Sankcije na rusku naftu i plin nisu uspjele, a sada znamo zašto.

Ruski rat protiv Ukrajine, započet 24. veljače 2022., traje već oko 100 dana. Izvoz fosilnih goriva iz Rusije naširoko se navodi kao financiranje ruskog rata i njegovih zvjerstava.

Zapad je uveo sankcije kako bi smanjio kupnju ruske nafte i plina. Ruska nafta je važnija jer je ruski izvozni prihod nafte i njezinih tekućih proizvoda mnogo veći od prihoda od izvoza prirodnog plina.

SAD i Poljska obustavile su uvoz ruske nafte, ali to nije bio veliki dio njihove potrošnje energije. Litva, Finska i Estonija ostvarile su oštar postotak smanjenja od više od 50%. Velika Britanija je objavila da će prestati uvoziti rusku naftu do kraja 2022. Njemački uvoz iz Rusije pao je s 35% na početku rata u Ukrajini na 12% sada. Zemlje EU pristao na prekid do kraja 2022., ali dopušta nekoliko izuzeća za zemlje poput Mađarske i Slovačke.

Izvoz fosilnih goriva u posljednjih 12 mjeseci.

Novo izvješće iz Centra za istraživanje energije i čistog zraka (CREA) prikupio je podatke o transportu fosilnih goriva iz cjevovoda i transporta, dovoljno podataka za procjenu ruskih izvoznih prihoda, mapiranje trendova i sugeriranje razloga za trendove.

U svibnju 2021. ruski izvozni prihodi iznosili su 633 milijuna eura dnevno (napomena: trenutno je 1 euro blizu vrijednosti 1 dolar). U razdoblju od svibnja 2021. do svibnja 2022. obujam izvoza pao je za 95 milijuna eura dnevno. Snižena cijena ruske nafte itd. dovela je do pada od 101 milijun eura dnevno. Do sada se činilo da sankcije djeluju.

No tada je rastuća cijena fosilnih goriva na svjetskom tržištu nadjačala oba ova učinka i rezultirala povećanjem prihoda od izvoza u Rusiju od 447 milijuna eura dnevno. Prosječne izvozne cijene Rusije bile su u prosjeku 60% više nego prošle godine. Do svibnja 2022. prihod od izvoza porastao je na 883 milijuna eura dnevno – povećanje od 39% u odnosu na prijeratni svibanj 2021.

Cijena nafte danas je iznad 120 dolara po barelu. A Rusija uvlači gotovo milijardu eura dnevno, odnosno milijardu dolara dnevno, u prihodima od izvoza fosilnih goriva. Time možete platiti ogroman ratni napor usmjeren na Ukrajinu.

Predsjednik Putin je tvrdio da će embargo Zapada na rusku naftu i plin imati povratne rezultate i dovesti do globalnog povećanja cijena. Čini se da se to i ostvarilo, iako je teško otkriti različite uzroke povećanja globalne potražnje za naftom i plinom.

Ostali nalazi iz izvješća.

93 milijarde eura koje je Rusija primila od izvoza fosilnih goriva u prvih 100 dana rata blizu je milijardu dolara dnevno s trenutnim tečajem. Oko 1% toga dolazi iz EU, zbog čega je velika stvar za EU prestati kupovati naftu i plin od Rusije. Imajte na umu da je ugljen vrlo mali dio fosilnih goriva koje izvozi Rusija.

Podjela u ovih 93 milijarde eura prihoda od izvoza je kako slijedi: sirova nafta: 46 milijardi, naftni proizvodi: 13 milijardi, plin iz cjevovoda: 24 milijarde, LNLN
G: 5.1 milijarda, i ugljen: 4.8 milijardi.

U tom su razdoblju Kina, Njemačka, Francuska, Indija, Ujedinjeni Arapski Emirati i Saudijska Arabija povećali uvoz nafte iz Rusije. Kina je sada najveći uvoznik, budući da je Njemačka smanjila.

Indija je kameleon. U siječnju 2022. nisu ništa uvozili, ali je to u svibnju 28. poraslo na 2022 milijuna barela sirove nafte. Zemlja sada kupuje gotovo 20% ruskog izvoza sirove nafte. To je kontroverzno budući da se značajne količine proizvoda iz indijskih rafinerija potom izvoze u SAD i Europu, navodi CREA. Ovo ne podržava sankcije.

Još jedan aspekt koji se čini zanemaren je isporuka sirove nafte tankerima iz Rusije. Ovo je postalo kritično. CREA je priopćila da je u razdoblju od travnja do svibnja gotovo 70% brodova prevezeno tankerima koji su pripadali tvrtkama iz EU, Velike Britanije, Norveške i Grčke – pri čemu su grčki tankeri prevozili više od 40% ruske nafte. Ova vrata treba zatvoriti.

U daljnjem otkriću, CREA je istaknula da su u prva dva mjeseca rata 23 velike tvrtke kupovale fosilna goriva iz Rusije. I da je 15 od tih tvrtki još uvijek kupovalo u svibnju 2022. Među njima su bile velike naftne kompanije: Exxon, Shell, Total, Repsol, Lukoil, Neste i Orlen.

Trenutačno stanje visokih cijena energenata i cilj Zapada da prestane ovisiti o ruskim fosilnim gorivima za dobro Ukrajine izazvali su povlačenje konopa. S jedne strane, interesi za naftu i plin žele povećati proizvodnju kako bi snizili cijenu benzina za naše automobile. S druge strane, ovo kao prilika za ubrzanje obnovljivih izvora energije i električnih vozila koja rade na vjetar te solarnu i hidroelektranu. Sljedećih osam godina do 2030. trebalo bi nam dati jasniji pogled na to koja strana pobjeđuje.