Zašto je kineski automobilski div Geely kupio posrnulog proizvođača pametnih telefona Meizu

Kineski milijarder Li Shufuov Geely je kupio Meizu, jednog od najranijih kineskih proizvođača pametnih telefona, u potezu koji će pomoći kineskom automobilskom divu da razvije vozila sa značajkama koje su povezane sa snagom mobilnih telefona.

Hubei Xingji Shidai Technology, podružnica Geelyja, dovršila je kupiti 79% udjela u Meizu. Geely, koji također posjeduje Volvo i udio u Mercedes-Benz Grupi, akviziciju vidi uglavnom kao način da apsorbira tehnologiju za moderna vozila, kažu analitičari. Napominju da Meizu koristi svoj domaći operativni sustav Android, Flyme, koji je prilagodljiv i omogućuje korisnicima pametnih telefona instaliranje aplikacija koje nisu Android.

“Stjecanjem cijelog Meizua, Geely bi imao pristup Meizuovom operativnom sustavu temeljenom na Androidu, Flyme OS, koji može pomoći Geelyju da dobije mjesto u prvom redu u ključnim uvidima u izvedivost inteligentne i autonomne vožnje,” kaže Yang Wang , londonski viši znanstveni analitičar u Counterpoint Researchu.

"Čini se da se svi igrači slažu da će automobil postati standardniji komad hardvera, pri čemu će softver biti temelj za buduće automobile, a nadogradnje softvera, iskustva i podaci bit će ključna razlika između marki", dodaje Wang.

U drugom pokušaju rada s potrošačkom elektronikom, Geely je osnovao proizvodnju pothvat prošle godine s tajvanskim asemblerom Foxconn Technology.

Kupnja Meizua u suprotnosti je s trendom velikih imena u razvoju potrošačke elektronike koja kupuje električnu energiju vozila tijekom protekle tri godine. Sony je, primjerice, u ožujku objavio da jest udružuje snage s Hondom u razvoju električnih vozila. "Nekadašnji lider u potrošačkoj elektronici, Sony ima napredan softver i ponudu senzora u svom arsenalu koji će se koristiti za ostavljanje traga u automobilskoj industriji", viši istraživački analitičar tvrtke Counterpoint Soumen Mandal rekao je o Sonyjevim planovima za električna vozila.

VIŠE OD FORBESAProizvođač PlayStationa Sony udružio se s Hondom kako bi ušao na brzorastuće tržište električnih vozilaBy Ralph Jennings

Geely je prošle godine izbacio Električni automobil Geometry EX3, koji je nazvao svojim najpristupačnijim EV izdanjem do danas po cijeni od 9,200 USD. Njegov brend električnih automobila Zeekr stvoren prošle godine mogao bi pokretati Flyme OS, Geely kaže web stranica kluba obožavatelja.

Meizu bi također mogao tražiti opcije izvan telefonskog prostora. Njegovi su uređaji držali manje od 1% kineskog tržišta u prva četiri mjeseca 2022., primjećuje Wang. Tvrtka, koja je osnovana 2003., dosegla je kineski tržišni udio od gotovo 17% u 2017. godini prije nego što zaostaju za drugim kineskim markama. Meizu kaže da sada ima 600 maloprodajnih mjesta i 1,000 zaposlenih.

Predsjednik razvojnog odbora pametnog telefona, Shen Ziyu, bio je citiran rekavši da njegova tvrtka i Geely vjeruju da mogu pronaći kupce nudeći različite proizvode, posebice one premium.

Pametni telefoni i moderna vozila pokazuju znakove zajedničkog rada, kaže Neil Mawston, izvršni direktor tvrtke za istraživanje tržišta Strategy Analytics. "Pametni telefoni su vrata do automobila budućnosti", kaže on. “Pametni telefoni mogu otključati vrata, pokrenuti motore, isporučiti neograničeni sadržaj glavnoj jedinici, parkirati vozilo i daljinski upravljati punjačem baterije.

"Dogovor Geely-Meizu mogao bi biti naklon Appleu", dodaje Mawston. “Ako Apple lansira iCar u budućnosti, on će sigurno biti integriran s iPhoneom, iPadom, satom i bilo kojim VR (virtualna stvarnost) ili AR (proširena stvarnost) naočalama. Geely bi mogao biti pametniji nego što mislimo.”