General Motors očekuje povećanje proizvodnje električnih vozila u drugoj polovici

DETROIT – Kada General Motors lansirao GMC Hummer EV 2021., proizvođač automobila reklamirao ga je kao novo mjerilo za svoje vrijeme razvoja vozila, ali tempo proizvodnje i prodaje kamiona bio je sve samo ne to.

Proizvođač automobila iz Detroita prodao je samo 854 vozila u 2022. To je u prosjeku 17 kamiona tjedno, uključujući neke zastoje u proizvodnom pogonu. Daleko je od tradicionalnog porasta proizvodnje tijekom nekoliko mjeseci, iako se radi o potpuno novom vozilu.

Ali to nije samo Hummer proizveden u Detroitu. Sve su to GM-ova nova električna vozila u SAD-u, dok tvrtka polako povećava proizvodnju vozila na svom nova "Ultium" EV platforma.

Čelnici GM-a izjavili su u utorak da ne očekuju značajna povećanja proizvodnje novih EV-a do druge polovice ove godine – što Hummeru čini skoro dvogodišnji porast i uzrokuje proizvodnju novih Cadillac Lyrics biti bolno spor u tvornici u Tennesseeju.

problem? Proizvodnja ćelija u GM-ovim novim pogonima ili pogonima u SAD-u u izgradnji, prema rukovoditeljima.

"Povećavat ćemo količinu električnih vozila tijekom cijele godine", rekao je šef financija GM-a Paul Jacobson novinarima u utorak ujutro nakon objave rezultati iz četvrtog kvartala. "Očito ćemo imati znatno veću stopu rada u zadnjoj polovici ove godine, osim onoga što počinjemo i stvarno je sve indeksirano prema kapacitetu ćelije."

U listopadu je izvršna direktorica GM-a Mary Barra odbacila planove da GM kolektivno proizvede 400,000 električnih vozila u Sjevernoj Americi do šest mjeseci zbog nemogućnosti povećanja proizvodnje baterija onoliko brzo koliko je tvrtka očekivala.

Doug Betts, veteran industrije i predsjednik JD Powera za automobilsku industriju, rekao je da je normalno povećanje – od početka ili proizvodnje do ciljanih jedinica – oko 30 do 60 dana. Međutim, to može varirati ovisno o proizvodu, ovisno o količini novih dijelova i postupcima za zaposlenike.

Izuzev bilo kakvih problema s lancem opskrbe, Betts je rekao da bi električna vozila za iskusnog proizvođača automobila trebala biti lakša i brža za izradu od tradicionalnih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Barra je u utorak rekla da je povećanje i dalje "na pravom putu" za pogon u Ohiu, uz završetak izgradnje sličnih pogona za baterije u Tennesseeju kasnije ove godine i Michiganu 2024. Rekla je da bi pogon u Ohiju trebao biti u punom proizvodnom kapacitetu oko kraja ove godine, dodajući oko 20% po kvartalu.

"Ovo je godina prijema za platformu Ultium", rekao je Barra investitorima u utorak, dodajući da bi tvornica u Tennesseeju trebala biti u mogućnosti brže se proširiti. "Ova postrojenja pomoći će nam zadovoljiti nagomilanu potražnju... i održavati naša druga lansiranja električnih vozila na pravom putu."

GM je u ponedjeljak priopćio da je pokrenuo proizvodnju GMC Hummer SUV EV u tvornici u Detroitu. Očekuje se da će to vozilo slijediti električni radni kamion Chevrolet Silverado sredinom godine i električne verzije Chevrolet Blazera i Equinoxa tijekom druge polovice 2023. godine.

GM tvrdi da planira srednjoročno i dugoročno te da je "dobro pozicioniran" sa svojim električnim vozilima Ultium, uključujući osiguranje svih potrebnih materijala za ramove za sjevernoamerički proizvodni kapacitet od 1 milijun jedinica do 2025. Tvrtka je u utorak rekla da planira uložiti 650 milijuna dolara in Litijska Amerika u pokušaju da dobije više pristupa litiju, ključnoj komponenti u EV baterijama.

"Ovo je pažljivo odmjereno", rekla je Stephanie Brinley, glavna automobilska analitičarka u S&P Global Mobility, također signalizirajući probleme u opskrbnom lancu u cijeloj automobilskoj industriji. “Dugoročno gledano, bit će im bolje ako budu oprezni s tim. … Još uvijek su u dobroj poziciji da vode tijekom vremena.”

Ali drugi kao npr Hyundai motor i Ford Motor ubrzavaju proizvodnju električnih vozila. Lider u industriji Tesla također cilja na globalnu proizvodnju 2 milijuna električnih vozila ove godine.

Ford, koji je prošle godine zauzeo drugo mjesto u prodaji električnih vozila u SAD-u, očekuje povećanje proizvodnje svojih vozila električni Ford F-150 Lightning. GM-ov rival iz Detroita uspio je povećati proizvodnju električnog kamioneta kako bi prodao više od 15,600 vozila otkako je kamion pušten u prodaju u svibnju.

Nakon nedavnog smanjenja cijena od strane Tesle i Ford na svom crossoveru Mustang Mach-E, Jacobson je rekao da tvrtka smatra da su njena električna vozila "dobro pozicionirana" u pogledu cijena. GM-ova električna vozila trenutno se kreću od modela Chevrolet Bolt od srednjih 20,000 dolara do Hummer vozila od više od 100,000 dolara.

GM očekuje povećanje proizvodnje Bolt modela, koji koriste stariju baterijsku tehnologiju, na 70,000 vozila ove godine, GM je rekao.

Kako bi pomogao u skaliranju svojih električnih vozila, GM bi potencijalno mogao promijeniti pakiranje svojih baterija u cilindrične ćelije umjesto vrećica.

Barra je odbio komentirati na medijske napise o takvoj promjeni ili dodavanju cilindričnih ćelija svojim planovima. Rekla je da tvrtka procjenjuje različite faktore oblika baterija i da je dizajnirala platformu Ultium da ne ovisi o trenutnim oblicima baterija.

"Možemo pogledati što će biti prava baterija za određeno vozilo iz perspektive performansi, tako da imamo potpunu fleksibilnost", rekao je Barra.

Rekla je da GM trenutno koristi cilindrične ćelije za električna vozila u Kini, uključujući Lyriq. Tamošnji trgovci isporučili su oko 2,400 vozila od rujna do prosinca, rekla je. To je u usporedbi sa 122 Lyriq EV s džepnim ćelijama u SAD-u

Nejasno je hoće li prelazak na cilindrične ćelije povećati proizvodnju u SAD-u, budući da je proizvodnja baterija u Kini daleko napredovala nego u Americi.

Glasnogovornik GM-a odbio je komentirati je li a četvrta najavljena tvornica baterija u SAD-u mogao proizvoditi cilindrične ćelije. Pregovori između GM-a i LG Energy Solutiona nedavno su zapeli, a proizvođač automobila traži drugog partnera.