NFT-ovi su činili 28% potrošnje ETH plina u siječnju

CryptoSlate analitičari su ispitali udjele potrošnje plina različitih kategorija transakcija na Ethereumu (ETH) mreže i otkrili da je kategorija NFT-ova činila 28% u prvom mjesecu godine.

Analiza dijeli sve transakcije na ETH mreži u osam kategorija kao što su Vanilla, ERC20, Stablecoins, DeFi, Bridges, NFT, MEV Bots i druge.

Druga, treća i četvrta kategorija koje su zauzimale najznačajniju potrošnju plina po udjelu pojavile su se kao Defi, ERC20 i stabilni kovanici, s 8% za Defi i ERC20 i 6% za stabilne kovanice.

Kategorije

Vanilla kategorija uključuje prijenose čistog ETH-a između računa u vanjskom vlasništvu (EOA) koji se izdaju bez sklapanja ugovora. Klasa ERC20 broji sve transakcije koje pozivaju ERC20 ugovore, isključujući transakcije stablecoina.

Kategorija stabilnih kovanica predstavlja sve zamjenjive tokene čija je vrijednost vezana za imovinu izvan lanca bilo od strane izdavatelja ili od strane algoritma. Ova kategorija uključuje više od 150 stablecoina, s Tetherom (USDT), USD kovanica (USDC), Binance USD (BUSD), i DAI (DAI) koji su najistaknutiji.

Kategorija Defi pokriva sve on-chain financijske instrumente i protokole implementirane kao pametni ugovori. Decentralizirane burze (DEX) također spadaju u ovu kategoriju. U ovom odjeljku predstavljeno je više od 90 Defi protokola, uključujući Uniswap (UNI), Etherdelta, 1 inč (1INCH), Sushiswap (Sushi), i Aave (AAVE).

Bridges predstavljaju sve ugovore koji omogućuju prijenos tokena između različitih blockchaina i uključuju preko 50 mostova kao što su Ronin, Polygon (MATIC), optimizam (OP), i Arbitrum (ARBI).

Sve transakcije u interakciji s nezamjenjivim tokenima spadaju u kategoriju NFT-ova. Ovaj odjeljak uključuje ugovorne standarde tokena ERC721 i ERC1155 i NFT tržišta za trgovanje njima.

MEV botovi, ili Miner Extractable Value botovi, predstavljaju botove koji automatski izvršavaju transakcije za profit preuređivanjem, umetanjem i cenzuriranjem transakcija unutar blokova.

Sve preostale ETH transakcije prikupljene su pod kategorijom Ostalo.

Potrošnja plina prema kategoriji

Grafikon u nastavku predstavlja relativnu količinu plina koju troši svaka kategorija u ETH mreži. Chat počinje od siječnja 2020. i predstavlja udio potrošnje plina svake kategorije različitom bojom.

Na prvi pogled, kategorije NFT, Defi, ERC20, Stablecoin i Vanilla ističu se jer imaju najvidljivije udjele u ukupnim naknadama za plin.

Prema podacima, kategorija NFT-ova trenutačno čini 28% ukupnih naknada za plin na ETH mreži, koja je predstavljena narančastom zonom. Udio ove kategorije bio je samo oko 4% početkom svibnja prije početka pandemije.

Defi zauzima drugi najveći udio s 8%, predstavljen svijetlozelenim područjem. I NFT-ovi i Defi kategorija zabilježili su porast udjela u naknadama za plin od početka pandemije. Kategorija ERC20 čini 8% ukupnog udjela plina. Predstavljena tamnozelenim područjem, udio kategorije se prepolovio sa 16% u listopadu 2022.

U međuvremenu je postotak stablecoina ostao nepromijenjen, oko 5-6%, što je vidljivo i iz tamnoplave zone. Konačno, vanilla kategorija nastavila je činiti oko 5% ukupnih naknada za plin.

Upotreba plina od strane NFT-ova

Gledajući detaljno korištenje plina u kategoriji NFT-ova, OpenSea se čini dominantnim. Grafikon u nastavku predstavlja udio NFT tržišta u potrošnji plina od početka 2018.

OpenSea se pojavio početkom 2020. godine i značajno je povećao svoj udio u potrošnji plina nakon sredine 2021. godine. To je i dalje dominantno NFT tržište koje zauzima dovoljnu potrošnju plina da ostavi trag na ukupnom grafikonu, osim kratkog razdoblja u siječnju 2022., gdje je LooksRare obračunao dovoljnu potrošnju plina da se nakratko pojavi uz OpenSea.

Upotreba plina za stabilne kovanice

Analiza udjela potrošnje plina stabilnih kovanica također naglašava dominaciju USDT-a. Grafikon u nastavku predstavlja udjele potrošnje plina glavnih stablecoina od početka 2018.

Iako je USDT i dalje dominantan stablecoin, njegov udio ipak bilježi značajan pad s 11% na 4%. S druge strane, USDC je postao vidljiv na grafikonu početkom 2020. i od tada polako, ali postojano raste svoj udio u potrošnji plina.