Velikan Formule 91 Kimi Raikkonen vraća se u NASCAR-ov tim Project XNUMX na COTA-i

Jedan od velikih trenutaka u karijeri Kimija Raikkonena u Formuli 21 bio je 2018. listopada 39., kada je rodom iz Espooa u Finskoj vodio XNUMX krugova i osvojio Veliku nagradu Sjedinjenih Država na Circuit of the Americas (COTA) u Ferrariju.

26. ožujka Raikkonen se vraća u COTA-u, ali mijenja svoj Ferrari za Chevrolet Camaro ZL1.

Svjetski prvak Formule 2007 iz 91. vozit će svoju drugu utrku serije NASCAR Cupa za PROJECTXNUMX, objavila je u srijedu Trackhouse Entertainment Group.

Obilježit će to Räikkönenovu drugu utrku Cup Series nakon debija s PROJECT91 u Watkins Glen (NY) International 21. kolovoza prošle godine.

“Bilo je to sjajno iskustvo; odlično putovanje, ali nažalost krajnji rezultat nije bio ono što smo tražili,” rekao je Raikkonen o svom debiju u NASCAR Cup Series prošlog kolovoza. “Uzbuđen sam što ću imati još jedan pokušaj i nadam se da ću se držati podalje od velikih problema.

“Bilo je sjajno u Watkins Glenu. Za mene je to bila velika nepoznanica. Nisam poznavao stazu i nisam poznavao stazu osim testa koji sam imao. Svaki put kad sam bio u autu, osjećao sam da bi mi bilo puno lakše da nisam išao. To je ono što je uvijek uzbudljivo.

“U utrci je počelo po mokrom i nikada nisam vozio taj auto po mokrom. Bilo je puno nepoznanica tog vikenda. Ali što sam više krugova imao, to sam više osjećao za auto prije nego što smo završili u nesreći. Bio sam zadovoljan kako je prošlo na mnogo načina.

“Kao trkač, želiš više i bolje i rezultate. Ali bilo kakve rezultate u NASCAR-u teško je imati toliko automobila na tako uskoj stazi.”

Za razliku od staze Watkins Glen, Räikkönen je upoznat s COTA-om, utrkujući se na cestovnoj stazi osam puta tijekom svoje karijere u Formuli 21. Od Raikkonenove 2018 pobjede u Formuli XNUMX, posljednja je bila u COTA-i XNUMX.

“Fantastično sam se proveo u NASCAR-u,” rekao je Räikkönen u srijedu. “Moralo se puno naučiti u vrlo kratkom vremenu, ali svi su bili od velike pomoći, natjecanje je bilo veliki izazov. Ovaj put ću se utrkivati ​​na stazi koja mi je poznata, tako da krivulja učenja neće biti tako strma. Želim se zabaviti, ali i raditi što bolje.”

Raikkonen je rekao da će utrkivanje u COTA-i biti od pomoći zbog njegovog prethodnog iskustva na stazi utrke u Formuli XNUMX.

"Korisno je što poznajem stazu, ali drugačiji je način na koji se NASCAR i bolid Formule XNUMX osjećaju na stazi," rekao je Raikkonen. “Moram zapamtiti da je malo manje potiska kad prvi put napustim boks.

“To je drugačiji automobil, pa će se staza osjećati potpuno drugačije. Imam iskustva od prošle godine u autu. Pojavit ćemo se na treningu, a zatim na kvalifikacijama. Dobra strana je što znam stazu, ali bit će puno stvari koje ću morati brzo naučiti.

“Sa svojim sinom sam pravilno vozio karting pa bi to trebalo pomoći. To bi trebalo biti teško, ali sada barem imam ideju kako malo bolje pristupiti vikendu. Sada znam što mogu očekivati. Bit će od koristi.

"Vidjet ćemo što imamo."

Trackhouse Racing – odjel Trackhouse Entertainment Group – izvodi Chevrolete broj 99 i broj 1 s vozačima Danielom Suárezom i Rossom Chastainom u seriji NASCAR Cupa.

Priča o PROJEKTU91

Vlasnik i osnivač Trackhousea, Justin Marks, stvorio je PROJECT91 prošle godine s namjerom da proširi globalni doseg organizacije tako što je ponudio ulazak u Cup Series za renomirane međunarodne vozače utrka.

“Kada smo najavili Kimija prošle godine, rekao sam da je on globalna superzvijezda na kojeg sam mislio kada smo stvarali PROJECT91. Mislim da ste vidjeli prijem obožavatelja diljem svijeta i Kimijeva izvedba u automobilu bila je dokaz koncepta. Kimijevo sljedbeništvo je ogromno i super je za NASCAR, Trackhouse i mislim da Kimi stvarno uživa u našim utrkama.

“To je upravo ono što želimo učiniti s PROJECT91. Budućnost ovog programa je natjerati vozače Kimijeva kalibra da iskuse NASCAR, ali prođu to iskustvo i požele to ponoviti. Oni su zaintrigirani time i žele to učiniti i bit će bolje. Navijači NASCAR-a to obožavaju i bilo je veliko europsko ugađanje kad se Kimi utrkivao u Watkins Glenu gledajući NASCAR utrku na TV-u. Isto očekujem i ove godine.

“Mi smo branitelji pobjednika utrke (s Rossom Chastainom). Bez pritiska."

