Zašto neke zemlje kupuju više od jednog tipa turskog drona

Kuvajt je nedavno postao 28. zemlja naručiti poznati turski dron Bayraktar TB2. U isto vrijeme, drugi strani operateri TB2 namjeravaju kupiti veće, naprednije i skuplje turske bespilotne borbene letjelice (UCAV).

U siječnju je Daiyrbek Orunbekov, šef predsjedničke press službe Kirgistana, tvrdio da je njegova zemlja kupila i preuzela bespilotne letjelice Aksungur i Anka koje je proizvela Turska zrakoplovna industrija (TAI).

Pišući na svojoj službenoj Facebook stranici, Orunbekov je objasnio da su nedavni granični sukobi s Tadžikistanom potaknuli Kirgistan da obrati "posebnu pozornost" jačanju svoje sigurnosti i oružanih snaga. Kao dio ovog poduhvata, Biškek je navodno kupio četiri različita tipa turskih bespilotnih letjelica, što ga čini prvom stranom zemljom koja je to učinila.

Nabavka Aksungura i Anke čini se novom budući da je bilo prethodnih izvješća i indikacija da je srednjoazijska država nabavila TB2 i Akinci.

Kirgistan, koji nema nijedan borbeni zrakoplov u svojim malenim zračnim snagama, kupio je TB2 kasni 2021. U listopadu 2022., a foto šefa Državnog odbora za nacionalnu sigurnost Kirgistana, Kamchybek Tashiev, koji pozira ispred drona Bayraktar Akinci s natpisom "Akinci je naš!" sugerirao da je i Biškek nabavio taj UCAV.

Čak i ako Kirgistan nije kupio sva četiri tipa bespilotnih letjelica, činjenica da je kupio više od TB2 podsjetnik je da Ankara ima puno više od tog modela za ponuditi eksponencijalno rastućem međunarodnom izvozu bespilotnih letjelica.

“Kirgistan upravlja s više od jedne UCAV platforme turske proizvodnje,” rekao mi je dr. Ali Bakir, stručnjak za Tursku pri katarskom sveučilištu Ibn Khaldon centar i nerezidentni viši suradnik Scowcroftove sigurnosne inicijative za Bliski istok Atlantskog vijeća. "U posljednje vrijeme kruže glasine da će kopnena zemlja u središnjoj Aziji primiti Bayraktar Akinci UCAV, ali bio bih iznenađen da se to dogodi u skorije vrijeme."

"Ipak, neke zemlje koje već koriste barem jedan tip UCAV-a proizvedenog u Turskoj primile su ili će dobiti Akinci, poput Pakistana i Azerbajdžana", rekao je. "Popis drugih mogućih zemalja također bi mogao uključivati ​​Ukrajinu i Katar."

Uspjeh TB2 preko noći na međunarodnom tržištu došao je prvenstveno zahvaljujući njegovoj uspješnoj borbenoj uporabi u tri sukoba — Siriji, Libiji i Nagorno-Karabahu — 2020. godine. Njegova relativno niska cijena bila je atraktivna za zemlje koje si nisu mogle priuštiti skuplje i sofisticiranije bespilotne letjelice. na tržištu, koji često dolaze sa strožim preduvjetima njihove uporabe.

Međutim, to nije slučaj s ovim drugim, većim turskim UCAV-ovima.

"Akinci je mnogo napredniji od, a nije jeftin kao TB2, ali to su dvije različite platforme za različite vrste misija", rekao je Bakir. “Činjenica da su se neki dronovi proizvedeni u Turskoj već dokazali kombinacijom niske cijene i visoke učinkovitosti u teškim borbenim uvjetima, kao što je Bayraktar TB2, znači da se Turska već dokazala kao moćna bespilotna letjelica u usponu.”

Naprednije turske bespilotne letjelice, poput Akincija i nadolazećeg bespilotnog borbenog aviona Bayraktar Kizilma, vjerojatno se neće izvoziti tako široko kao TB2 iz više razloga.

“Turska izvozna strategija za druge naprednije i strateške platforme, kao što su Akinci ili Kizilma u budućnosti, bila bi drugačija u usporedbi s izvoznom strategijom TB2,” rekao je Bakir. "Manje zemalja bi očito bilo kvalificirano za primanje turskih naprednijih UCAV-ova."

Međutim, postojanje ovih naprednih UCAV-ova u ponudi, čak i ograničenom broju zemalja koje ispunjavaju uvjete, pokazuje da se Turska može izravno natjecati s vrhunskim bespilotnim letjelicama na tržištu, a ne samo potkopati ih nudeći jeftinije, trošnije alternative kao što su npr. TB2.

“Vrhunski proizvođači UCAV-ova svjetske klase su ograničeni,” rekao je Bakir. "Postoji nekolicina zemalja koje se natječu u ovoj domeni, a mnoge zapadne zemlje - s izuzetkom SAD-a - trenutno su izvan ove konkurencije."

Godinama su Sjedinjene Države odbijale širok izvoz svojih naoružanih bespilotnih letjelica, uglavnom zato što su se pridržavale preporučenih ograničenja navedenih u Režimu kontrole raketne tehnologije (MTCR), čiji je cilj spriječiti širenje naoružanih bespilotnih letjelica. Širenje se ionako nastavilo budući da su zemlje poput Kine izvozile svoje vojne bespilotne letjelice ne obazirući se na to kako ih je kupac na kraju upotrijebio. SAD je kasnije reinterpretirao MTCR pod Trumpovom administracijom kako bi mogao izvoziti svoje bespilotne letjelice.

Bakir ne vjeruje da je uspjeh Turske kao izvoznika bespilotnih letjelica povezan s njezinom izvoznom strategijom ili spremnošću da ih prodaje zemljama koje bi ih mogle koristiti za kršenje ljudskih prava.

"Na primjer, osim zlatne kombinacije niske cijene i visoke učinkovitosti, TB2 popunjava prazninu u svojoj kategoriji", rekao je. "Druge ne-turske platforme su ili nepouzdane, vrlo skupe, nisu ozbiljno testirane u bitkama ili su jednostavno druge kategorije."