Dionice XPeng-a porasle su 48% u odnosu na obrazac dvostrukog dna. Trebate li ga kupiti?

Dionice XPeng Inc. (NYSE:XPEV) porasle su 48% u četvrtak na pretmarketu nakon obećavajućih izgleda isporuke. XPeng je u studenom objavio 5,811 isporuka električnih vozila. Unatoč padu broja od 63% u odnosu na prethodnu godinu, porastao je 14% u odnosu na listopad. Povećanje isporuka odražava ublažavanje pravila vezanih uz Covid-19, koja su ove godine pogodila proizvođače električnih vozila u Kini.

XPeng je rekao da očekuje da će isporuke značajno porasti u prosincu 2022. Isporuke će biti potaknute povećanjem proizvodnje G9. Analitičari predviđaju do 10,000 isporuka u prosincu. Izgledi isporuke zasjenili su prijavljeni gubitak od 3 USD u trećem kvartalu. Prihod XPenga je, međutim, porastao 0.39% na 19.3 milijuna dolara ili 959.2 milijuna funti. Ono pozitivno vijesti s burze a izgledi su povećali izglede za XPEV, koji je već pao za 80% od početka godine.

Tražite li brze vijesti, vruće savjete i analizu tržišta?

Danas se prijavite za bilten Invezz.

XPEV se oporavlja iznad MA usred bikovskog RSI odstupanja

XPEV grafikon tvrtke TradingView

Na dnevnom grafikonu, XPEV se oporavio iznad 20-dnevnog i 50-dnevnog pomičnog prosjeka. To je prvi put da se dionica oporavlja iznad pokretnih prosjeka od srpnja. 

XPEV se također oporavlja od dvostrukog dna koje se formiralo blizu 6.2 USD. Dogodilo se i bikovsko odstupanje RSI prema 6.2 USD. Razina bi se mogla pokazati najnižom cijenom ako XPEV nastavi oporavak. RSI očitanje od 60 ukazuje na to da XPEV tek treba dosegnuti razine prekupljenosti.

Koliko je XPEV atraktivan?

Ovaj članak pronalazi ulaganja u XPEV kratkoročno povoljan. Uz isporuke i izglede, XPEV bi mogao nastaviti rasti. Razine oko 12 i 14 dolara treba promatrati.

Treba napomenuti da prodaja kineskih automobila ima tendenciju porasta prema kraju godine. Dakle, moguće je da XPEV zadrži dobitak u srednjem roku, uz očekivanja.

Međutim, smatramo da su veći burzovni rizici još uvijek visoki. Kina također treba dodatno ublažiti svoju strogu politiku vezanu uz Covid-19, a to bi moglo opteretiti proizvođače automobila.