Vaš prijateljski podsjetnik da su cjevovodi sigurniji od željeznice

Kad se dogodi nesreća na cjevovodu, o tome se mnogo čuje. To navodi ljude da vjeruju da su cjevovodi opasniji nego što stvarno jesu. Ali uzmite u obzir da ih ima oko 3 milijuna milja cjevovoda prirodnog plina i oko još 200,000 XNUMX milja cjevovoda za naftu i naftne derivate u SAD-u

Iz perspektive, to je gotovo 70 puta više od duljine američkog međudržavnog sustava autocesta. Svake godine tisuće ljudi tragično pogine na tim autocestama.

Dakle, iako nesreće na cjevovodima privlače veliku pažnju, one su relativno siguran način transporta nafte i plina. Cjevovodi su sigurno sigurniji od prijevoza nafte željeznicom.

Zapravo, kada su se istraživali utjecaji naftovoda Keystone XL na okoliš, američki State Department napravio je analizu koja je zaključila da bi, ako bi se nafta isporučivala putem naftovoda Keystone XL, bilo 6 manje smrtnih slučajeva godišnje nego da bi to bilo isto nafta se prevozila željeznicom.

Vrste smrti koje padaju na pamet u željezničkim nesrećama vjerojatno su poput željezničke nesreće Lac-Mégantic u Quebecu. Tamo je vlak koji je prevozio sirovu naftu iskočio iz tračnica u gradu, a požar koji je uslijedio ubio je 47 ljudi.

Ali češće ljudi stradaju u sudarima s vlakovima. U 2021. u SAD-u je bilo 2,145 sudara na prijelazu autoceste i željeznice. rezultiralo s 234 smrtna slučaja i 669 ozlijeđenih. Prosječan broj ljudi koji svake godine umiru od nesreća na cjevovodima je red veličine niže nego samo brojevi sudara vlakova.

Da bude jasno, postoji mnogo stvari koje ne možemo slati cjevovodom. Cjevovodi su pogodni za tekućine i plinove koje proizvodimo i trošimo u velikim količinama. Za specijalizirane kemikalije željeznički ili kamionski prijevoz su zadane opcije.

Dakle, nedavno iskakanje iz tračnica u Ohiju može biti podsjetnik na relativne opasnosti prijevoza hlapljivih tekućina željeznicom, ali nije postojala alternativa cjevovodu. S uljem je to bezveze. Dostava cjevovodom je sigurnija alternativa. A blokiranje cjevovoda dobar je način da se osigura da se nafta umjesto toga otprema željeznicom.

Na kraju, želim jasno reći da nemam ništa protiv željezničke industrije. Željeznica je kritično važan sektor za američko gospodarstvo. Ali sigurnosna statistika je takva kakva je. Kad imamo izbora, isparljive tekućine bismo trebali slati cjevovodom.