DETROIT - Ford Motor će partner s Tesla o inicijativama za punjenje svojih sadašnjih i budućih električnih vozila u neobičnoj vezi između dva rivala, objavili su u četvrtak izvršni direktori proizvođača automobila.
Prema sporazumu, sadašnji vlasnici Forda dobit će pristup do više od 12,000 Tesla Supercharger uređaja diljem SAD-a i Kanade, počevši od početka sljedeće godine, putem adaptera. A Fordova sljedeća generacija električnih vozila — koja se očekuje sredinom desetljeća — uključivat će Teslin utikač za punjenje, omogućujući vlasnicima Fordovih vozila da se pune na Tesla Superchargerima bez adaptera, čineći Ford među prvim proizvođačima automobila koji su se eksplicitno povezali s mrežom.
Inicijative su najavili izvršni direktor Forda Jim Farley i izvršni direktor Tesle Elon Musk tijekom audio rasprave uživo na Twitter Spacesu. Dolaze dok Ford pokušava povećati proizvodnju svojih potpuno električnih vozila u pokušaju da dostigne - ili jednog dana nadmaši - Teslinu prodaju u segmentu.
Dok Tesla i dalje daleko dominira sektorom električnih vozila, Ford je bio drugi u prodaji potpuno električnih vozila u SAD-u prošle godine, zabilježivši prodaju od 61,575 električnih vozila.
Farley je rekao da je tvrtka "potpuno predana" jedinstvenom protokolu punjenja u SAD-u koji uključuje priključak Tesla utikača, poznat kao NACS. Nije jasno hoće li Fordova sljedeća generacija električnih vozila zadržati priključke za punjenje koji se nalaze na trenutnim modelima, poznate kao CCS. Glasnogovornik Forda rekao je da tvrtka ima "ovu opciju koja nam je dostupna, ali danas nema vijesti za podijeliti."
Zasebni Fordov glasnogovornik rekao je za CNBC da će cijene za punjenje "biti konkurentne na tržištu". Tvrtke će otkriti dodatne pojedinosti bliže datumu lansiranja koji se očekuje 2024. godine.
Tesla je ranije raspravljao o otvaranju svoje privatne mreže za druga električna vozila. Dužnosnici Bijele kuće objavili su u veljači da se Tesla obvezao otvoriti 7,500 svojih stanica za punjenje do kraja 2024. za one koji ne voze Tesla EV. Prethodno su punjače tvrtke u SAD-u uglavnom koristili Teslini električni automobili i bili su kompatibilni s njima.
U Teslinom paketu dioničara za prvo tromjesečje, tvrtka je otkrila da ima otprilike 45,000 Supercharger konektora diljem svijeta na 4,947 Supercharger stanica. Tvrtka ne otkriva punjače po zemlji niti prihod od uređaja. Uključuje prihod od svojih supercharging stanica u segmentu "usluge i ostalo".
Twitter Spaces događaj između Farleya i Muska u četvrtak označava najnoviju interakciju između dvojice rukovoditelja, koji imaju jedinstveno rivalstvo. Oboje su izrazili divljenje drugome, unatoč tome što se njihove tvrtke izravno natječu.
Ford je značajno nadmašio Teslu u segmentu kamioneta počevši s proizvodnjom svog F-150 Lightninga, električne verzije svojih stalno popularnih kamiona, u travnju 2022. Ford je također snažno usporedio Tesla Model Y za njegov Mustang Mach-E crossover i slijedio Teslu u cijeni rezovi električnih skretnica.
No Musk, koji vodi Teslu, SpaceX i Twitter, opetovano je hvalio Ford kao povijesnu američku kompaniju, hvaleći njegovu sposobnost da izbjegne bankrot, za razliku od svojih svjetskih rivala General Motors i Chrysler tijekom Velike recesije.
Takvo laskanje prevladavalo je tijekom razgovora u četvrtak: "Radeći s Elonom i njegovim timom, stvarno sam uzbuđen zbog naše industrije i Fordovih kupaca", rekao je Farley. Musk je kasnije uzvratio osjećaje: "Čast je raditi s velikom tvrtkom kao što je Ford", rekao je.
Farley je malo potaknuo Muska, pitajući ga o dugo odgađanoj novoj verziji prvog vozila tvrtke, Roadstera. Musk je zadirkivao osvježenje Roadstera još u jesen 2017. Obećao je da će imati domet od 620 milja po punjenju i tri motora, između ostalih značajki.
Danas, ponovio je u četvrtak, nova verzija Roadstera još uvijek nije u potpunosti dizajnirana.
Ranije u četvrtak, Farley je pohvalio Teslu za njegovu mrežu punjenja tijekom konferencije Morgan Stanleya, rekavši da iako je Ford stvorio vlastite proizvode za punjenje za svoje komercijalne korisnike, proizvođači automobila trebali bi razmotriti suradnju na infrastrukturi za punjenje za širu javnost.
"Čini se potpuno smiješnim da imamo problem s infrastrukturom, a ne možemo se čak ni složiti oko toga koji utikač koristiti", rekao je Farley, ističući da je Teslin utikač za punjenje drugačiji od onog koji koriste drugi proizvođači automobila. "Mislim da je prvi korak surađivati na način na koji nismo, vjerojatno s novim markama električnih vozila i tradicionalnim automobilskim tvrtkama."
Izvor: https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html