Na što su zaposlenici Southwesta ljuti? Dakle, ne volite kada vam let kasni nekoliko sati ili je otkazan? Pa, ako se zbog toga osjećate bolje, zaposlenicima zrakoplovnih kompanija to se ne sviđa mnogo lakše, jer nitko ne voli biti donositelj loših vijesti.
Prema ZD Net Business , Southwest piloti tvrde “da tehnologija tvrtke jednostavno nije dorasla zadatku učinkovitog raspoređivanja osoblja. Do te mjere da piloti često mijenjaju svoje letove i nađu se izvan pozicije, ponekad se ne mogu odmah vratiti kući.”
Southwest, kao i cijela zrakoplovna industrija, ima poteškoća s regrutiranjem i obukom dovoljnog broja pilota, budući da je velik dio njih otkupio ili otišao u prijevremenu mirovinu. Zbog čimbenika kao što je mentalna iscrpljenost izazvana Covidom, zrakoplovna industrija suočava se sa stalnim nedostatkom radne snage, kao i gotovo svaka druga industrija.
Nedostatak raspoloživih zaposlenika, kao i zaposlenici koji se razboljevaju od covida i vremenske prilike izazvane klimatskim promjenama, glavni su krivci za otkazivanje letova. I nitko zapravo ne voli raditi za industriju na koju su svi ljuti. (I stvarno im se ne sviđa kada bijesni kupci nepravedno gube živce zbog njih.)
Ili kao što je jedan izvor u članku primijetio: "Naši piloti su umorni od govorenja, 'Žao mi je'."
To je posebno neugodno za zaposlenike jer je Southwest Airlines dugo vremena imao reputaciju jedne od najboljih korisničkih usluga u industriji i nekih od najsretnijih zaposlenika. Bio je rangiran kao "najviši po zadovoljstvu u godišnjem istraživanju JD Powera koje se bavi ispitivanjem zadovoljstva kupaca sjevernoameričkim zračnim prijevoznicima."
Ali sada se mnogi zaposlenici brinu da je tvrtka izgubila iz vida ono po čemu se ističe nakon što je početkom ove godine na dužnost došao novi izvršni direktor Robert Jordan, a The Dallas Morning News je nedavno opisao tvrtku kao "pokušava uravnotežiti rastuću potražnju za putovanjima s radnom snagom koja je oba manja i pohabana nakon dvije godine letenja u pandemiji", napominjući da jest “već je prekinuo više od 20,000 letova ovog ljeta dok pokušava smanjiti svoje rasporede kako bi se prilagodio broju zaposlenih koje ima.”
Izvor slike: Shutterstock
Zaposlenici Southwest-a pokušavaju skrenuti pozornost na problem Zaposlenici Southwesta nedavno su protestirali na zabavi u Nashvilleu gdje su rukovoditelji Southwesta slavili rekordnu dobit, dok drže znakove na kojima se navodi “Southwestova operacija. Od prvog do najgoreg” i “Iskorištavanje kulture sada je kultura jugozapada”.
A u nedavnom podcastu sa SWAPA broj usmjeren na pilota , predsjednik Udruge pilota Southwest Airlinesa Casey Murray nazvao je zrakoplovnu kompaniju "tvrtkom koja podržava svoje zaposlenike u tvrtku koju podržavaju njezini zaposlenici", te da nema "pravu viziju, nikakvu stvarnu motivaciju".
U konačnici, stručnjaci se slažu u tome Jedini način da zračne tvrtke zaposle više pilota i zaposlenika, kao što su agenti za ulaz, radnici na rampi i mehaničari, i tako olakšaju iskustvo putovanja zrakoplovom, jest da plate za zapošljavanje više talenata.
Umjesto toga, Murray tvrdi da oko 75% Southwestovih zaposlenika trenutno ima ugovore o kojima se pregovara. “Oni su odgovorni za proizvodnju prihod ," On je rekao. No prema sindikatu, rukovoditelji sami sebi isplaćuju pozamašne bonuse i organiziraju zabave kako bi proslavili rekordnu dobit.
U svibnju, zaposlenici su odbili predloženi ugovor , koja je odmah dala povišice od 6.5%, kao i povišice od 3% u sljedeće tri godine.