mnogi već zaposleni, imaju sklonosti ili vještine koje će ih odvesti tamo gdje ih tržište rada najviše treba.

Automatizacija u pomoć? AI i roboti vode užasan razgovor i još nisu opremljeni za najzahtjevnije profesije kao što su zdravstvena skrb i skrb. Čak se i autonomni avioni, kamioni i automobili suočavaju s preprekama. Ljudi pogrešno vjeruju da je letenje manje sigurno od vožnje. Što će misliti kad u kokpitu nema nikoga osim algoritma?

Osiguravanje dostupne, sposobne i odgovorne radne snage kritičan je element ekonomske konkurentnosti nacije i izazov koji zahtijeva hitnost i akciju danas od strane više dionika u industriji, vladi, obrazovanju itd. Nažalost za moje milenijske prijatelje, ako svi mi, bez obzira na generaciju, ne poduzimajte ništa danas, posljedice manjka će najteže pasti na vas.