Otvara se stanica za punjenje e-bicikala na vjetar i solarnu energiju na Tynesideu

Power Trip, stanica za punjenje e-bicikla izvan mreže, 15. ožujka počela je proizvoditi struju ispred trgovine i kafića Cycle Hub. S pogledom na neke od poznatih mostova Tyne, Čvorište ciklusa je ključno odredište za bicikliste na dugim biciklističkim rutama koje prate rijeku Tyne. Svi kupci koji stignu na e-biciklima sada se mogu priključiti na Power Trip – za peni – i, dok pijuckaju svoje cappuccino, puniti svoje baterije energijom bez ugljika.

Koristeći uvijek generirajuću kombinaciju solarnih fotonaponskih panela i male vjetroturbine, Power Trip je razvio Geoff Wallman, a izradila ga je njegova djevojka Alexandra Prince. Wallman je doktorirao. diplomirao inženjering na Sveučilištu Newcastle, gdje je specijalizirao kombiniranu proizvodnju topline i električne energije, odnosno termoakustiku.

Njegov startup, Intelligen International, sa sjedištem u blizini Hexhama u dolini Tyne, 20 milja od Newcastlea.

“Ovo je prva stanica za punjenje e-bicikla bez ugljika”, kaže Wallman.

“Na vrhu je oko pola kilovata solarnih panela i još oko pola kilovata vjetroturbine”, dodao je.

“Totalno je izvan mreže.”

Uvjeti su bili savršeni za jučerašnje lansiranje: jako sunce i sporadično jak vjetar. Ponekad se vjetroturbina na vrhu Power Tripa vrtjela velikom brzinom, a čak i kada bi se usporila do puzanja, solarni paneli su značili da se još uvijek proizvodi energija, a zatim pohranjuje u ugrađenim baterijama jedinice.

“Tijekom dana, uz vjetar i solarnu energiju, punite baterije”, kaže Wallman, “a onda kroz noć, samo pomoću vjetra, još uvijek punite baterije.”

Wallman vjeruje da bi Power Trip jedinice dobro funkcionirale na udaljenim stanicama za iznajmljivanje bicikala ili izvan trgovina bicikala koje žele generirati zujanje kao i električnu energiju izvan mreže.

Jedinica Cycle Huba ima četiri priključka za napajanje, ali to se može prilagoditi za druga mjesta, kao i veličina solarnih panela.

“Ljudi mogu donijeti vlastite punjače i uključiti ih u struju, ili bi trgovina biciklima mogla isporučiti Shimano ili Bosch kabele, koji su sustavi baterija koji se najčešće nalaze na e-biciklima”, kaže Wallman.

Buduće Power Trip jedinice moći će raditi 24 sata dnevno.

“Otići ćete do stanice, skenirati svoju karticu ili telefon, a zatim će se otvoriti jedan od priključaka za punjenje”, kaže Wallman.

Power Trip trenutno koristi nove litij-fosfatne baterije za skladištenje, ali Wallman istražuje korištenje istrošenih baterija iz električnih automobila Nissan LEAF, koji obično još uvijek imaju vijek trajanja nakon upotrebe na cesti.

“Još uvijek je preostalo oko 60% kapaciteta u nekim od onih baterija [električnih automobila] koje su navodno istekle”, ističe Wallman.

“Nissan koristi modularni sustav, što bi nam malo olakšalo njihovo uključivanje u bilo koji budući dizajn.”

Wallmanovo zanimanje za proizvodnju električne energije izvan mreže počelo je kada je bio dijete na obiteljskim praznicima u istočnoj Angliji.

“Imali smo statičnu kamp-kućicu uz vjetrovitu obalu. Sjećam se kako sam kao dijete ležao na krevetu, gledao ampermetar sa strane ormarića, koji vam je govorio koliko ampera ulazi iz ovog nespremnog, klimavog punjača koji je zaglavio izvan kamp-kućice i koji se razderao u vjetrovi Norfolka i Suffolka. Nema dovoljno vjetra i crno-bijeli televizor ne bi radio.”

Kasnije je studirao strojarstvo na Sveučilištu Newcastle.

"Tyneside je tako uzbudljivo mjesto za inženjera", kaže on.

“Kao 19-godišnjak, sjećam se kako sam se vozio biciklom do obale, pokraj brodogradilišta Swan Hunters, pokraj svih ovih ogromnih inženjerskih dostignuća, koja su sva potisnuta sa sjeveroistoka, i osjećala kako mi se dižu dlačice na zatiljku gore.”

Turbine je izumio Charles Parsons na Tynesideu 1880-ih. Njegov eksperimentalni brod Turbinia, napravljen samo nekoliko milja od Cycle Huba, pokretan je inovativnim motorom s parnom turbinom i slavno je nadmašio najbrže ratne brodove Kraljevske mornarice na Spithead Naval Reviewu 1897. godine.

“Toliko električne energije diljem svijeta proizvode Parsonsove turbine”, razmišlja Wallman.

“A izmišljeni su upravo ovdje na Tynesideu—to je nevjerojatno mjesto za život i rad.”

Power Trip je razvijen uz podršku Niche Vehicle Network u suradnji s Rural Design Centrom, a dodatno su ga podržali Innovate UK i Ured britanske vlade za vozila s nultom emisijom. Niche Vehicle Network pruža suradnički program istraživanja i razvoja koji podržava projekte pod vodstvom malih i srednjih poduzeća koji rade na tehnologijama vozila s nultom emisijom i niskim udjelom ugljika.

Osnovna Power Trip jedinica košta oko 6,500 dolara.