Proizvođač luksuznih automobila Ferrari predstavio svoj prvi SUV s 4 vrata 'Purosangue'

Talijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila sa sjedištem u Maranellu, Ferrari, objavio je 'Purosangue', svoje prvo vozilo s 4 vrata, modelirano kao sportsko pomoćno vozilo (SUV). Purosangue, talijanska riječ za "čistokrvno", Ferrarijev debi u ovoj novoj klasi automobila dolazi s vrlo jedinstvenim ukusom i stilom.

Ferrari Purosangue označen je kao sportski automobil, unatoč svojoj veličini i drugim karakteristikama. Prema talijanskom proizvođaču automobila, automobil pokreće 6.5-litarski V-715 motor od 12 konjskih snaga. Ovaj je motor postavljen iza prednje osovine, a ne iznad nje kao kod većine SUV vozila i crossovera.

Prema lokaciji Purosangueovog motora, vozilo će raspodijeliti svoju ravnotežu, i iako možda neće izgledati baš kao tradicionalna marka Ferrari, nedvojbeno će zvučati tako. Činjenica da je Purosangue stvoren kao vozilo nalik SUV-u ne oduzima mu klasu, kao Ferrarijevom vozilu visoke klase.

Što se tiče cijene, prodavat će se kao drugi najskuplji model automobila u Ferrarijevoj floti nakon hibridnog sportskog automobila SF90 koji košta 440,000 eura. Uz početak distribucije u Italiji, Ferrari je rekao da će Purosangue od sljedeće godine ići za 390,000 eura.

Raspored isporuke je zacrtan, a kupci iz Italije i šire Europe svoj će automobil dobiti do kraja drugog tromjesečja sljedeće godine. Do trećeg tromjesečja američki ulagači mogu dobiti svoj Purosangue, dok će ostali dijelovi svijeta moći dobiti pristup automobilu visokih performansi tek do kraja sljedeće godine.

Ferrari Purosangue i konkurentska prednost

Svijet marki luksuznih automobila ima veliku konkurenciju. Ferrari posebno vidi intenzivnu tržišnu konkurenciju od strane poput Porschea, Lamborghinija i Maseratija, koji se svi također etabliraju kao proizvođači jedinica za automobile s 4 vrata.

Dok se Lamborghini hvali Urusom kao svojim SUV-om visokih performansi, Porsche ima dva svoja jedinstvena SUV modela uključujući Cayenne i Macan. Čini se da je za Porsche SUV jedinica novi fokus jer su ta dva proizvoda činila oko 55% ukupne proizvodnje njemačkog proizvođača automobila u 2021.

Konkurentska prednost koju Ferrari nada pokazati je nestašica koja će pratiti model Purosangue. Tvrtka želi da automobili čine samo 20% godišnje proizvodnje, što odgovara oko 3,000 vozila godišnje.

Na taj će način potražnja sama po sebi biti visoka i sigurno će pomoći da automobil ostane vrijedan korisnicima koji ga posjeduju. S tradicionalnijim automobilskim tvrtkama uključujući američkog proizvođača električnih automobila, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) želeći agresivnije prodrijeti na europsko tržište u nadolazećim godinama sa svojim brzim i relativno jeftinijim automobilima, europski luksuzni brendovi poput Ferrarija razvijaju svoje ponude kako bi pobijedili konkurente u njihovoj igri.

sljedeći Poslovne vijesti, Vijesti iz kluba, Vijesti iz tehnologije, Vijesti o prijevozu

Benjamin Godfrey je entuzijasta blockchain-a i novinara koji s užitkom pišu o stvarnim aplikacijama blockchain tehnologije i inovacija kako bi potaknuli opće prihvaćanje i integriranje nove tehnologije u cijeli svijet. Njegova želja da educira ljude o kripto valutama nadahnjuje svoje priloge poznatim medijima i web lokacijama temeljenim na blockchainu. Benjamin Godfrey zaljubljenik je u sport i poljoprivredu.