Tehnologija koja se neprestano razvija revolucionira čak i tradicionalne aktivnosti i donosi neortodoksan način da se učini isto. Industrija kamionskog prijevoza mogla bi se smatrati jednim takvim entitetom. Čak i danas većina zadataka ovisi o sporim i neučinkovitim metodama zbog kojih ljudi gube većinu svog vremena i novca.
Kredit novca na vrijeme u sektorima logistike i opskrbnog lanca igra ključnu ulogu, za koje je poznato da imaju prilično veliki okvir za plaćanja. Glavni komercijalni direktor i vodeći programer fintech i teretne tvrtke TruckCoinSwap (TCS), Philip Schlump govori o tome i izražava zabrinutost.
Prema Schlumpu, prijevozničke tvrtke i tvrtke treće strane koje olakšavaju logistiku broje milijun ili više samo u Sjedinjenim Državama. Sve te tvrtke više ili manje ovise o bankama za svoja plaćanja. Budući da je i sam bivši vozač kamiona, Schlump zna kako funkcionira sustav plaćanja kamionske industrije.
Nagodba zakašnjelog plaćanja težak je teret
Razvojni programer TruckCoinSwap objasnio je otpremnicu za kamion koji se generira kada preuzme svoj teret. Prvenstveno služi kao dokaz da kamion i autoprijevoznička tvrtka sada drže i odgovorni su za teret. Odmah nakon isporuke, otpremnica se automatski pretvara u račun potraživanja. Međutim, plaćanje prijevozničkim tvrtkama kasni ukupno od 30 do 180 dana.
Novčana likvidnost u ruci mogla bi biti ključni faktor za industriju, ovisno o njenoj prisutnosti ili odsutnosti. U prosjeku 45 dana plaćanja na čekanju velika je stvar za autoprijevozničke tvrtke, kao i za vozače, što bi se moglo osloboditi na vrijeme i rasteretiti njihov teret.
Kako bi se problem plaćanja na vrijeme riješio, tu su faktoring tvrtke koje osiguravaju da se nagodba izvrši u roku od 10 do 15 dana. Međutim, uobičajena naknada na svakoj fakturi je 3%, što znači 20% do 25% za godinu dana. Iako je sustav relativno brži i učinkovitiji, još uvijek mu nedostaje gladak i jeftin rad.
Tokenizacija: potencijalno rješenje
Schlump tvrdi da bi se problem mogao riješiti dovođenjem tokenization. Njegova tvrtka TCS djeluje isto kao faktoring tvrtka, ali s uslugama namire temeljenim na tokenima. To bi tvrtkama omogućilo primanje plaćanja po nominalnoj vrijednosti unutar minimalnog vremena.
U rujnu ove godine, TCS je također lansirao svoj izvorni TCS token s namjerom da izravno surađuje s tvrtkama tjerajući ih da koriste token i kupuju otpremnice.
S obzirom na transformaciju u smislu automatizacije vožnje i GPS usluga, itd. decentralizirano financiranje unutar kamionskog prijevoza također bi moglo djelovati kao ključni čimbenik.
Izvor: https://www.thecoinrepublic.com/2022/11/07/resolving-trucking-industrys-slow-payment-settlements-through-tokenization/