Isporuke XPeng, NIO EV rastu u prosincu dok kineski proizvođači zatvaraju godinu velikih dobitaka

Kineski proizvođač električnih vozila XPeng isporučio je 16,000 automobila u prosincu, što je povećanje od 181% u odnosu na godinu dana ranije, budući da su najveći dobavljači električnih vozila u zemlji zabilježili godinu velikih dobitaka na najvećem svjetskom tržištu automobila.

Isporuke XPeng-a u četvrtom tromjesečju dosegle su 41,751 jedinica, što je povećanje od 222% u odnosu na prethodnu godinu, objavila je tvrtka u današnjem priopćenju. Za cijelu 2021., XPeng sa sjedištem u Guangzhouu isporučio je 98,155 električnih vozila, što je porast od 263% u odnosu na prethodnu godinu.

Tvrtka se može pohvaliti s dva milijardera – izvršni direktor He Xiaopeng vrijedi 8.8 milijardi dolara na Forbesovoj listi milijardera u stvarnom vremenu; suosnivač Xia Heng vrijedi 1.5 milijardi dolara. Ulagači XPeng-a uključuju Alibabu, koja drži 11% udjela, zajedno s udruženjem fondova s ​​IDG-om i 5Y Capitalom.

Također je danas najavio dobitke za prosinac i četvrto tromjesečje šangajski proizvođač električnih vozila NIO. Tvrtka je prošlog mjeseca isporučila 10,489 jedinica, što je povećanje od 49.7% u odnosu na godinu ranije; isporučila je 25,034 vozila u četvrtom tromjesečju, što je tromjesečni rekord koji predstavlja povećanje od 44.3% u odnosu na prethodnu godinu.   

Predsjednik NIO-a William Li danas vrijedi 4.8 milijardi dolara na Forbesovoj listi milijardera u stvarnom vremenu. Tvrtka je u 10% vlasništvu kineskog Internet teškaša Tencenta.

Kina se u posljednjem desetljeću pojavila kao vodeći svjetski EV. Isporuke električnih vozila u Kini su se u listopadu više nego udvostručile za 141 posto na 320,000 jedinica, objavio je državni časopis China Daily u studenom, pozivajući se na podatke Kineskog udruženja osobnih automobila. Gotovo 19 od svakih 100 osobnih automobila prodanih u zemlji tog mjeseca bili su EV, uključujući plug-in hibride. Udio električnih vozila u listopadu uspoređuje se sa samo 5.8% u 2020., prema novinama. Za prvih 10 mjeseci ove godine, isporuke novih energetskih vozila porasle su za 191.9% u odnosu na prethodnu godinu na 2.14 milijuna jedinica, s 13% udjela na tržištu. Neki analitičari smatraju da bi rast u 2022. mogao biti smanjen zbog nestašice čipova i smanjenih državnih subvencija.

Pogledajte povezane postove:

Zašto bi Bidenova porezna olakšica za električna vozila proizvedena u sindikatu naštetila konkurentnosti SAD-a

Bez žabe u bunaru: Osnivač XPeng-a koji podržava Alibaba govori o poduzetništvu, električnim vozilima

Kineski milijarderi postaju sve bogatiji s poslovanjem s čistom energijom

@rflannerychina