Zašto se dizel izvozi tijekom nestašice?

Nakon mog nedavnog članka — Zašto SAD ima nestašicu dizela — jedan je čitatelj istaknuo da sam izostavio jedan faktor iz svoje analize. Čak i dok se SAD bori s jednom od najvećih zabilježenih nestašica dizela, američke tvrtke izvoze više od milijun barela destilata dnevno.

To je pošteno, ali to nije novi razvoj. Američke tvrtke bile su izvoz više od milijun barela dnevno destilata tijekom jednog desetljeća. Očigledno pitanje je, dakle, zašto se to radi.

Kratak i jednostavan odgovor je da tvrtke to rade jer mogu i zato što zarađuju više novca radeći to nego prodajući to u SAD-u. Potrošači se mogu žaliti, ali u konačnici te tvrtke pokušavaju zaraditi što više mogu, i to znači prodaju proizvoda onima koji najviše ponude.

Rafinerija američke obale Meksičkog zaljeva koja želi slati destilate na istočnu obalu mora se pridržavati Jonesovog zakona, koji zahtijeva da sav teret koji se prevozi između američkih luka prevoze američki brodovi, s američkom posadom. To može povećati troškove i učiniti izvoz u Europu ili Južnu Ameriku ekonomičnijim za tu rafineriju s obale Meksičkog zaljeva.

Još jedna važna stvar koju treba napomenuti je da se ponekad destilati izvoze jer proizvod ne zadovoljava američke standarde.

Na primjer, 2006. EPA je počela postupno uvoditi više propisa za smanjenje količine sumpora u dizelskom gorivu na 15 dijelova na milijun (PPM). To je zahtijevalo skupa ulaganja rafinerija da bi se uskladile, ali neke su rafinerije odlučile nastaviti proizvoditi dizel s visokim sadržajem sumpora i izvoziti ga u zemlje s manje strogim propisima. Ta se praksa nastavlja i danas i objašnjava dio izvoza.

To je u konačnici poslovna odluka svake tvrtke, iako je razumljivo da bi potrošači bili uznemireni takvim odlukama.

Drugo očito pitanje — koje mi često postavljaju — jest zašto tvrtkama ne zabranimo izvoz goriva tijekom krize goriva? To je u konačnici političko pitanje. Bi li se kriza ublažila da je takva zabrana na snazi? Teško je tvrditi da ne bi, ali to bi pogoršalo krizu drugdje.

Europa se već bori s krizom goriva zbog situacije u Ukrajini. Oslanjaju se na izvoz iz SAD-a kako bi olakšali svoje opterećenje gorivom pred zimu.

Američki potrošač može reći da to nije naš problem, ali to se ne radi iz altruističkih razloga. Neke su zemlje u lošijem stanju od SAD-a što se tiče opskrbe gorivom, i spremne su platiti više da bi ga dobile. To je, ukratko, razlog zašto tvrtke izvoze dizel tijekom nestašice dizela.