Isporuke električnih automobila Xpeng pale su u listopadu na polovicu Niovih

PEKING - Kineski pokretač električnih automobila xpeng isporučio oko polovicu broja automobila od konkurencije Dijete i Li-Auto učinio u listopadu, prema izjavama tvrtke objavljenim u utorak.

Dok su druga dva startupa izvijestila o mjesečnim isporukama od više od 10,000 svaki, Xpeng je rekao da je isporučio samo 5,101 automobil – treći mjesec zaredom u padu.

Dionice Xpenga pale su za 3% u američkom trgovanju preko noći. Nio's je porastao za 0.4%, a Li Auto dionice su skočile za 6.9%.

Kinesko tržište električnih automobila vrlo je konkurentno. Stariji proizvođači automobila BYD i Tesla daleko vode u mjesečnim isporukama, dok novi sudionik Huawei tvrdi da je njegov brend Aito premašio granicu od 10,000 mjesečno manje od godinu dana od lansiranja.

Isporuke Xpengovog najprodavanijeg modela, limuzine P7, prepolovljene su od rujna do listopada, s nešto više od 2,100 jedinica isporučenih prošlog mjeseca. Poduzeće novo lansirani G9 SUV bilježi porast isporuka sa 184 jedinice u rujnu na 623 jedinice u listopadu.

Xpeng je rekao da su masovne isporuke G9 počele 27. listopada. Tvrtka je to rekla očekuje da će novi model sljedeće godine postati njegov najprodavaniji automobil.

Nio, koji cilja na viši raspon cijena i za SUV-ove i za limuzine, rekao je da je u listopadu isporučio 10,059 vozila. To je označilo blagi pad u odnosu na rujan, ali je označilo peti uzastopni mjesec isporuka koje su premašile 10,000.

"Proizvodnja i isporuka vozila bili su ograničeni operativnim izazovima u našim pogonima, kao i nestabilnostima u opskrbnom lancu zbog situacije s COVID-19 u određenim regijama u Kini", rekao je Nio u priopćenju za javnost.

Tvrtka je rekla da njezine isporuke u listopadu uključuju vozila prodana u Europi, ali ne i ona koja se nude u sklopu lokalnog programa pretplate.

Li Auto je u listopadu isporučio 10,052 vozila. Od svibnja tvrtka je isporučila više od 10,000 automobila svaki mjesec, osim u kolovozu.

Nakon što je imao samo jedan model na tržištu od 2019., Li Auto je lansirao tri nova modela u posljednjih nekoliko mjeseci — L9 koji je počeo isporučivati ​​u kolovozu, L8 koji bi trebao početi isporučivati ​​ovaj mjesec i L7 koji bi trebao doseći potrošačima početkom sljedeće godine.

Za razliku od Xpenga i Nia, vozila tvrtke Li Auto nisu isključivo električna jer dolaze sa spremnikom goriva za punjenje baterije i produljenje dometa vožnje.

Među te tri tvrtke, dionice Li Auto-a koje kotiraju na američkoj burzi zadržale su se najbolje u godini širokog pada tržišta. Dionice su ove godine pale za oko 55%, dok su dionice Nia pale za 69%, a Xpenga za 87%.