Amtrakov Acela je najbrži putnički vlak na zapadnoj hemisferi, ali karte mogu biti skupe.
Cijene karata Amtrak-a mogu dramatično varirati na sjeveroistoku, gdje se nalazi najkorišteniji dio pruge u željezničkoj mreži diljem zemlje, što također uključuje zaustavljanja u Kanadi.
Ali karte su često skuplje od avionskih, unatoč tome što je vrijeme leta mnogo kraće od tipične vožnje vlakom. Istraživači transporta kažu da su Amtrakove cijene na sjeveroistoku više od onih za usporedive sustave.
U međuvremenu, Amtrak u federalnom vlasništvu i financiranju nije zaradio novac u svojoj pet desetljeća povijesti.
Broj putnika i financije jačali su prije pandemije koronavirusa. Bivši direktor rekao je da je početkom 2020. tvrtka bila na putu prema prvoj profitabilnoj godini u svojoj povijesti. Pandemija je smanjila broj putnika i raspršila te nade.
Ali sada Amtrak ima razloga biti optimističan u pogledu svoje budućnosti. U studenom 2021. savezna vlada dodijelila je Amtraku 66 milijardi dolara za nadogradnju opreme te popravak i proširenje svoje mreže. Amtrak želi povećati broj putnika za 20 milijuna godišnje i proširiti se na područja diljem zemlje s brzorastućim stanovništvom, ali s malo putničkih željezničkih usluga. Države poput Teksasa, Floride i Arizone glavni su kandidati.
Pogledajte video kako biste saznali više.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html