Marks razumije kako COTA preuzima različite karakteristike od određenog automobila koji je na stazi, tako da razumije kako će se osjećati drugačije od Formule XNUMX do NASCAR Cup serije.

“Utrkivao sam se s automobilom na COTA-i, zatim otišao na YouTube te večeri i gledao Formulu XNUMX s ugrađenom kamerom i izgledalo je kao potpuno drugačija trkaća staza. Ono što je lijepo kod NASCAR-a je da ste toliko bez gasa; postaje trkaćija staza jer imate više opcija.

"Puno je više u vašim rukama, vašoj kontroli."

Snažna podrška sponzora

Räikkönen će se utrkivati ​​s Chevrolet Camarom br. 91 Onx/iLOQ na COTA-i predvođenom posadom Trackhousea koju vodi 23 puta pobjednički šef posade Darian Grubb koji je osvojio naslov Cup serije s Tonyjem Stewartom 2011. godine.

"Poznajem auto, ali kao što sam rekao, na drugoj stazi, auto će trebati drugačije stvari," rekao je. “Na mnogo načina, to je zahtjevnija staza za bolid serije NASCAR kupa s puno više zavoja od Watkins Glena. U COTA-i bi moglo biti veći izazov, iako poznajem stazu.

"Veselim se. Bit će uzbudljivo.

“Može postati vrlo dobra trkaća staza. Ono što sam također osjetio u Watkins Glenu je da je iznenađujuće teško prestići u NASCAR-u. Možete pretjecati. Nadamo se da će u Austinu biti lakše zbog jačeg kočenja u zavoju. Moramo imati brzinu za pretjecanje.”

Na to je Marks odgovorio: “Mislim da ćeš imati brzinu. Imamo stvarno lijep trkaći automobil napravljen za vas. Sada, s timom koji ima iskustvo u radu s vama i razumijevanjem povratnih informacija, imamo puno više alata koje možemo koristiti kako bismo vas odmah uveli u korak."

Onx mijenja način na koji svijet gradi domove i susjedstva kroz X+ Construction, potpuno integrirani sustav koji spaja vrhunski dizajn i vodeću tehnologiju, pružajući više vrijednosti na svakom koraku putovanja vlasnika kuće. Tvrtka je služila kao primarni sponzor Chevroleta br. 1 Rossa Chastaina kada je prošle godine pobijedio na utrci COTA, kao i pobjede Daniela Suáreza na trkačkoj stazi Sonoma (Kalifornija) u lipnju.

iLOQ, finski pionir pametnih i mobilnih sustava zaključavanja, prisutan je na američkom tržištu sa svojom tehnologijom bez baterija koja osigurava sigurno i inteligentno upravljanje pristupom za ljude i tvrtke.

Prošlog ljeta, Räikkönen je postao prvi PROJECT91 vozač koji je posjetio timsku trkaću radnju Concord u Sjevernoj Karolini i testirao s timom na Virginia International Raceway. Na utrci Watkins Glen, Räikkönen se kvalificirao kao 27., a zatim se utrkivao u prvih 10 veći dio poslijepodneva prije nego što mu je kasna nesreća koju je izazvao drugi vozač završila dan.

Marks je rekao da će Räikkönen ponovno posjetiti trgovinu u danima prije događaja u Austinu, Teksas, ali nisu planirani testovi prije utrke COTA.

“Siguran sam da postoji mnogo vozača koji bi željeli imati priliku isprobati NASCAR,” rekao je Räikkönen. "Nije baš lako, pa će možda otvoriti neka vrata u budućnosti za više prilika za pokušaj privlačenja više Europljana u sport."

Rodom iz Espooa u Finskoj povukao se iz Formule 2021 2001. nakon što se natjecao za momčadi Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus i Alfa Romeo otkad je počeo 2007. Njegov vrhunac u Formuli 1 došao je XNUMX. kada je osvojio FXNUMX Svjetsku titulu u vožnji za Scuderia Ferrari.

Natjecao se u utrkama Xfinity i Truck Series na Charlotte Motor Speedwayu u svibnju 2011.

Veću sliku

To je sljedeći korak u Trackhouseu koji donosi nešto novo i drugačije u seriju NASCAR kupa.

“Za Trackhouse, želimo biti tim koji je drugačiji, koji donosi uzbudljive stvari na trkaću stazu kakve ljudi prije nisu vidjeli,” rekao je Marks. “Ovaj automobil, s neovisnim stražnjim ovjesom i sekvencijalnim mjenjačem i jednom polugom, ovaj je automobil dosljedniji trkaćim automobilima diljem svijeta. Netko iz druge discipline može doći i biti konkurentan u tome jer je to puno bliže onome što su oni iskusili.

“PROJECT91 je bio odličan za Trackhouse jer je to još jedna stvar koju radimo koja uzbuđuje obožavatelje i pomaže nam da se malo izdvojimo i budemo jedinstveni.

“Svi volimo NASCAR utrke. U njemu smo odrasli. NASCAR postaje globalno relevantniji i raznolik s vrstama staza na koje ide. PROJECT91 donosi nešto novo u sport i izlaže fanove novim vozačima i različitim vozačima za koje su čuli. Pomalo postavlja trend s drugim timovima koji pronalaze jedinstvene vozače za natjecanje. Pomaže sportu i PROJECT91 prednjači u tom pogledu.

“To nam pomaže kao tvrtki. Stvarno je uzbudljivo za sve.”